При эксплуатации штатного элек- - Lada Priora хэтчбек 09 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 34

аккумулятора или повреждение са-
мого сигнализатора. При работаю-
щем двигателе загорание сигнализа-
тора, сопровождаемое прерывистым
(5 кратковременных включений) сиг-
налом зуммера, может указывать на
слабое натяжение или обрыв ремня
привода генератора или неисправ-
ность самого генератора.

ВНИМАНИЕ!

Во всех этих случаях, во избе-

жание внезапного отказа авто-
мобиля, вызванного разрядкой
аккумулятора, необходимо обра-
титься на ПССС для устранения
неисправности.

При эксплуатации штатного элек-

трооборудования автомобиля и
установке дополнительного элек-
трооборудования необходимо учи-
тывать время и режимы его работы,
с целью недопущения разряда АКБ.

20 – сигнализатор аварийного

состояния рабочей тормозной
системы. Загорается красным све-
том на 4 секунды при включении
зажигания для проверки исправно-
сти цепи и контрольной лампы. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещается эксплуатация ав-

томобиля при постоянно горя-

щем сигнализаторе. В этом слу-
чае необходимо обратиться на
аттестованное ПССС.

21 – сигнализатор неисправно-

сти электронного распределения
тормозных сил (в вариантном
исполнении). Загорается красным
светом при включении зажигания и
через несколько секунд гаснет (ре-
жим самотестирования). 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещается эксплуатация ав-

томобиля при постоянно горя-
щем сигнализаторе. В этом слу-
чае необходимо обратиться на
аттестованное ПССС.

22 – сигнализатор отключения

подушки безопасности передне-
го пассажира (в вариантном
исполнении).

23 – сигнализатор антиблокиро-

вочной системы тормозов (в вари-
антном исполнении).  Загорается
оранжевым светом при включении
зажигания и через несколько секунд
гаснет (режим самотестирования).

ВНИМАНИЕ!

Во всех других случаях загора-

ние сигнализатора свидетель-
ствует о возникновении неис-
правности, устранение которой
необходимо проводить только на
аттестованном ПССС.

24 – сигнализатор «Двига-

тель».  Загорается оранжевым све-
том при включении зажигания и
после запуска двигателя гаснет.

При работающем двигателе

загорание сигнализатора свиде-
тельствует о возникновении неис-
правности, но это не означает, что
двигатель должен быть немедленно
остановлен – контроллер системы
управления двигателем имеет ре-
зервные режимы, позволяющие
двигателю работать в условиях,
близких к нормальным. Рекоменду-
ется в этом случае движение про-
должать в щадящем режиме.

ВНИМАНИЕ!

Тем не менее причина неис-

правности должна быть устране-
на на аттестованном ПССС как
можно быстрее. 

При работающем двигателе

загорание сигнализатора «Двига-
тель» в мигающем режиме свиде-
тельствует о наличии пропусков вос-
пламенения топливной смеси, кото-
рые могут привести к перегреву и
повреждению нейтрализатора.

ВНИМАНИЕ!

При наличии пропусков вос-

пламенения нужно принять меры
по их устранению в кратчайшие
сроки и необходимо обратиться
на аттестованное ПССС.

34