Makita PLM4622N2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 190

190

3. Pentru a modifica în

ă

l

ţ

imea de t

ă

iere, strânge

ţ

i 

maneta de reglare spre roat

ă

, mutând în sus sau în 

jos la în

ă

l

ţ

imea selectat

ă

(Fig. 23)

. Toate ro

ţ

ile vor 

avea aceea

ş

i în

ă

l

ţ

ime de t

ă

iere.

8. INSTRUC

Ţ

IUNI DE 

ÎNTRE

Ţ

INERE

BUJIE

Utiliza

ţ

i doar bujii de rezerv

ă

 originale. Pentru cele mai 

bune rezultate, înlocui

ţ

i bujia la fiecare 100 de ore de 

utilizare. (consulta

ţ

i MANUALUL PROPRIETARULUI 

MOTORULUI)

PL

Ă

CU

Ţ

ELE DE FRÂN

Ă

Verifica

ţ

i 

ş

i/sau înlocui

ţ

i periodic pl

ă

cu

ţ

ele de frân

ă

 la un 

atelier de service 

ş

i utiliza

ţ

i numai piese de schimb 

originale.

9. INSTRUC

Ţ

IUNI DE 

LUBRIFIERE

ATEN

Ţ

IE: 

DECONECTA

Ţ

I BUJIA ÎNAINTEA 

EFECTU

Ă

RII OPERA

Ţ

IUNILOR DE SERVICE.

1. RO

Ţ

I-Lubrifia

ţ

i rulmen

ţ

ii fiec

ă

rei ro

ţ

i cel pu

ţ

in o dat

ă

pe sezon cu un ulei u

ş

or.

2. MOTOR-Respecta

ţ

i instruc

ţ

iunile de lubrifiere din 

manualul motorului.

10. CUR

ĂŢ

ARE

ATEN

Ţ

IE: 

Nu stropi

ţ

i motorul. Apa poate duce la 

defectarea motorului sau la contaminarea sistemului de 
combustibil.
1.

Ş

terge

ţ

i puntea cu o cârp

ă

 uscat

ă

.

2. Stropi

ţ

i cu furtunul partea de sub punte, înclinând 

ma

ş

ina de tuns iarba, astfel încât bujia s

ă

 fie orientat

ă

în sus.

10-1 FILTRU DE AER MOTOR

ATEN

Ţ

IE: 

Nu permite

ţ

i mizeriei sau prafului s

ă

înfunde elementul filtrului de aer.
Elementul filtrului de aer al motorului trebuie cur

ăţ

at dup

ă

fiecare 25 de ore de operare normal

ă

. Elementul de 

spum

ă

 al filtrului trebuie s

ă

 beneficieze de între

ţ

inere 

regulat

ă

, dac

ă

 ma

ş

ina de tuns iarba este folosit

ă

 în 

condi

ţ

ii uscate 

ş

i cu mult praf. (consulta

ţ

i MANUALUL 

PROPRIETARULUI MOTORULUI)

Pentru a CUR

ĂŢ

A FILTRUL DE AER

1. Ridica

ţ

i clapeta de pe capacul filtrului. 

(Fig. 24)

2. Scoate

ţ

i capacul filtrului.

3. Sp

ă

la

ţ

i elementul de filtru cu ap

ă

 cu s

ă

pun. 

NU 

UTILIZA

Ţ

I BENZIN

Ă

!

4. Usca

ţ

i la aer elementul filtrului.

5. Aplica

ţ

i câteva pic

ă

turi de ulei SAE30 pe filtrul cu 

spum

ă

ş

i strânge

ţ

i ferm pentru a elimina orice ulei în 

exces.

6. Remonta

ţ

i filtrul.

7. Închide

ţ

i capacul filtrului.

NOT

Ă

: 

Înlocui

ţ

i filtrul dac

ă

 este uzat, ros, 

deteriorat sau dac

ă

 nu poate fi cur

ăţ

at.

10-2 LAM

Ă

 DE T

Ă

IERE

ATEN

Ţ

IE: 

Asigura

ţ

i-v

ă

 c

ă

 a

ţ

i deconectat 

ş

i legat 

la mas

ă

 conductorul bujiei înainte de a lucra pe lama de 

t

ă

iere, pentru a preveni pornirea accidental

ă

 a motorului. 

