«M I N» - Lynx Xtrim Commander 600 E TEC 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 107

105

ПРОЦЕДУРЫ

ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

Установите

снегоход

на

ровную

горизон

-

тальную

поверхность

и

выполните

проверку

уровня

масла

в

следующей

последователь

-

ности

:

1.  

Запустите

двигатель

и

дайте

ему

прог

-

реться

до

нормальной

рабочей

темпера

-

т уры

. 

Двигатель

достигает

нормальной

рабочей

температуры

, 

когда

задний

теп

-

лообменник

с тановитс я

тёплым

 — 

это

является

признаком

того

, 

что

термостат

открыт

.

2.  

Дайте

двигателю

поработать

на

оборотах

холостого

хода

в

течение

 30 

секунд

.

3.  

Остановите

двигатель

.

4.  

Снимите

защитный

кожух

ремня

вариато

-

ра

, 

см

. 

главу

 «

ЗАЩИТНЫЙ

КОЖУХ

РЕМНЯ

ВАРИАТОРА

».

5.  

Извлеките

масляный

щуп

и

протрите

его

.

6.  

Полностью

вставьте

масляный

щуп

в

мас

-

лоналивную

трубку

.

7.  

Вновь

извлеките

масляный

щуп

и

проверь

-

те

уровень

масла

. 

Уровень

масла

должен

р а с п о л а г а т ь с я

м еж д у

м ет к а м и

 «M I N» 

и

 «MA X», 

см

. 

рис

. 

Долейте

моторное

мас

-

ло

при

необходимости

.

mmo2 009 -005 -02 7_ a

1.  

Уровень

масла

между

метками

 «MIN» 

и

 «MAX»

О С ТО Р ОЖ Н О

М о т о р н о е

м а с л о

м о ж е т

б ы т ь

оч е н ь

г о р яч и м

.

Система

выпуска

отработав

-

ших

газов

Вых лопная

труба

глушителя

должна

рас

-

полагаться

по

центру

отверстия

в

нижнем

поддоне

. 

Труба

не

должна

иметь

коррозион

-

ных

повреж дений

и

неплотностей

в

соеди

-

нениях

. 

Убедитес ь

, 

что

хому ты

на дёж но

затянуты

.

Система

выпуска

предназначена

для

сни

-

жения

уровня

шума

работающего

двигателя

и

улучшения

его

мощностных

характеристик

. 

В

некоторых

странах

внесение

изменений

в

конструкцию

вых лопной

системы

запре

-

щено

законом

.

О С Т О Р О Ж Н О

О т с у т с т в и е

к а к о г о

-

л и б о

к о м п о н е н т а

с и с т е м ы

в ы п ус к а

, 

ко н с т ру к т и в н ы е

и з м е н е

-

н и я

и л и

п о в р е ж д е н и я

д е т а л е й

м о

-

г у т

с т а ть

пр ич ин ой

д л я

с ер ь ё з ны х

п о л о м о к

д в и г а т е л я

.

Защитный

кожух

ремня

ва

-

риатора

Снятие

защитного

кожуха

ремня

вариатора

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не

допускается

работа

двигателя

:

–  

с о

с н я т ы м

к о ж у хо м

р е м н я

в а

-

р и а т о р а

и

щ и т к а м и

;

–    

с

о т к р ы т ы м и

и

/

и л и

с н я тым и

к а

-

по том

и л и

б о ков ы м и

п а н е л ям и

.

ЗА П РЕ Щ А Е ТСЯ

в ы п о л н я т ь

р е г у

-

л и р о в к и

п о д в и ж н ы х

ч а с т е й

п р и

р а б о т а ю щ е м

д в и г а т е л е

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

Защитный

кожух

ремня

ва

-

риатора

специально

изготовлен

несколько

большего

размера

, 

чтобы

обеспечить

натяг

в

сопряжении

с

фиксаторами

. 

Это

позволя

-

ет

снизить

уровень

шума

и

вибраций

. 

При

установке

кож у ха

необходимо

с охранить

этот

натяг

.

Отсоедините

колпачок

шнура

безопасности

(

к люч

 DESS) 

от

вык лючателя

двигателя

.

Откройте

левую

панель

моторного

отсека

, 

см

. 

главу

 «

КАПОТ

И

БОКОВЫЕ

ПАНЕЛИ

».

Извлеките

фиксирующую

шпильку

.

mmo2 008 -003 -06 3_ a

1. 

Проволочный

фиксатор