Зенит ЗТБ-52/2300 М - Инструкция по эксплуатации - Страница 14

14

4.1.5 Снятие режущего ножа.                                                

Внимание!  При  установке  и  снятии  режущего  ножа    необходимо  использовать 

защитные перчатки.

• 

Совместите отверстие в ступице вала с отверстием в чашке редуктора. 

• 

Вставьте  металлический  (стопорный)  стержень  в  отверстие  в  чашке 

редуктора и в отверстие в ступице вала.

• 

Удерживая  стопорный  стержень  одной  рукой,  открутите  гайку  трубчатым 

ключом (из набора инструментов), поворачивая ее по часовой стрелке (со стороны 

режущего ножа). 

• 

Снимите гайку, чашку крепления, и режущий нож. 

Внимание! Храните режущий нож в месте недоступном для детей.

Предупреждение. 

При неправильной центровке режущего ножа в процессе работы возникает сильная 

вибрация,  в  результате  чего  режущий  нож  может  отлететь  в  сторону,  причинив 

травмы пользователю или посторонним лицам. 

Запрещается затачивать режущий нож.

Заточка  ножа  может  привести  к  его  изгибу  и  нарушению  балансировки,  что 

увеличивает  опасность  получения  травм  при  работе.  Тупой  или  поврежденный 

режущий нож необходимо заменить на новый. 

Предупреждение. 

Во  избежание  поломки  изделия  и  получения  травм  пользователем  запрещается 

запускать  двигатель  со  вставленным  стопорным  стержнем  в  отверстие  чашки 

редуктора и в отверстие ступицы вала. 

4.1.6 Установка катушки с леской. 

• 

Совместите отверстие в ступице вала с отверстием в чашке редуктора. 

• 

Вставьте металлический стопорный стержень в отверстие чашки редуктора 

и в отверстие ступицы вала. 

• 

Открутите гайку крепления со ступицы изделия. 

•  

Снимите чашку с вала, оставив ступицу (рис.7). 

• 

Удерживая  стержень,  закрутите  катушку  против  часовой  стрелки  до 

упора. 

4.1.7 Снятие катушки с леской. 

• 

Совместите отверстие ступицы вала с отверстием чашки редуктора. 

• 

Вставьте металлический стопорный стержень в отверстие чашки редуктора 

и в отверстие ступицы вала. 

• 

Удерживая  стопорный  стержень  одной  рукой,  другой  рукой  открутите 

катушку с леской, поворачивая ее по часовой стрелке. 

4.2  Приготовление топливной смеси 

4.2.1 Используемое масло для приготовления топливной смеси

Необходимо  использовать  высококачественное  масло,  предназначенное 

для  2-хтактных  двигателей  с  воздушным  охлаждением,  соответствующее 

классификации API ТВ или API ТС, JASO FB или JASO FC в соотношении бензин/

масло =  25/1 (4% масла от объема бензина).

Запрещается использование масла, предназначенного для 2-хтактных двигателей