Doo - Ski Doo REV XS 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 83

81

ПРИМЕЧАНИЕ

:

Для

регулировки

предвари

-

тельного

натяжения

с

помощью

рег улиро

-

вочной

муфты

используйте

приспособление

, 

входящее

в

комплект

возимого

инструмента

.

Задняя

пружина

Величина

предварительного

натяжения

зад

-

ней

пружины

оказывает

влияние

на

комфорт

движения

на

снегоходе

, 

высоту

посадки

во

-

дителя

, 

а

так же

позволяет

компенсировать

нагрузки

, 

возникающие

при

перевозке

грузов

.

Кроме

этого

, 

различные

регулировки

пред

-

варительного

натяжения

задней

пру жины

позволяют

увеличить

или

уменьшить

вес

, 

приходящийся

на

переднюю

подвеску

сне

-

гохода

. 

В

результате

, 

давление

лыж

на

опор

-

ную

поверхность

так же

увеличивается

или

у м е н ь ш а е т с я

. 

Э т о

п о з в о л я е т

ул у ч ш и т ь

эксплуатационные

качества

при

движении

в

глубоком

снег у

, 

а

так же

уменьшить

или

увеличить

усилие

на

руле

и

тем

самым

улуч

-

шить

управляемость

снегохода

.

Если

при

движении

на

снегоходе

по

самым

неровным

участкам

трассы

наблюдаются

лишь

лёгкие

пробои

подвески

, 

значит

, 

ре

-

г улировка

узлов

подвески

выполнена

пра

-

вильно

.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение

предварительного

натяжения

Задняя

подвеска

становит

-

ся

более

жёсткой

Задняя

часть

снегохода

поднимается

Улучшение

демпфирования

неровностей

Усилия

на

руле

увеличи

-

ваются

Уменьшение

предварительного

натяжения

Задняя

подвеска

стано

-

виться

более

мягкой

Задняя

часть

снегохода

опускается

Ухудшение

демпфирования

неровностей

Усилия

на

руле

уменьшаются

Улучшаются

эксплуатацион

-

ные

характеристики

и

управ

-

ляемость

снегохода

в

глубо

-

ком

снегу

См

. 

ниже

, 

чтобы

определить

правильность

регулировки

предварительного

натяжения

.

mmo2 006 -003 -02 2_ a

ТИПОВОЙ

ВАРИАНТ

 — 

ПРАВИЛЬНА Я

РЕГ У

-

ЛИРОВК А

A.  

Подвеска

растянута

на

полный

ход

B.  

Подвеска

сжата

под

тяжестью

водителя

, 

пассажира

 (-

ов

) 

и

груза

C.  

Разница

расстояний

 «

А

» 

и

 «

В

», 

см

. 

табл

. 

ниже

C

ПРИЧИНА

, 

РЕШЕНИЕ

50–75 

мм

Регулировка

не

требуется

Более

 75 

мм

Слишком

мягкая

регули

-

ровка

. 

Увеличить

предвари

-

тельный

натяг

Менее

 50 

мм

Слишком

жёсткая

регули

-

ровка

. 

Уменьшить

пред

-

варительный

натяг

ПРИМЕЧАНИЕ

:

Если

указанные

значения

недостижимы

с

оригинальными

пружинами

, 

обращайтесь

к

авторизованному

дилеру

 Ski-

Doo 

для

установки

других

пружин

.

ПОДВЕСК А

 rMOTION 

БЕЗ

ВЫНОСНОГО

РЕГУЛИРОВОЧНОГО

ЭЛЕМЕНТА

Д ля

увеличения

натяжения

пру жины

, 

ис

-

п о л ь з у я

с п е ц и а л ь н о е

п р и с п о с о б л е н и е

, 

всегда

поворачивайте

левый

рег улировоч

-

ный

кулачок

по

часовой

стрелке

, 

а

правый

 — 

против

часовой

стрелки

.

!

Н е

п е р е с т а в л я й т е

р е г у л и

-

р о в о ч н ы е

к у л а ч к и

и з

п о л о ж е

-

н и я

  « 5 »  

в

п о л о ж е н и е

  « 1 »  

и л и

и з

положени я

 «1» 

в

положени е

 «5».

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Н е о бхо д и м о

о б е с п е ч и т ь

о д и н а

-

к о в ы й

п р е д в а р и т е л ь н ы й

н а т я г

о б е и х

з а д н и х

п ру ж и н

. 

В

п р о т и в

-

н о м

с л у ч а е

п о в е д е н и е

с н е г охо д а

буд е т

н е п р е д с к а з у е м ы м

,  

а

п о д

-

в е с к а

м о ж е т

д е ф о р м и р о в а т ь с я

.

Рег улировочные

к улачки

мог у т

занимать

одно

из

пяти

положений

, 

положение

 «1» 

со

-

ответствует

самым

мягким

настройкам

.

НАСТРОЙК А

ПОДВЕСКИ

СНЕГОХОДА