Безопасная; iBR; ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ - Ski Doo GTX iS 215 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 11

11

ИНФОРМАЦИЯ

ПО

БЕЗОПАСНОСТИ

Безопасная

эксплуатация

Динамич е с к и е

харак тер и с тик и

это г о

г и

-

дроцик ла

могут

значительно

превосходить

мощность

других

плавсредств

, 

которыми

Вы

могли

управлять

ранее

. 

Прочитайте

ин

-

формацию

, 

приведённую

в

Руководстве

по

эксплуатации

, 

и

осознайте

её

, 

ознакомьтесь

со

всеми

органами

и

приёмами

управления

г и д р о ц и к л о м

, 

п р еж д е

ч е м

п р е д п р и н я т ь

первую

поездку

или

взять

на

борт

пассажи

-

ров

. 

Если

вы

не

имеет

устойчивых

навыков

управления

гидроцик лом

, 

попрактикуйтесь

один

в

соответствующей

зоне

, 

в

свободном

от

других

плавсредств

месте

, 

чтобы

почув

-

ствовать

реакцию

на

изменение

положения

каж дого

из

органов

управления

. 

Полностью

освойтесь

с

управлением

, 

преж де

чем

уве

-

личивать

скорость

движения

. 

Не

следует

думать

, 

что

управление

всеми

моделями

гидроцик лов

одинаково

. 

Ка ж да я

модель

отличается

и

часто

существенно

.

Помните

, 

что

при

отпускании

рычага

дрос

-

сельной

заслонки

двигатель

переходит

в

режим

холостого

хода

и

курсовая

управляе

-

мость

гидроцикла

ухудшается

. 

Для

поворота

гидроцик ла

необходимо

использовать

как

руль

, 

так

и

рычаг

дроссельной

заслонки

. 

Не

отпускайте

рычаг

дроссельной

заслонки

, 

ког

-

да

Вы

пытаетесь

отвернуть

от

какого

-

либо

объекта

. 

Чтобы

изменить

направление

дви

-

жения

, 

необходимо

нажимать

на

рычаг

дрос

-

сельной

заслонки

. 

Если

двигатель

глохнет

, 

возможность

изменить

направления

движе

-

ния

гидроцик ла

будет

потеряна

.

Несмотря

на

то

, 

что

большинство

гидроци

-

к лов

не

имеют

средств

торможения

, 

дости

-

жения

технического

прогресса

позволяют

нам

предлагать

модели

, 

оборудованные

си

-

стемой

торможения

, 

получившей

название

iBR

TM

. 

Для

отработки

навыков

остановки

по

-

практикуйтесь

в

торможении

в

безопасном

месте

, 

где

отсутствуют

другие

плавсредства

, 

чтобы

привыкнуть

к

управлению

и

понять

ка

-

кова

будет

длина

тормозного

пути

при

раз

-

личных

условиях

.

Длина

тормозного

пути

зависит

от

началь

-

ной

скорости

, 

загрузки

, 

силы

и

направле

-

ния

ветра

, 

количества

ездоков

и

состояния

а к в ат о р и и

. 

Ин те н с и в н о с т ь

то р м оже н и я

, 

задаваемая

водителем

с

помощью

рычага

системы

 iBR, 

так же

оказывает

влияние

на

длину

тормозного

пути

.

При

торможении

водитель

и

пас с а ж иры

должны

смещаться

в

направлении

, 

противо

-

положном

действию

силы

замедления

, 

для

предотвращения

потери

равновесия

.

Управляя

гидроцик лом

, 

оснащённым

си

-

стемой

 iBR, 

у читывайте

, 

что

другие

суда

, 

движущиеся

за

Вами

или

поблизости

, 

могут

не

иметь

возможности

остановиться

так же

быстро

.

Когда

во

время

движения

впервые

задей

-

ствуется

тормоз

, 

позади

гидроцик ла

, 

вверх

, 

в

воздух

, 

выбрасывается

шлейф

воды

. 

Не

-

обходимо

проинформировать

водителя

ги

-

дроцик ла

, 

следующего

за

Вами

в

колонне

, 

о

тормозных

возможностях

и

маневренно

-

сти

Вашего

гидроцик ла

, 

а

так же

о

том

, 

что

о з н ач ает

выбрас ываемый

ш л е йф

в о д ы

, 

кроме

этого

укажите

ему

на

необходимость

поддерживать

большую

дистанцию

меж ду

гидроцик лами

.

При

нажатии

рычага

управления

системы

iBR, 

в

то

время

к ак

г и д р оцик л

дви жетс я

вперёд

, 

вк лючается

система

торможения

и

происходит

замедление

, 

пропорциональное

положению

рычага

 iBR. 

Чем

больше

Вы

на

-

жимаете

на

рычаг

 iBR, 

тем

больше

становит

-

ся

сила

торможения

. 

Будьте

осторожны

, 

на

-

жимайте

на

рычаг

 iBR 

плавно

, 

чтобы

задать

необходимую

интенсивность

замедления

; 

торможение

должно

осуществляться

при

одновременном

отпускании

рычага

дрос

-

сельной

заслонки

.

В

течение

всего

времени

фиксатор

шнура

б е з о п ас н о с т и

дол жен

быть

на дёж н о

з а

-

креплён

на

индивидуальном

спасательном

жилете

 (

ИСЖ

), 

кроме

этого

шнур

безопасно

-

сти

не

должен

цепляться

за

руль

, 

чтобы

обе

-

спечить

возможность

остановки

двигателя

в

случае

падения

водителя

. 

После

поездки

снимите

колпачок

шнура

безопаснос ти

с

вык лючателя

двигателя

, 

чтобы

предотвра

-

тить

несанкционированное

использование

гидроцик ла

детьми

или

другими

лицами

. 

Если

шнур

безопасности

не

пристегнут

в

со

-

ответствии

с

приведёнными

рекомендация

-

ми

, 

то

в

случае

падения

водителя

двигатель

гидроцик ла

не

остановиться

.

Не

переоценивайте

свой

водительский

опыт

.

Из б е г а й те

р е з к и х

м а н е в р о в

 — 

эт и м

Вы

уменьшите

опасность

потери

контроля

над

гидроцик лом

, 

па дения

или

столкновения

с

другими

судами

. 

Знайте

и

правильно

ис

-

пользуйте

возможности

Вашего

гидроцикла

.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ

СООБЩЕНИЯ

RXT.indb   11

RXT.indb   11

21.04.2011   18:46:28

21.04.2011   18:46:28