Бортовые компьютеры Multitronics VG1031S - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
-17-
Дисплей Параметры (продолжение)
Параметр
диапазон
Описание
Вольт
Вольт
0...9,9
Вольт
0...9,9
Вольт
об/мин
0...8000
Остаток топлива в баке
литры
0...199
%
0...99
ед. изм.
Напряжение датчика
давления кондиционера
(Авео2, Авео4)
Датчик включения вентилятора. Когда охлаждение конденсора недостаточно, давление в
напорной магистрали начинает стремительно расти, а фреон в конденсоре перестает
конденсироваться. Датчик реагирует на скачок давления и включает вентилятор.
Напряжение датчика
кислорода 1
Лямбда-зонд (
λ
-зонд) — датчик кислорода в выпускном коллекторе двигателя. Позволяет
оценивать количество оставшегося свободного кислорода в выхлопных газах. Сигнал
используется системой управления для поддержания оптимального соотношения
воздух/бензин в камерах сгорания. Поскольку некоторое количество кислорода должно
присутствовать в выхлопе для нормального дожигания СО и СН на катализаторе, для
более точного регулирования используют второй датчик, расположенный за
катализатором.
Напряжение датчика
кислорода 2
Лямбда
(только для Subaru)
Напряжение датчика
массового расхода
воздуха (VAF sensor)
(Subaru,T_OBD1,Бош797)
На основании информации, получаемой с датчика, электронный блок управления (ЭБУ)
вычисляет необходимый объем топлива, чтобы поддерживать стехиометрическое
соотношение топлива и воздуха для заданных режимов работы двигателя.
Обороты двигателя
Скорость вращения коленчатого вала двигателя по сигналу с датчика положения
коленчатого вала или распредвала двигателя.
Остаток топлива в баке автомобиля, рассчитанный по показаниям напряжения с датчика
уровня топлива либо на основании данных, введенных пользователем вручную.
Ручной ввод остатка топлива в баке предусматривает несколько вариантов:
Ввод количества залитого топлива
- с помощью кнопок
«< >»
выберите данный
параметр на «Дисплее пользователя», коротко нажмите
«SET»
и с помощью кнопок
«
▲
▼»
установите количество залитого топлива (н-р показания счетчика бензоколонки),
коротко нажмите
«SET»
. Введенное значение прибавляется к текущему значению остатка
топлива в баке.
Ввод остатка топлива в баке
- с помощью кнопок
«< >»
выберите данный параметр на
«Дисплее пользователя», длительно нажмите
«SET»
и с помощью кнопок
«
▲ ▼»
установите общее количество топлива в баке. Введенное значение заменяет текущее
значение остатка топлива в баке.
Быстрая установка полного бака
- длительно нажмите кнопку
«PARAM»
, после
сообщения «Установить полный бак?» коротко нажмите
«SET»
, будет установлен объем
полного бака, равный значению в меню «Установки - Источники - Полный бак».
Положение дроссельной
заслонки
По сигналу датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ определяет текущее
положение дроссельной заслонки, а по скорости изменения сигнала отслеживается
динамика нажатия педали акселератора, что в свою очередь является определяющим
фактором для включения режимов кикдауна или активации подачи воздуха в обход
дроссельной заслонки через клапан холостого хода.
Для протокола «T_OBD1»: при изменении активности флага дросселя а/м при индикации
параметра буква «а» изменяется на букву «п».
