Citroen DS4 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 297

295

Технические

характеристики

МАССЫ

АВТОМОБИЛЕЙ

И

БУКСИРУЕМЫХ

ПРИЦЕПОВ

, 

кг

Дизельные

двигатели

HDi 90 FAP

HDi 110 FAP

e-HDi 110 FAP

HDi 160 FAP

Коробки

передач

Механич

.

Механич

.

Механич

.

Секвент

 .   

Механич

.

Автомат

.

Коды

вариантов

исполнения

:   

N

Х

...

9HP0

9HR8

9HR8/S

9HR8/PS

RH

Н

8

RHHA

   -  

Масса

порожнего

автомобиля

  1 205  

  1 290  

  1 295  

  1 300  

  1 320  

  1 430  

   -  

Снаряженная

масса

автомобиля

 (

СМА

)  

  1 280  

  1 365  

  1 370  

  1 375  

  1 395  

  1 505  

   -  

Макс

. 

допустимая

масса

груженого

автомобиля

 (

МДМГА

)  

  1 765  

  1 805  

  1 810  

  1 815  

  1 880  

  1 940  

   -  

Разрешенная

максимальная

масса

автопоезда

(

РММА

) 

на

ук лоне

 12%  

  2 865  

  3 105  

  3 110  

  3 115  

  3 180  

  3 140  

   -  

Максимальная

масса

прицепа

с

тормозной

системой

 (

в

пределах

РММА

)   

на

ук лоне

 12%  

  1 100  

  1 300  

  1 300  

  1 300  

  1 300  

  1 200  

   -  

Максимальная

масса

прицепа

с

тормозной

системой

 *  

(

с

перераспределением

массы

в

пределах

РММА

)  

  1 350  

  1 550  

  1 550  

  1 550  

  1 550  

  1 450  

   -  

Максимальная

масса

прицепа

без

тормозной

системы

  640  

  680  

  680  

  680  

  695  

  750  

   -  

Рекомендуемая

нагрузка

на

буксирное

устройство

  75  

  75  

  75  

  75  

  75  

  75  

Указанные

величины

РММА

и

буксируемых

масс

допустимы

для

условий

вождения

на

высоте

над

уровнем

моря

до

 1000 

метров

; 

далее

указанную

массу

буксируемого

прицепа

следует

уменьшать

на

 10 % 

при

подъеме

на

каждую

последующую

 1000 

метров

. 

В

случае

буксировки

прицепа

запрещается

превышать

скорость

 100 

км

/

ч

 (

придерживайтесь

действующих

в

Вашей

стране

правил

). 

При

высоких

температурах

окружающего

воздуха

некоторые

эксплуатационные

и

рабочие

характеристики

автомобиля

могут

автоматически

снижаться

, 

чтобы

предохранить

двигатель

от

перегрузки

; 

при

температуре

за

бортом

выше

 37 °C 

следует

уменьшить

массу

буксируемого

прицепа

. 

*    

Масса

прицепа

, 

оборудованного

тормозной

системой

, 

может

быть

увеличена

в

пределах

РММА

на

величину

уменьшения

МДМГА

тягача

; 

при

этом

следует

помнить

, 

что

буксировка

прицепа

облегченным

тягачом

может

ухудшить

курсовую

устойчивость

автомобиля

на

дороге

.