Т Е Х Н ИЧ Е С К И Е - Ski Doo GTX iS 215 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 53

53

Электрооборудование

будет

оставаться

под

напряжением

приблизительно

в

течение

 3 

минут

после

нажатия

кнопки

запуска

/

оста

-

новки

двигателя

.

Эта

функция

позволяет

активировать

под

-

веску

 (

если

установлена

), 

не

запуская

дви

-

гатель

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

Если

кнопка

запуска

/

оста

-

новк и

двигателя

на жата

, 

когда

колпачок

шнура

безопасности

не

установлен

на

вы

-

к лючатель

двигателя

, 

дисплей

информаци

-

онного

центра

остаётся

вк лючённым

, 

пока

она

удерживается

в

нажатом

положении

.

Запуск

и

остановка

двигателя

Полное

описание

процедуры

запуска

/

оста

-

новки

двигателя

приведено

в

разделе

 «

ИН

-

СТРУКЦИИ

ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ

».

6)  

Кнопка

управления

 VTS 

(

система

регулирования

дифферента

)

ВСЕ

МОДЕЛИ

, 

КРОМЕ

 GTX 155

Данный

гидроцик л

оборудован

высокоэф

-

фективной

программируемой

системой

ре

-

гулирования

дифферента

 (VTS).

Эта

с ис тема

обес печивает

возмож нос ть

рег улирования

дифферента

гидроцик ла

, 

изменяя

положения

сопла

в

вертикальной

плоскости

.

Реализована

как

ручная

рег улировка

диф

-

ферента

гидроцик ла

, 

так

и

возмож нос ть

выбрать

одну

из

двух

предварительных

на

-

строек

.

Рег улировка

дифферента

гидроцик ла

осу

-

ществляется

нажатием

на

ВЕРХНЮЮ

или

НИЖНЮЮ

часть

кнопки

управления

 VTS.

ТИПОВОЙ

ВАРИАНТ

 — 

КНОПК А

УПРАВЛЕНИЯ

СИСТЕМЫ

 VTS

1. 

Нос

вверх

2. 

Нос

вниз

Для

получения

дополнительной

информации

см

. «

ИНСТРУКЦИИ

ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ

».

7)  

Кнопка

управления

систе

-

мы

 iS (

подвеска

)

МОДЕЛИ

 RXT IS, GTX IS 

И

 GTX LIMITED IS

Запрограммированная

на

заводе

предуста

-

новка

высоты

подвески

 (

верхнее

положение

) 

подходит

к

большинству

условий

движения

при

эксплуатации

в

АВТОМАТИЧЕСКОМ

ре

-

жиме

 (AUTO SUSPENSION MODE). 

Завод

-

ская

установка

высоты

подвески

не

зависит

от

количества

пассажиров

или

веса

на

под

-

вижной

палубе

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Н е

п е р е г ру ж а й т е

г и д р о ц и к л

и

н е

б е р и т е

н а

б о р т

б о л ьш е е

к о л ич е

-

с т в о

п а с с а ж и р о в

, 

ч е м

п р е д ус м о

-

т р е н о

ко н с т ру к ц и е й

. 

Д л я

п о л у ч е

-

н и я

д о п о л н и т е л ь н о й

и н ф о р м а

-

ц и и

с м

.  

р а з д е л

  «

Т Е Х Н ИЧ Е С К И Е

Х А РА К Т Е РИСТ И К И

».

Кнопка

 iS 

изначально

предназначена

для

точной

ручной

настройки

высоты

подвески

в

соответствии

с

предпочтениями

водителя

.

Исполь зование

к нопк и

 iS 

д ля

изменения

выс оты

подвески

отк лючает

АВТОМАТИ

-

ЧЕСКИЙ

режим

. 

Система

 iS 

перек лючается

в

РУЧНОЙ

режим

, 

где

водитель

может

вы

-

брать

различную

высоту

подвески

, 

подхо

-

дящую

для

условий

эксплуатации

и

манеры

вож дения

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В а ш

г и д р о ц и к л

о б о р уд о в а н

и н

-

т е л л е к т уа л ьн о й

п о д в е с ко й

. 

Хо т я

с и с т е м а

и

г а с и т

ч а с т ь

д е й с т ву ю

-

щ и х

с и л

и

т е м

с а м ы м

у м е н ьш а е т

уд а р н ую

н а г руз к у

н а

т е л о

, 

н о

о н а

н е

м о ж е т

п о л н о с т ью

и с к л ю ч и т ь

д е й с т в и е

э т о й

н а г р у з к и

.  

Ч т о б ы

и с к л ю ч и т ь

п о д п р ы г и в а н и е

и

,  

в

ко н еч н ом

сч ё т е

, 

па д е ни е

с

г и д р о

-

ц и к л а

В а с

и

В а ш е г о

п а с с а ж и р а

, 

с н и з ьт е

с к о р о с т ь

д в и ж е н и я

.

ОРГАНЫ

УПРАВЛЕНИЯ

RXT.indb   53

RXT.indb   53

21.04.2011   18:46:29

21.04.2011   18:46:29