теХНИЧеСкое оБСлУжИваНИе ИЗДелИЯ - Зенит ЗТБ-52/2300 М - Инструкция по эксплуатации - Страница 19

19

6.   теХНИЧеСкое оБСлУжИваНИе ИЗДелИЯ

6.1 Воздушный фильтр 

Производите  очистку  или  замену  поролонового  элемента  воздушного  фильтра 

каждые  10  часов  работы.  Состояние  воздушного  фильтра  является  одним  из 

основных условий надежной работы двигателя. 

6.1.1 Снимите кожух защиты воздушного фильтра сняв фиксатор (рис.13). 

Рисунок 13

6.1.2 Вытащите воздушный фильтр и тщательно промойте его сначала в мыльном 

водном  растворе,  затем  в  чистой  теплой  воде.  Высушите  фильтр  при  комнатной 

температуре,  перед  установкой  фильтра  пропитайте  его  2-3  каплями  моторного 

масла.

6.1.3 Установите фильтр на место и зафиксируйте защитный кожух фильтра. 

6.2 Свеча зажигания

Используйте  оригинальные  свечи  зажигания  или  аналогичные  им.  Зазор  между 

электродами свечи зажигания должен составлять 0,635 мм. Проверяйте состояние 

свечи зажигания каждые 50 часов работы.

Замена свечи:

6.2.1  Остановите  двигатель  и  убедитесь  в  том,  что  он  остыл.  Отсоедините 

высоковольтный провод от свечи зажигания. 

6.2.2 Очистите зону вокруг свечи.

6.2.3 Замените неисправную или грязную свечу зажигания, а также свечу зажигания 

с треснутым изолятором. Установите зазор между электродами 0,635 мм, используя 

измерительный щуп.

Внимание!

Не  следует  скоблить,  шлифовать  песком  или  каким-либо,  способом  чистить 

электроды свечи - это может привести к выходу из строя двигателя при попадании 

твердых частиц в цилиндр. При необходимости используйте металлическую щетку, 

а затем тщательно продуйте электроды свечи сжатым воздухом.

6.2.4 Заверните свечу зажигания в цилиндр и затяните моментом 12,3-13,5НМ. Не 

затягивайте свечу зажигания моментом большим, чем рекомендуется.

6.3 Система охлаждения 

При загрязнении охлаждающих отверстий продуктами покоса и масляным шламом 

используйте  для  очистки  кисточку  и/или  баллон  со  сжатым  воздухом.  Грязные