ABAC А39/90 СМ3 4116024519 - Инструкция по эксплуатации - Страница 20

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F

du  tableau  électrique,  figures 

6a-6b-6c-6d

).  Si  l’on  souhaite  utiliser  de 

nouveau  le  compresseur,  attendre  au  moins  10  secondes  entre  la  mise 

hors tension et la remise sous tension de l’appareil.

•  Sur  les  versions  avec  tableau  électrique,  le  pressostat  doit  toujours  être 

aligné sur la position de MISE SOUS TENSION I (ON).

•  Sur les versions tandem, la centrale de série permet d’utiliser un seul des 

deux groupes compresseurs (également de manière alternée) ou bien les 

deux groupes en même temps, en fonction des exigences. Dans ce dernier 

cas, le démarrage sera légèrement décalé, afin d’éviter une absorption de 

courant excessive au départ (démarrage temporisé).  

•  Seuls  les  compresseurs  munis  de  chariot  adoptent  un  réducteur  de 

pression  (normalement  installé  sur  la  ligne  d’exploitation  des  versions 

munies  de  pieds  fixes).  En  agissant  sur  le  pommeau,  le  robinet  ouvert 

(le tirer vers le haut et le tourner dans le sens des aiguilles d’une montre 

pour  augmenter  la  pression,  en  sens  inverse  pour  la  réduire)  (

fig. 8

),  il 

est  possible  de  régler  la  pression  de  l’air,  afin  d’optimiser  l’utilisation  des 

outils pneumatiques. Après avoir réglé la valeur de la pression, pousser le 

pommeau vers le bas pour le bloquer. 

•  Il  est  possible  de  vérifier  la  valeur  réglée  par  le  biais  du  manomètre  (si 

prévu, 

fig. 9

).

• 

Vérifier que la consommation d’air et la pression maximum 

d’exercice de l’outil pneumatique qu’il faut employer soit compatible 

avec la pression établie sur le régulateur de pression et avec la 

quantité d’air distribuée par le compresseur

.

•  Après utilisation, arrêter l’appareil, débrancher la fiche électrique et vider le 

réservoir.

RéSERvOIR D’AIR (SUR LES MODèLES MONTéS SUR RéSERvOIR)

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•  La  corrosion  doit  être  évitée  :  selon  les  conditions  d’utilisation,  des 

condensats  peuvent  peut  se  former  à  l’intérieur  du  réservoir  qui  doit  être 

purgé chaque jour. Cette opération peut être effectuée manuellement, en 

ouvrant  la  vanne  de  purge  manuelle  ou  à  l’aide  de  la  purge  automatique 

si  elle  est  installée  sur  le  réservoir.  Un  contrôle  hebdomadaire  du 

fonctionnement de la vanne automatique est néanmoins nécessaire. Pour 

ce  faire,  ouvrir  la  vanne  de  purge  manuelle  et  vérifiez  la  présence  de 

condensats 

(fig. 13)

.

• Une révision périodique du réservoir d’air est nécessaire, car la corrosion 

interne  peut  réduire  l’épaisseur  des  parois  en  acier,  ce  qui  entraîne  un 

risque d’éclatement. Les réglementations locales doivent être respectées, 

le  cas  échéant.  Il  est  interdit  d’utiliser  le  réservoir  d’air  une  fois  que 

l’épaisseur des parois a atteint la valeur minimum indiquée dans le manuel 

d’entretien du réservoir d’air (compris dans la documentation fournie avec 

l’unité).

•  La  durée  de  vie  du  réservoir  d’air  dépend  de  l’environnement  de  travail. 

Eviter  d’installer  le  compresseur  dans  un  environnement  sale  et  corrosif, 

cela risquerait de réduire considérablement la durée de vie du réservoir.

• Ne pas ancrer le réservoir ou les composants associés directement au sol 

ou  à  des  structures  fixes.  Monter  des  amortisseurs  de  vibrations  sur  le 

réservoir  de  pression  pour  éviter  tout  défaut  d’usure  éventuel  causé  par 

les vibrations du réservoir au cours de l’utilisation.

• Utiliser le réservoir dans les limites de pression et de température spécifiées 

sur la plaque signalétique et dans le rapport de tests.

• Ce réservoir ne doit pas être modifié par soudure, perçage ou toute autre 

méthode de travail mécanique.

