AL-KO BC 4535 II-S PREMIUM - Инструкция по эксплуатации - Страница 196

ro

Revizie şi întreţinere

196

BC 4535 II-S

REVIZIE ŞI ÎNTREŢINERE

Filtru de aer

ATENŢIE!

Nu folosiţi aparatul niciodată fără filtru de

aer. Curăţaţi regulat filtrul de aer. Înlocuiţi

filtrul de aer deteriorat.

1. Îndepărtaţi  şurubul  cap  stea,  ridicaţi  capacul

şi scoateţi filtrul de aer.

2. Curăţaţi filtrul de aer cu apă şi săpun. Nu fo-

losiţi benzină!

3. Lăsaţi să se usuce filtrul de aer.
4. Montaţi filtrul de aer în ordine inversă.

Filtru de carburant

ATENŢIE!

Nu  folosiţi  niciodată  aparatul  fără  filtru

de  carburant.  Urmarea  pot  fi  defecţiuni

grave ale motorului.

1. Scoateţi complet capacul rezervorului.
2. Goliţi carburantul existent în recipiente cores-

punzătoare.

3. Scoateţi  filtrul  din  rezervor  cu  un  cârlig  din

sârmă.

4. Scoateţi filtrul printr-o mişcare de rotire.
5. Înlocuiţi filtrul.

Se reglează tracţiunile Bowden

a se vedea figura 9

Tracţiunile Bowden ale motocositoarei dvs.au fost

prereglate în uzină. Dacă poziţia „mânerului bici-

cletei“ se modifică semnificativ, se poate ajunge la

prelungirea  cablului  de  tracţiune  Bowden  şi  deci

la perturbarea funcţionării manetei de acceleraţie.
Dacă  după  pornirea  şi  deblocarea  dispozitivului

de blocare a semigazului, scula de tăiere a coasei

nu  se  opreşte,  este  necesară  reglarea  tracţiunii

Bowden cu şurubul de reglaj 

(1)

. După aceea se

realizează din nou o funcţionare corectă a mane-

tei de acceleraţie.

PRECAUŢIE!
Pericol  de  rănire  datorităsculelor

tăietoarerotative!

Reglarea  tracţiunilor  Bowden  se

face doar cu motorul oprit.
Funcţionarea se verifică doar cu co-

asa în poziţie orizontală.

Ascuţirea cuţitului de fir

1. Desprindeţi cuţitul de la panoul de protecţie.
2. Prindeţi cuţitul într-o menghină şi ascuţiţi-l cu

o pilă netedă.

Piliţi doar într-o singură direcţie!

Bujie

1. Strângeţi bujia cu un cuplu de 12-15 Nm.
2. Aşezaţi fişa bujiei pe bujie.

ADVICE

Distanţa electrozilor de bujie = 0,635 mm

[0.025“].

a se vedea figura 8

Reglarea carburatorului

Carburatorul este reglat din fabrică.

DEPOZITARE

PRECAUŢIE!
Pericol de incendiu sau de explozie!

Nu  depozitaţi  aparatul  în  faţa  flăcărilor

sau surselor de căldură.

Înaintea  unei  depozitări  de  durată  (peste

iarnă), goliţi rezervorul de benzină.
Goliţi  rezervorul  de  benzină  numai  în  spaţiu

liber.
Înaintea  depozitării,  lăsaţi  motorul  să  se

răcească.

Paşi de lucru

1. Goliţi rezervorul.
2. Porniţi  motorul  şi  lăsaţi-l  să  meargă  în  gol

până se opreşte.

3. Lăsaţi să se răcească motorul.
4. Desfaceţi bujia cu o cheie pentru bujii.
5. Puneţi o linguriţă de ulei pentru motoare în 2

timpi în compartimentul de ardere.

6. Pentru distribuirea uleiului în interiorul moto-

rului trageţi încet de şnurul de pornire de mai

multe ori.

7. Introduceţi din nou bujia.
8. Curăţaţi bine şi revizuiţi aparatul.
9. Depozitaţi  aparatul  într-un  spaţiu  răcoros  şi

uscat.

PRECAUŢIE!
Pericol de incendiu!

Nu păstraţi maşina cu rezervorul plin în

clădiri în care vaporii de benzină pot intra

în contact cu foc deschis sau scântei!