Proteja

ţ

i-v

ă

 mâinile utilizând m

ă

nu

ş

i groase sau o cârp

ă

pentru a apuca lamele de t

ă

iere.

Înclina

ţ

i ma

ş

ina de tuns iarba conform specifica

ţ

iilor din 

manualul separat al motorului. Demonta

ţ

i 

ş

urubul 

hexagonal 

ş

i 

ş

aiba care fixeaz

ă

 lama 

ş

i adaptorul de lam

ă

la arborele cotit al motorului. Demonta

ţ

i lama 

ş

i adaptorul 

de la arborele cotit.

AVERTISMENT: 

Verifica

ţ

i periodic adaptorul de 

lam

ă

 pentru fisuri, în special dac

ă

 a

ţ

i lovit un obiect str

ă

in. 

Înlocui

ţ

i, dac

ă

 este cazul.

Pentru cele mai bune rezultate, lama trebuie s

ă

 fie 

ascu

ţ

it

ă

. Lama trebuie ascu

ţ

it

ă

 din nou, prin demontarea 

ei 

ş

i fie prin 

ş

lefuire, fie prin pilire a marginii de t

ă

iere, 

încercând s

ă

 p

ă

stra

ţ

i oblicitatea original

ă

. Este extrem de 

important ca fiecare margine de t

ă

iere s

ă

 beneficieze de 

acela

ş

i grad de 

ş

lefuire, pentru a preveni o lam

ă

neechilibrat

ă

. Un echilibru incorect al lamei va duce la 

vibra

ţ

ii excesive, cauzând eventuale defec

ţ

iuni ale 

motorului 

ş

i ma

ş

inii de tuns iarba. Asigura

ţ

i-v

ă

 c

ă

echilibra

ţ

i cu aten

ţ

ie lama dup

ă

 ascu

ţ

ire. Lama poate fi 

testat

ă

 pentru echilibru prin echilibrarea acesteia cu o 

ş

urubelni

ţă

 de arbore rotund. Îndep

ă

rta

ţ

i metalul de pe 

partea mai grea, pân

ă

 la balansarea uniform

ă

. 

(Fig. 25)

Înaintea reasambl

ă

rii lamei 

ş

i a adaptorului de lam

ă

 la 

unitate, lubrifia

ţ

i arborele cotit al motorului 

ş

i suprafa

ţ

a 

interioar

ă

 a adaptorului de lam

ă

 cu ulei u

ş

or. Monta

ţ

i 

adaptorul de lam

ă

 pe arborele cotit cu “steaua” la distan

ţă

de motor. Consulta

ţ

i 

Fig. 25

. Amplasa

ţ

i lama cu num

ă

rul 

de pies

ă

 orientat

ă

 în partea opus

ă

 a adaptorului. Alinia

ţ

i 

ş

aiba peste lam

ă

ş

i introduce

ţ

i 

ş

urubul hexagonal. 

Strânge

ţ

i 

ş

urubul hexagonal la cuplul listat mai jos.

10-3 CUPLU DE MONTARE LAM

Ă

Ş

urubul central trebuie strâns la un cuplu de 35 - 45 Nm. 

Pentru a asigura operarea în siguran

ţă

 a unit

ăţ

ii 

dumneavoastr

ă

. TOATE piuli

ţ

ele 

ş

i 

ş

uruburile trebuie 

verificate periodic pentru a fi strânse corect. Dup

ă

 utilizare 

prelungit

ă

, în special în condi

ţ

ii cu sol nisipos, lama se va 

uza 

ş

i î

ş

i va pierde din forma original

ă

. Eficien

ţ

a t

ă

ierii se 

va reduce, iar lama va trebui înlocuit

ă

.

Înlocui

ţ

i doar cu o lam

ă

 de schimb original

ă

 aprobat

ă

. 

Posibilele defec

ţ

iuni care pot rezulta din cauza unei lame 

neechilibrate nu intr

ă

 în responsabilitatea produc

ă

torului.

Când schimba

ţ

i lama, trebuie s

ă

 utiliza

ţ

i tipul original 

marcat pe lam

ă

 (MAKITA 263001451) (pentru a comanda 

lama, v

ă

 rug

ă

m s

ă

 contacta

ţ

i distribuitorul local sau 

societatea noastr

ă

).

AVERTISMENT: 

Nu atinge

ţ

i lama rotativ

ă

.