MAINTENANCE

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•   La longévité de l’appareil dépend de la qualité de la maintenance. 

•  AVANT  DE  PROCEDER  A  TOUTE  INTERVENTION,  COMMUTER 

LE  PRESSOSTAT  SUR  “OFF”,  DEBRANCHER  LA  FICHE  ET  VIDER 

COMPLETEMENT LE RESERVOIR.

•  Vérifier le serrage de toutes les vis (notamment celles de la tête du groupe) 

(

fig. 10

).  Le  contrôle  doit  être  effectué  avant  le  premier  démarrage  du 

compresseur. 

TABLEAU 1 – SERRAGE TENDEURS TETE

Nm

Couple Mini

Nm

Couple Maxi

Boulon

 M6

9

11

Boulon

 M8

22

27

Boulon

 M10

45

55

Boulon

 M12

76

93

Boulon

 M14

121

148

•  Nettoyer  le  filtre  d’aspiration  en  fonction  des  conditions  ambiantes  et,  de 

toute  manière,  toutes  les  100  heures  de  fonctionnement.  Le  remplacer, 

si  besoin  en  est  (le  filtre  encrassé  entraîne  une  baisse  du  rendement;  si 

défectueux,  il  provoque  une  usure  accrue  du  compresseur 

figures 11a-

11b

).

•  Remplacer  l’huile  au  bout  des  100  premières  heures  de  fonctionnement, 

puis toutes les 300 heures. Vérifier périodiquement le niveau de l’huile.

•  Utiliser  de  l’huile  minérale 

API CC/SC SAE 40

  (pour  les  climats  froids, 

il  est  conseillé  d’utiliser  l’huile 

API CC/SC SAE 20

).  Ne  pas  mélanger 

des  types  différents  d’huiles.  Si  l’huile  change  de  couleur  (blanchâtre  = 

présence  d’eau;  foncée  =  surchauffe),  il  est  conseillé  de  la  remplacer 

immédiatement. 

•  Après  l’appoint,  serrer  soigneusement  le  bouchon  (

fig. 12

),  en  vérifiant 

l’absence  de  fuites  pendant  le  fonctionnement.  Contrôler  le  niveau  de 

l’huile une fois par semaine, afin de garantir dans le temps une lubrification 

correcte  (

fig. 7a

).

•  Vérifier  périodiquement  la  tension  des  courroies,  lesquelles  doivent 

présenter une flexion (f) d’environ 1 cm (

fig. 14

).

*

  L’huile  usée  et  le  liquide  de  condensation 

DOIVENT ETRE EVACUES

dans le respect de l’environnement et des lois en vigueur.

Le compresseur doit être évacué en suivant les canaux appropriés 

prévus par les normatives locales

POSSIBLES ANOMALIES ET INTERvENTIONS ADMISES

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S’adresser à un électricien qualifié pour toute intervention sur les composants électriques (câbles, moteur, pressostat, tableau électrique, etc.). 

TABLEAU 2 – INTERVALLES D’ENTRETIEN

FONCTION

APRES 

LES 100 

PREMIERES 

HEURES

TOUTES LES 

100 HEURES

TOUTES LES 

300 HEURES

Nettoyage filtre aspiration 

et/ou remplacement de 

l’élément filtrant

●

Vidange huile*

●

●

Serrage tendeurs tête 

Le contrôle doit être effectué avant le premier 

démarrage du compresseur

Evacuation Condensat 

réservoir 

Chaque jour

Contrôle tension courroies 

Périodiquement 

ANOMALIE

CAUSE

INTERVENTION

Fuite d’air par la soupape du pressostat.

Fonctionnement irrégulier du clapet de retenue, 

dû à l’usure ou à la présence de salissures sur 

la butée d’étanchéité.

Dévisser la tête hexagonale du clapet de 

retenue, nettoyer le logement et le disque 

en caoutchouc spécial (le remplacer en cas 

d’usure). Reposer et serrer soigneusement 

(

figures 15a-15b

).

Robinet de vidange de la condensation ouvert.

Fermer le robinet de vidange de la condensation.

Tube rilsan non engagé correctement sur le 

pressostat.

Engager correctement le tube rilsan à l’intérieur 

du pressostat 

(fig. 16).