Yamarin 68DC 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 31

YAMARIN 68 Day Cruiser 

31 (38) 

6.4

Уход

за

ветровым

стеклом

Ветровое

стекло

судна

изготовлено

из

закаленного

стекла

. 

При

мойке

стекла

используйте

обычные

моющие

средства

. 

Полезный

совет

: 

вытирая

ветровое

стекло

, 

избегайте

круговых

движений

; 

они

оставляют

пятна

и

разводы

на

стекле

. 

Разводы

будут

видны

при

плавании

против

солнца

; 

они

ухудшат

и

без

того

посредственную

видимость

. 

Вытирайте

ветровое

стекло

бумагой

или

хлопчатобумажной

тканью

. 

Сначала

вытрите

стекло

горизонтальными

движениями

, 

а

потом

 - 

вертикальными

. 

Повторите

процедуру

пару

раз

и

стекло

обретет

идеальную

прозрачность

! 

6.5

Уход

за

пультом

дистанционного

управления

Пульт

дистанционного

управления

не

требует

никакого

ухода

, 

кроме

смазки

и

регулировки

перед

постановкой

судна

на

зимнее

хранение

. 

Если

движения

рычага

пульта

дистанционного

управления

затруднены

, 

пульт

необходимо

ремонтировать

. 

6.6

Уход

за

системой

рулевого

управления

Гидравлическая

система

рулевого

управления

не

требует

никакого

обслуживания

. 

Уменьшение

усилий

при

повороте

штурвала

указывает

на

утечки

в

гидравлической

системе

рулевого

управления

. 

Появившиеся

утечки

необходимо

немедленно

устранить

. 

ВНИМАНИЕ

!

Утечки

в

гидравлической

системе

рулевого

управления

или

воздух

, 

попавший

в

систему

рулевого

управления

, 

представляют

чрезвычайно

большую

опасность

. 

6.7

Уход

за

электрооборудованием

Периодически

обрабатывайте

компоненты

электрооборудования

, 

такие

как

, 

главный

переключатель

, 

выключатель

навигационных

огней

, 

электрические

разъемы

и

прочее

электрооборудование

, 

водоотталкивающей

смазкой

. 

6.8

Ремонт

корпуса

Незначительные

повреждения

декоративного

покрытия

корпуса

 (

гелькоута

) 

Вы

можете

отремонтировать

самостоятельно

. 

Однако

, 

помните

, 

что

высококачественный

ремонт

корпуса

могут

сделать

только

профессионалы

в

сертифицированной

сервисной

компании

. 

 
1.

Протрите

зону

ремонтируемой

поверхности

. 

Убедитесь

, 

что

зона

ремонта

имеет

неповрежденные

кромки

. 

2.

Снимите

фаску

с

краев

ремонтируемой

поверхности

и

обезжирьте

обработанную

поверхность

ацетоном

. 

3.

При

глубине

повреждения

более

 2 

мм

следует

заполнить

неровность

подходящей

полиэфирной

смолой

.