Триммеры Texas CG330B - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
www.texas.dk
105
11.
Σπινθηριστής
(
μπουζί
)
Το
μηχάνημα
είναι
εξοπλισμένο
με
μπουζί
τύπου
W22MP-US
με
απόσταση
ηλεκτροδίου
0,6 mm.
Για
ιδανική
απόδοση
,
πρέπει
να
αντικαθίσταται
μία
φορά
το
χρόνο
.
12.
Αποθήκευση
11.
Αδειάστε
τα
καύσιμα
σε
δοχείο
ειδικό
για
βενζίνη
.
Αφήστε
τον
κινητήρα
να
λειτουργήσει
μέχρι
να
σταματήσει
.
12.
Καθαρίστε
την
κεφαλή
και
αποθηκεύστε
το
μηχάνημα
σε
χώρο
που
να
προστατεύεται
από
το
ψύχος
και
μακριά
από
παιδιά
.
13.
Ακολουθήστε
όλες
τις
προφυλάξεις
ασφαλείας
για
ασφαλή
αποθήκευση
και
διαχείριση
της
βενζίνης
.
13.
Πίνακας
βλαβών
και
πιθανές
λύσεις
ΠΡΟΒΛΗΜΑ
ΠΙΘΑΝΗ
ΑΙΤΙΑ
ΛΥΣΕΙΣ
Ο
κινητήρας
δεν
παίρνει
μπρος
.
1.
Δε
γίνεται
σπινθηρισμός
.
Ελέγξτε
το
μπουζί
.
Αφαιρέστε
το
,
τοποθετήστε
το
καπάκι
του
μπουζί
πάνω
στο
μπουζί
και
ακουμπήστε
το
μπουζί
στο
μεταλικό
κύλινδρο
.
Τραβήξτε
τη
μίζα
εκκίνησης
και
ελέγξτε
αν
δημιουργείται
σπινθηρισμός
στο
επάνω
μέρος
του
μπουζί
.
Αν
δεν
υπάρχουν
σπίθες
,
επαναλάβετε
τη
διαδικασία
με
νέο
μπουζί
.
Αν
ακόμα
δε
δημιουργείται
σπινθηρισμός
,
επικοινωνήστε
με
τον
εξουσιοδοτημένο
τοπικό
αντιπρόσωπο
.
2.
Άδειο
ρεζερβουάρ
καυσίμων
.
Πιέστε
την
αντλία
καυσίμου
.
Αν
το
πρόβλημα
επιμένει
,
επικοινωνήστε
με
τον
τοπικό
αντιπρόσωπο
.
3. “
Μπουκωμένη
”
μηχανή
.
Αφαιρέστε
το
μπουζί
και
γυρίστε
το
θαμνοκοπτικό
ώστε
το
μπουζί
να
αντικρύζει
το
έδαφος
.
Τοποθετήστε
το
διακόπτη
τσοκ
στη
θέση
“RUN”
και
τραβήξτε
τη
μίζα
εκκίνησης
10 - 15
φορές
.
Καθαρίστε
το
μπουζί
και
τοποθετήστε
το
ξανά
στη
θέση
του
.
Μπορείτε
επίσης
να
αντικαταστήσετε
το
μπουζί
.
Τραβήξτε
τη
μίζα
εκκίνησης
τρεις
φορές
με
το
διακόπτη
τσοκ
γυρισμένο
στη
θέση
“RUN”.
Αν
ο
κινητήρας
δεν
τίθεται
σε
λειτουργία
,
μετακινήστε
το
τσοκ
στη
θέση
“Choke”
και
ακολουθήστε
την
κανονική
διαδικασία
εκκίνησης
.
Αν
ο
κινητήρας
επιμένει
να
μη
λειτουργεί
,
επαναλάβετε
τη
διαδικασία
με
καινούριο
μπουζί
.
4.
Η
μίζα
εκκίνησης
τραβιέται
πιο
δύσκολα
από
όταν
το
μηχάνημα
ήταν
καινούριο
.
Επικοινωνήστε
με
τον
τοπικό
αντιπρόσωπο
.
Ο
κινητήρας
ξεκινά
αλλά
δεν
επιταχύνει
.
Το
καρμπυρατέρ
χρειάζεται
ρύθμιση
.
Επικοινωνήστε
με
τον
τοπικό
αντιπρόσωπο
.
Ο
κινητήρας
ξεκινά
αλλά
μπορεί
να
λειτουργεί
μόνο
με
τη
μέγιστη
τροφοδοσία
και
με
το
τσοκ
ανοιγμένο
κατά
το
ήμισυ
της
διαδρομής
του
.
Το
καρμπυρατέρ
χρειάζεται
ρύθμιση
,
επισκευή
ή
καθαρισμό
.
Επικοινωνήστε
με
τον
τοπικό
αντιπρόσωπο
.
Ο
κινητήρας
δεν
λειτουργεί
στη
μέγιστη
απόδοση
και
καπνίζει
έντονα
.
1.
Ελέγξτε
το
λόγο
πρόσμιξης
καυσίμου
–
λαδιού
.
Χρησιμοποιείτε
καινούριο
μίγμα
λαδιού
–
βενζίνης
.
2.
Το
φίλτρο
αέρος
είναι
βρόμικο
.
Καθαρίστε
ή
αντικαταστήστε
.
3.
Το
καρμπυρατέρ
χρειάζεται
ρύθμιση
.
Επικοινωνήστε
με
τον
τοπικό
αντιπρόσωπο
.
Ο
κινητήραςπαίρνει
μπρος
,
Το
καρμπυρατέρ
χρειάζεται
Επικοινωνήστε
με
τον
τοπικό
αντιπρόσωπο
.
