ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ; Горячая линия; Бортовой компьютер - ШТАТ 115Х23 - Инструкция по эксплуатации - Страница 2

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ    

     2

*

 Только для БК “ШТАТ 115 х24”

** 

производитель оставляет за собой право улучшать БК и увеличивать количество его функций 

•

 ДИАГнОСТИЧЕСКИй ТЕСТЕР

- тип контроллера 
- очистка памяти контроллера (

ФОРСАЖ

)

- плазменный запуск, сушка свечей (

ПЛАЗМЕР

)

- коды ошибок c расшифровкой
- мультидисплей параметры ДВС
- положение регулятора ХХ
- массовый расход воздуха
- положение дроссельной заслонки
- частота вращения вала двигателя
- напряжение бортовой сети
- температура охлаждающей жидкости
• 

нАСТРОйКИ И уСТАнОВКИ

- регулировка яркости дисплея 
- регулировка яркости свечения кнопок
- регулировка контраста дисплея
- регулировка яркости свечения фоновой подсветки
- цвет дисплея (для RGB дисплея)
- режим день/ночь
- установка часов
- включение / выключение будильника
- установка дня недели
- установка даты
- сигнал каждый час
- приветствие (часто / редко)
- коррекция подсчета пробега
- коррекция подсчета топлива 
- установка порога включения вентилятора

системы охлаждения (

ТРОПИК

)

- уровень топлива (рассчитанный / измеренный

(выбор типа панели приборов)

• АВАРИйный СИГнАЛИЗАТОР

- перегрев двигателя
- перезаряд / недозаряд  аккумуляторной батареи
- низкий уровень топлива 
• 

КнОПКА “ЧАСы”

- часы - календарь - будильник
- температура за бортом

• 

РЕЧЕВОй СИнТЕЗАТОР *

Приветствие:

- пожелание приятного пути

Предупреждения:

- о минимальном количестве топлива в бензобаке
- о наступлении сроков технического обслуживания
- о включении плазмера
- об опасном перегреве двигателя
- об аварийной ситуации бортсети
• 

ОПРЕДЕЛЕнИЕ СРОКОВ ТО

- замена масла ДВС
- замена масла КПП
- замена воздушного фильтра
- замена топливного фильтра
- замена ремня генератора
- замена свечей
- замена ремня ГРМ

• СЕРВИСнОЕ МЕню

- версия схемы 
- версия ПО
- источник информации о напряжении
- источник информации о расходе
- источник информации о скорости
- температура внутри БК Значение АЦП
- термометр коррекция
- сигнал ГБО
- тест канала УВУ 2
- тест канала УВУ 1
- задержка срабатывания сигнализатора  напряжения
- верхний порог сигнализатора  напряжения
- нижний порог сигнализатора  напряжения
- калибровка ДУТ
- сброс всех настроек
- сброс всех данных
- серийный номер БК

Функция

 “ЛюБИМАЯ КнОПКА”

 -  программируемый вызов любой функции БК.

Функция

 “ВРЕМЯ СТОЯнКИ”

 -  подсчёт времени стоянки при выключенном зажигании. 

Функция

  “нЕ  ВыКЛюЧЕны  ГАБАРИТныЕ  ОГнИ”

  -    предупреждение  о  включенных  габаритных  огнях  при 

выключенном зажигании.

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ    

     15

15. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

нЕИСПРАВнОСТь

ВОЗМОЖнАЯ ПРИЧИнА

СПОСОБ уСТРАнЕнИЯ

БК  не  реагирует  на  подачу  пита-

ния.

Отсутствует  напряжение  на  колод-

ке БК.

Убедитесь, что контакты цепи питания исправны, не 

провалились  в  разъём,не  загрязнены  и  не  окисле-

ны. Удостоверьтесь, что напряжение +12В присутс-

твует на колодке БК.

При движении периодически звуч-

чит аварийное сообщение.

Срабатывает  сигнализатор  пере-

грева.

Недопустимое  напряжение  в  бор-

товой сети.
Низкий уровень топлива в баке.

Недопускайте  перегрева  двигателя!  Устраните  не-

поладки в системе охлаждения двигателя.
Устраните неполадки в бортовой сети автомобиля.
Устраните причину включения сигнализатора.

Самопроизвольное 

включение 

“ДЕМОРЕЖИМА”

Пропадание  питания  на  колодке 

БК.

Проверить надежность подачи питания на 5-й и 7-й 

контакты    колодки  БК.  Произвести  переподключе-

ние БК к более надёжной цепи.

Невозможно  попасть  в  группу 

“ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ  ТЕСТЕР” 

или  “МАРШРУТНЫЙ  КОМПЬЮ-

ТЕР”.  При  этом  на  дисплее  БК 

появляется сообщение “Нет свя-

зи с контроллером!”

Неверно  подключен  провод  К-

линии.
Неисправность  иммобилайзера. 

Отсутствие  иммобилайзера  или 

токопроводящей перемычки меж-

ду 9-м и 18-м контактами разъёма 

иммобилайзера.

Подключите  провод 

к-линии

  в  соответствии  с 

приведенной схемой подключения (см.

 Рис. 1

).

Заменить  иммобилайзер  или  установить  вместо 

него  перемычку(  см.

  Рис.  2

).  Проверить  надеж-

ность подключения иммобилайзера. В случае его 

отсутствия установить перемычку.

Показания  термометра  сильно 

завышены (занижены).

Неустойчивый  контакт  в  колодке 

БК.
Обрыв  провода  датчика  темпе-

ратуры.

Обеспечить надежный контакт в колодке БК.

Если  приподключенном  датчике  напряжение 

на  контактах  датчика  >5  В  -  датчик  поврежден 

(обрыв).

Самопроизвольный  кратковре-

менный  переход  из  текущего 

режима БК в режим “Часы” и об-

ратно.  Показания  температуры 

двигателя “0” или “- 40”.

Кратковременная  потеря  связи 

БК с контроллером.

Установить перемычку между 9-м и 18-м контакт 

колодки  иммобилайзера  (см.

  Рис.  2

).  Проверить 

надежность контакта провода 

к-линии

 с диагнос-

тической колодкой автомобиля.

16. СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЁМКЕ

дата выпуска..........................................................

Подпись лиц,

ответственных за приемку....................................
Штамп ОТК.............................................................

................................................................................
Самарская обл., г.Тольятти,

Тольяттинский государственный университет
НИЛ-15 “Автомобильная электроника”

E-mail: ovstar@mail.ru, vaz_nil15@mail.ru

Web: www.shtat.ru

Горячая линия   

(

   8 902 299 41 05

Бортовой  компьютер 

“ШТАТ  115” 

зав.  №............................................  соответствует 

техническим  данным,  приведенным  в  настоящем  Руководстве,  выполняет  свои 

функции, проверен продавцом, не оказывает вредного воздействия на окружающую 

среду и человека.