Lynx Xtrim Commander 600 E TEC 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 109

107

Состояние

тормозного

меха

-

низма

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

О т

с о с т о я н и я

т о р м о з н о г о

м е х а

-

н и з м а

з а в и с и т

В а ш а

б е з о п а с

-

н о с т ь

.  

Т о р м о з н о й

м е х а н и з м

в с е г д а

д о л ж е н

б ы т ь

в

и с п р а в

-

н о м

с о с т о я н и и

.  

З а п р е щ а е т с я

э к с п л у а т и р о в а т ь

с н е г о х о д

п р и

н е и с пра в н о й

т о р м о з н о й

с и с т ем е

. 

Ре г ул я р н о

п р о в е р я й т е

т ех н ич е с

-

к о е

с о с т о я н и е

и

с т е п е н ь

и з н о с а

д е т а л е й

т о р м о з н о г о

м ех а н и з м а

.

Регулировка

тормозного

механизма

Гидравлический

тормозной

привод

не

требу

-

ет

никаких

рег улировочных

операций

. 

При

необходимости

обратитесь

к

дилеру

 Lynx.

Масло

для

коробки

передач

Рекомендуемое

масло

для

коробки

передач

Используйте

только

синтетическое

масло

XPS SYNTHETIC CHAINCASE OIL (P/N 413 
803 300).

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

И с п о л ь з о в а н и е

н е р е

-

к о м е н д о в а н н ы х

с о р т о в

м а с е л

н е

д о п ус к а е т с я

. 

Та к

ж е

н е д о п ус т и

-

м о

с м е ш и в а т ь

с и н т е т ич е с ко е

м а с

-

л о

с

д ру г и м и

с о р т а м и

м а с е л

.

Уровень

масла

в

коробке

передач

Ус тановите

с негоход

на

горизонта льную

поверхность

. 

Для

проверки

уровня

масла

отверните

контрольную

пробк у

на

левой

стороне

коробки

.

Уровень

масла

должен

доходить

до

нижней

части

отверстия

.

mmo2 009 -004 -03 3

1. 

Пробка

контрольного

отверстия

Чтобы

долить

масло

:

1. 

Отверните

крышку

заливной

горловины

.

mmo2 009 -004 -03 4

ТИПОВОЙ

ВАРИАНТ

1. 

Крышка

заливной

горловины

2.  

Доливайте

рекомендованное

масло

через

заливную

горловину

, 

пока

оно

не

начнёт

вытекать

через

контрольное

отверстие

.

3.  

Ус т а н о в и т е

п р о б к у

к о н т р о л ь н о г о

о т

-

верстия

на

место

и

затяните

моментом

10 

Н

•

м

.

Ремень

вариатора

Проверка

ремня

вариатора

О с м о т р и т е

р е м е н ь

в а р и а т о р а

. 

Ре м е н ь

не

должен

иметь

трещин

, 

потёртостей

, 

приз

-

наков

ненормального

износа

 (

неравномер

-

ный

или

односторонний

износ

, 

отсутствие

вну тренних

зубцов

, 

разрывы

нитей

арми

-

рующего

корда

и

т

. 

д

.). 

Возможные

причины

ненормального

износа

: 

неправильная

уста

-

новка

шкивов

вариатора

, 

трогание

снегохо

-

да

при

излишне

высоких

оборотах

двигате

-

ля

, 

когда

г усеничная

лента

приморожена

, 

начало

движения

до

прогрева

двигателя

, 

наличие

задиров

или

загрязнение

рабочих

поверхнос тей

шк ивов

, 

попа дание

мас ла

на

ремень

или

остаточные

деформации

за

-

пасного

ремня

. 

Обратитесь

к

авторизован

-

ному

дилеру

 Lynx.

Снятие

ремня

вариатора

1.  

Снимите

колпачок

шнура

безопасности

(

к люч

 DESS) 

с

контак тного

ус тройс тва

вык лючателя

двигателя

.

2.  

Откройте

левую

боковую

панель

, 

см

. 

главу

«

КАПОТ

И

БОКОВЫЕ

ПАНЕЛИ

».

3.  

Снимите

защитный

кож у х

, 

как

опис ано

в

параграфе

 «

СНЯТИЕ

ЗАЩИТНОГО

КО

-

ЖУ ХА

РЕМНЯ

ВАРИАТОРА

».

4.  

Ч т о б ы

р а з в е с т и

п о л о в и н к и

в е д о м о г о

шкива

, 

вставьте

специальное

приспособ

-

ПРОЦЕДУРЫ

ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