Зубр ВПБ-15 А - Инструкция по эксплуатации - Страница 9

Руководство по эксплуатации

Виброплита бензиновая

www.zubr.ru

www.zubr.ru

| 

  |

16

17

■

не  производите  заправку  в  помещениях  

и в местах с недостаточной вентиляцией.

После  заправки  плотно  заверните  крышку  то

-

пливного  бака  и  тщательно  удалите  остатки 

пролитого бензина.

Заправка изделия маслом (рис.2):

Изделие  оснащено  системой  автоматического 

выключения при критически низком уровне мас

-

ла или при полном его отсутствии.

Несмотря на наличие данной системы, будь-

те  внимательны:  НЕ  ПЫТАЙТЕСЬ  заводить 

двигатель,  не  заправив  изделие  маслом  – 

это может привести к повышенному нагреву 

и износу кривошипно-шатунного механизма, 

его  заклиниванию  или  иному  серьезному 

повреждению.

Для заправки масла:

■

установите  изделие  на  ровной  горизонталь

-

ной поверхности;

■

проверьте  наличие  масла  в  картере  двига

-

теля,  сняв  крышку  (с  щупом) 

7

  горловины 

заправки  масла.  При  наличии  следов  масла 

на щупе, проверьте уровень масла в картере: 

протрите щуп чистой сухой ветошью, устано

-

вите щуп на место и снова выньте. Если уро

-

вень масла достаточен (между минимальной 

и  максимальной  метками  щупа),  доливать 

масло не следует;

■

при первом запуске или после длительно-

го  хранения

:  Если  уровень  меньше  отметки 

минимума  на  щупе,  не  доливайте  масло,  но 

слейте залитое в двигателе масло в соответст-

вии с разделом Периодическое обслуживание;

■

при  последующих  запусках:

  Если  уровень 

масла недостаточен, долейте масло, соответ

-

ствующее по марке уже залитому.

Примечание!

  Во  избежание  повреждения 

двигателя  никогда  не  смешивайте  различные 

марки масла.

■

приготовьте  масло,  используя  нижеследую

-

щие виды моторного масла, в зависимости от 

погодных условий (для четырехтактных мото

-

ров,  класса  не  менее  SH  по  классификации 

API).  Рекомендуемый  тип  для  работ  в  райо

-

нах с умеренным климатом – SAE10W-30. Ре

-

комендуемое масло - ЗУБР ЗМД-4Т; 

■

залейте  объем  масла,  приблизительно  соот

-

ветствующий  указанному  в  технических  дан

-

ных.  Установите  крышку  горловины  обратно 

и  выньте,  чтобы  убедиться  в  достаточном 

уровне  масла.  Нормальным  является  уро

-

вень  между  минимальной  и  максимальной 

метками щупа. При необходимости, долейте.

Эксплуатация  изделия  с  уровнем  масла 

выше  отметки  максимума,  с  применением 

долго  хранившегося  бензина  или  бензина 

и  масла  несоответствующих  типов  может 

привести к выходу изделия из строя. Дан-

ная неисправность условиями гарантии не 

поддерживается.

Подготовка к работе:

■

для обеспечения правильной работы топлив

-

ной  и  масляной  систем,  установите  изделие 

на ровной горизонтальной поверхности;

■

удалите  из  зоны  трамбования  посторонние 

предметы,  которые  могут  помешать  работе 

(крупные камни, банки и бутылки);

■

убедитесь, что в зоне трамбования отсутству

-

ют линии электроснабжения или связи, водо

-

проводные,  газовые  и  иные  коммуникации, 

которые могут быть повреждены в результате 

вибрационного влияния изделия;

■

убедитесь, что Вы убрали все посторонние и 

незакрепленные предметы с изделия и от его 

движущихся частей;

Примечание!

  В  силу  вибрации  изделия  при 

работе,  оставшиеся  предметы  могут  попасть  в 

движущиеся части изделия, что может привести 

к заклиниванию, повреждению этих частей и из

-

делия в целом, а также к травмам.

■

перед  каждым  запуском:  проверьте  уровень 

масла (см. выше). При необходимости, долейте;

■

перед каждым запуском: проверьте изделие на 

потеки бензина. При необходимости, вытрите;

■

удалите детей и животных от изделия на рас

-

стояние не менее 10 метров;

■

заполните (только ВПБ -15 А) бак 

24

 водой;

■

приготовьте  и  наденьте  средства  индивиду

-

альной защиты (очки, перчатки, наушники).

Порядок работы

Запуск холодного двигателя (рис.3):

Изделие  предназначено  для  эксплуатации 

только  вне  помещений.  В  процессе  работы 

двигателя внутреннего сгорания образуются 

токсичные выхлопные газы высокой темпе-

ратуры.  НИКОГДА  не  запускайте  двигатель 

и не оставляйте его работающим в помещени-

ях или в местах с недостаточной вентиляцией.

■

переместитесь от места заправки на расстоя

-

ние не менее 3 м;

■

переведите рычаг 

17

 управления дроссельной 

заслонкой в положение минимальной подачи;

Изделие  оснащено  центробежной  муфтой 

сцепления, включающей эксцентрик в работу 

при  достижении  двигателем  установленных 

оборотов  (выше  холостых).  Установленные 

рычагом 17 обороты, отличные от холостых, 

могут  после  запуска  двигателя  вызвать  вне-

запное неконтролируемое движение изделия, 

что может привести к травмам.

■

переведите  рычаг 

2

  управления  воздушной 

заслонкой в положение   «закрыто»;

■

включите  подачу  топлива,  переведя  кран 

3

в положение «открыто»;

■

включите  зажигание,  переведя  выключатель 

10

 в положение «Вкл»;

■

потяните  ручку  стартера  до  выбора  зазора 

(а)

, а затем резко дерните ее 

(б)

. Не отпускай

-

те  рукоятку  при  вытянутом  тросе  –  плавно 

верните ее обратно. Если двигатель не запу

-

стился, повторите действия 3 – 4 раза;

■

после запуска двигателя переведите рычаг 

2

в положение   «открыто» и дайте двигателю 

прогреться в течение 2–3 минут.

Примечание!

  Не  давайте  двигателю  повы

-

шенных  оборотов  и  не  начинайте  работу  при 

непрогретом двигателе – это отрицательно ска

-

зывается  на  его  технических  характеристиках 

и сокращает срок службы.
Для запуска горячего двигателя повторите дей

-

ствия по запуску, описанные выше, не переводя 

рычаг 

2

 в положение   «закрыто».

Если  двигатель  не  запускается,  этому  могут 

быть следующие причины:
1) Выключатель зажигания в положении «Выкл»;
2)  уровень  масла  ниже  минимального  –  срабо

-

тала система блокировки;
3) бензин или воздух не поступают в камеру сго

-

рания или поступают в недостаточном/ избыточ

-

ном  количестве  (нет  топлива  в  баке,  перекрыт 

топливный  кран,  загрязнены  топливный  или 

воздушный  фильтры,  не  отрегулирован  или  за

-

сорен карбюратор);

-50 

-40 

-30 

-20 

-10 

0

˚

С 

+10  +20  +30  +40  +50

SAE 0W
SAE 0W

SAE 10W
SAE 10W

SAE 20W

SAE 30
SAE 40
SAE 50

SAE 0W-40
SAE 0W-30
SAE 5W-50
SAE 5W-40
SAE 5W-30

SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-50