AL-KO BC 4535 II-S PREMIUM - Инструкция по эксплуатации - Страница 57

Operação

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Limpar o escudo protetor

1. Desligar o aparelho.
2. Remover  cuidadosamente  os  resíduos  da

ceifa com uma chave de fenda ou similar.

ADVICE

Limpar  regularmente  o  escudo  protetor

para  evitar  um  aquecimento  excessivo

do tubo do eixo.

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

Filtro de ar

ATENÇÃO!

Nunca operar o aparelho sem o filtro de

ar.  Limpar  o  filtro  de  ar  regularmente.

Trocar o filtro, caso esteja danificado.

1. Remover  o  parafuso  estrela,  retirar  a  tampa

e extrair o filtro de ar.

2. Limpar o filtro de ar com água e sabão. Não

usar gasolina!

3. Deixar o filtro de ar secar.
4. Montar o filtro de ar na seqüência inversa.

Filtro de combustível

ATENÇÃO!

Nunca operar o aparelho sem o filtro de

combustível.  Severos  danos  de  motor

podem ser a conseqüência.

1. Extrair completamente a tampa do tanque.
2. Esvaziar  o  combustível  em  um  recipiente

apropriado.

3. Extrair  o  filtro  do  tanque  com  ajuda  de  um

gancho de arame.

4. Extrair o filtro girando-o.
5. Substituir o filtro.

Ajustar os cabos Bowden

veja a Figura 9

Los  cabos  Bowden  da  sua  motorroçadora  estão

pré-ajustados de origem. Se a posição do "punho

de  bicicleta"  for  alterada  significativamente,  tal

pode resultar no prolongamento do cabo Bowden

e na consequente falha da função do acelerador.
Se a ferramenta de corte da roçadora não se imo-

bilizar após o arranque e desbloqueio do bloqueio

de meia velocidade, é necessário reajustar o cabo

Bowden com o parafuso de ajuste 

(1)

. De seguida

está  novamente  garantido  o  funcionamento  cor-

recto do acelerador.

ATENÇÃO!
Perigo de ferimentosatravés de ferra-

mentasde corte em rotação!

Reajustar os cabos Bowden apenas

com o motor desligado.
Verificar  o  funcionamento  apenas

com a roçadora apoiada.

Afiar a faca de corte do fio

1. Soltar a faca de corte do escudo protetor.
2. Fixar a faca de corte em um torno de bancada

e afiá-la com uma lima plana.

Limar somente em uma direção!

Vela de ignição

1. Apertar a vela de ignição com um torque de

12-15 Nm.

2. Colocar o plugue da vela sobre a vela.

ADVICE

Espaço entre os eletrodos da vela de ig-

nição = 0,635 mm [0.025“].

veja a Figura 8

Ajuste do carburador

O carburador tem um ajuste de fábrica ideal.

ARMAZENAMENTO

ATENÇÃO!
Perigo de incêndio ou de explosão!

Não armazenar o aparelho na frente de

chamas ou fontes de calor.

Esvaziar  o  tanque  de  gasolina  antes  de  um

armazenamento  prolongado  (durante  o  in-

verno).
Apenas esvaziar o tanque de gasolina ao ar

livre.
Deixar  o  motor  esfriar  antes  do  armazena-

mento.

Etapas de trabalho

1. Esvaziar o tanque de combustível.
2. Dar partida no motor e deixá-lo rodar a vazio

até que ele pare.

3. Deixar o motor esfriar.
4. Soltar  a  vela  de  ignição  com  um  chave  de

vela.

5. Encher uma colher de chá com óleo de 2 tem-

pos na câmara de combustão.

6. Para distribuir o óleo no interior do motor, pu-

xar  o  cordão  de  arranque  lentamente  várias

vezes.