Бензопилы Britech BT 46/40 CS - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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MANUAL DE INSTRUÇÕES DA MOTOSSERRA
P
PORTUGUÊS
8.4 CORRENTE
MANUTENÇÃO E AFIAÇÃO
- Com uma corrente afiada correctamente se
trabalha sem fadiga, se há um bom rendimen-
to de corte, não se determinam desgastes anor-
mais dos órgãos mecânicos e da barra.
- Se a corrente não é suficientemente lubrificada
aumentar o fluxo de óleo rodando o parafuso de
regulação da bomba em sentido anti-horário (fig.
17).
- Antes de afiar a corrente, a mesma deve
ser esticada por meio do tensor de cor
rente (fig. 9) vide o capítulo
“MONTA-
GEM DA BARRA E CORRENTE”.
- Após a afiação da corrente, afrouxar a mes-
ma como indicado nas instruções de monta-
gem.
- Durante a afiação, bloquear a corrente enga-
tando o travão.
- Utilizar uma lima curva (específica para corren-
tes) do diâmetro de 5/32" (4 mm) fig. 18 part .1.
Observar os ângulos de afiação como na (fig.
18 part .2-3).
- Afiar limando de dentro para fora (fig. 18 part.
5) todos os dentes num lado e, portanto, aque-
les no lado oposto.
- Posicionar a lima de modo que ressalte de
cerca 1 mm (fig. 18 part. 4) superiormente ao
nível dos cortadores.
8.5 regUlaÇÃo DE “MÍNIMO” ROTAÇÕES DO
MOTOR
PARAFUSO [T]
- O carburador da motosserra foi regulado com
os valores standard em fase de produção.
Somente o parafuso
[T]
(fig. 19) de regulação
do regime mínimo pode ser regulado.
Como a regulação necessita de uma
específica preparação profissional e
também de específicos instrumentos técnicos,
se recomenda que se dirija a um
CENTRO DE
ASSISTÊNCIA QUALIFICADO.
O parafuso
[T]:
tem a válvula a borboleta numa
posição ligeiramente aberta de modo a poder
regular o regime
“DE MÍNIMO”
com a
velocidade de rotação apropriada.
ATENÇÃO PERIGO!! Uma regulação
alta do regime “de mínimo” pode colocar
em função a embraiagem centrífuga e de
consequência pôr em movimento a corrente
de corte mesmo com a alavanca do acelerador
livre.
9. MANUTENÇÃO PERIÓDICA
PERIGO!! Não efectuar qualquer
controlo, manutenção e reparação
com o motor ligado.
9.1 CORRENTE
Vide o específico parágrafo “8.4 CORRENTE”
9.2 BARRA
- Periodicamente limpar a garganta de
escorrimento da corrente e as passagens do
óleo.
- Lubrificar o pinhão com massa para rolamen-
tos.
- Virar a barra (em ocasião de qualquer manu-
tenção) para uma uniforme distribuição do des-
gaste.
9.3 FILTRO DO AR
Um filtro de ar entupido: reduz o rendimento do
motor, a eficiência de corte, e aumenta o con-
sumo de combustível.
- O corte de madeira seca e um trabalho em
ambiente poeirento necessitam de uma limpeza
