Работа системы в режиме - Lada Priora хэтчбек 09 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 9

затем – стекла задних пассажир-
ских дверей.

Если удерживать кнопку разбло-

кировки на пульте в нажатом сос-
тоянии свыше 3 секунд происходит
опускание стекол дверей в следую-
щей последовательности:

– сначала опускаются стекла

водителя и переднего пассажира,
затем – стекла задних пассажир-
ских дверей.

При подъеме и опускании стекол

от пульта следует помнить, что
пульт в этом режиме действует в
зоне малой дальности от автомоби-
ля. Это связано с безопасностью и
обеспечением защиты от случайно-
го защемления стеклом оставшихся
в салоне пассажиров.

6. Работа системы в режиме

охраны.

После включения режима охраны

система следит за состоянием сле-
дующих зон охраны:

– боковые двери;
– капот;
– дверь задка или крышка багаж-

ника;

– выключатель зажигания;
– замок водительской двери;
– напряжение аккумуляторной ба-

тареи;

– дополнительный датчик (в завод-

скую комплектацию не входит);

Если в режиме охраны происходит

какое-либо из следующих действий:

– о т к р ы в а н и е   л ю б о й   б о к о в о й

двери;

– открывание капота;
– открывание двери задка или ба-

гажника;

– включение зажигания без ис-

пользования «своего» ключа;

– разблокировка водительской

двери;

– подключение аккумуляторной

батареи после ее отключения;

– срабатывание дополнительного

датчика,
то включается тревожная сигнализа-
ция в виде световой сигнализации
указателями поворотов и звуковой
сигнализации тревожным звуковым
сигналом автомобиля на время
около 30 секунд.

Однократное нажатие кнопки

или

на пульте, когда система

находится в режиме тревоги, приво-
дит к прекращению подачи сигналов
тревоги, но система при этом про-
должает оставаться в режиме охра-
ны. Выключение режима охраны
происходит после повторного нажа-
тия  кнопки 

на пульте.

В системе предусмотрен режим

задержки включения дополнитель-
ного датчика в зону охраны на 
20 секунд после включения режима
охраны и ограничение на 10 сраба-
тываний тревожной сигнализации от
дополнительного датчика за один

период включения режима охраны.

В качестве дополнительного дат-

чика может использоваться датчик
удара или датчик объема салона,
рекомендованный производителем
автомобиля. Установку и подключе-
ние дополнительного датчика следу-
ет производить на аттестованных
ПССС с обязательной отметкой в
сервисной книжке.

7. Ресинхронизация кодов ключа.
В случаях  нажатия на кнопки пуль-

та вне зоны действия радиоканала
счетчик «плавающего» кода в пульте
выходит из синхронизации со счет-
чиком в блоке управления системой.
Если количество нажатий кнопок
пульта вне зоны приема сигнала
системой превысило 1000, система
перестанет реагировать на коман-
ды пульта. В этом случае следует
повторно провести процедуру пере-
обучения пульта на аттестованном
ПССС.

9