Назначение и область - Зубр МКТ-150 - Инструкция по эксплуатации - Страница 8

Руководство по эксплуатации

Культиватор бензиновый

www.zubr.ru

www.zubr.ru

| 

  |

14

15

Назначение и область 

применения

Внимательно  изучите  настоящее  руководство 

по эксплуатации, в том числе Приложение «Об

-

щие  правила  техники  безопасности»  и  раздел 

«Инструкции  по  безопасности».  Только  так  Вы 

сможете научиться правильно обращаться с из

-

делием и избежите ошибок и опасных ситуаций.
Изделие  предназначено  для  использования  в 

районах  с  умеренным  климатом  с  характерной 

температурой от -5 °С до +40 °С, относительной 

влажностью воздуха не более 80% и отсутстви

-

ем  прямого  воздействия  атмосферных  осадков 

и чрезмерной запыленности воздуха.
Изделие  соответствует  требованиям  Техничес-

ких регламентов Таможенного союза:

■

ТР  ТС  010/2011  «О  безопасности  машин  и 

оборудования».

Настоящее  руководство  содержит  самые  пол

-

ные сведения и требования, необходимые и до

-

статочные  для  надежной,  эффективной  и  без

-

опасной эксплуатации изделия.
В связи с продолжением работы по усовершен

-

ствованию  изделия,  изготовитель  оставляет  за 

собой  право  вносить  в  его  конструкцию  незна

-

чительные изменения, не отраженные в настоя

-

щем руководстве и не влияющие на эффектив

-

ную и безопасную работу изделия.

Сборка

Культиватор  поставляется  в  упаковке  в  транс

-

портном  состоянии.  Раскройте  упаковку  и  про

-

верьте его комплектность.

При любых операциях с изделием (сборка/раз

-

борка,  снятие / установка  элементов,  заправка 

топливной смесью и очистка рабочего инстру

-

мента)  убедитесь,  что  двигатель  остановлен 

и  ОБЯЗАТЕЛЬНО  снимите  высоковольтный 

провод со свечи зажигания.
Сборка и установка сошника (рис.1)

■

Установите  колесо  на  сошник  через  втулку  и 

закрепите болтом с шайбой и гайкой.

■

Установите  сошник  в  сцепку  культиватора  и 

надежно закрепите болтами М8 х 30 и М8 х 40, 

шайбами М8, гроверами М8 и гайками М8.

Монтаж дополнительных  

защитных крыльев (рис. 2)

Для  защиты  оператора  от  летящей  во  время 

работы  почвы  и  прочих  предметов  необходимо 

установить  дополнительные  защитные  крылья 

на культиватор:

■

Возьмите  болты  М6 х16,  шайбы  М6,  гровера 

М6, гайки М6 из комплекта поставки.

■

Установите  дополнительные  защитные  кры

-

лья 

1.1

 и 

1.3

, как показано на рисунке, на за

-

щитные крылья, которые уже установлены на 

культиваторе.

■

Закрепите их с помощью болтов М6х16, шайб 

М6, гроверов М6, гаек М6 и затяните.

Установка руля управления (рис. 3)

■

Установите  руль  на  рулевую  колонку,  совме

-

стите центральное отверстие руля и рулевой 

колонки  и  закрепите  болтом  М12 х 45 

3.1

, 

шайбой М12, гровером М12 и гайкой М12. Не 

затягивайте гайку, только наживите.

■

Установите  руль  в  рабочее  положение  и  за

-

фиксируйте болтом М10 х 40 

3.2

, шайбой М10, 

гровером М10 и гайкой М10.

■

После  установки  затяните  все  болты  макси- 

мально возможным усилием.

Сборка фрез (рис. 4)

■

Последовательно  установите  на  фланцы 

осей  фрезы.  На  каждый  фланец  устанавли

-

вается 4 фрезы. 

■

Устанавливайте фрезы таким образом, чтобы 

заточенные  поверхности  фрез,  при  работе, 

вращались вперед. 

■

Соберите фрезы согласно рисунку. Для этого 

Вам  необходимо  приготовить:  ось  крепления 

фрезы (для установки 1 группы фрез) – 2 шт.; 

ось крепления фрезы (для установки 2 групп 

фрез)  – 2 шт.; фреза – 24 шт.; болт М8х16 – 48 

шт.; гровер М8 – 48 шт.; гайка М8 – 48 шт.

■

После сборки затяните все болты максималь

-

но возможным усилием. 

■

Вставьте  ось  крепления  фрезы  (для  уста

-

новки 1 группы фрез)  в ось крепления фре

-

зы (для установки 2 групп фрез) и зафикси

-

руйте  пальцем  цилиндрическим  8х45  мм  и 

шплинтом.

■

После  установите  собранные  фрезы  на  ось 

редуктора  и  зафиксируйте  пальцем  цилин

-

дрическим 8х45 мм и шплинтом.

■

Установите  боковые  диски  на  фрезы  осей  и 

зафиксируйте пальцем цилиндрическим 8х35 

мм и шплинтом.

Подготовка к работе

Перед  запуском  проверьте  правильность 

сборки  культиватора  и  натяжку  приводного 

ремня. Убедитесь в отсутствии  контакта на

-

тяжного  ролика  и  шкивов  с  защитным  кожу

-

хом ремня.

Проверка и заполнение картера двигателя 

маслом (рис. 5)

Двигатель  поставляется  без  масла.  Перед 

запуском  двигателя,  обязательно  залейте 

масло  согласно  инструкциям  данного  руко

-

водства.  Если  Вы  запустите  двигатель  без 

масла,  то  двигатель  будет  поврежден,  без 

возможности восстановления.

Двигатель  оснащен  системой  защиты  запу

-

ска  без  масла.  Система  защиты  автоматически 

остановит двигатель, прежде чем уровень масла 

упадет ниже безопасного. Всегда контролируйте 

уровень масла в двигателе перед запуском.

Проверку  уровня  масла  в  картере  двигателя 

следует  осуществлять  только  при  горизонталь

-

ном  положении  двигателя.  Проверка  уровня 

масла  осуществляется  на  теплом  неработаю

-

щем двигателе.

■

Отверните  крышку  маслоналивной  горлови

-

ны 

5.1

 из картера двигателя, достаньте щуп.

■

Протрите  щуп  тканью  и  вставьте  обратно  в 

отверстие.

■

Снова  выньте  щуп  –  на  нем  останется  метка 

уровня масла. 

■

Если  уровень  масла  меньше  нижней  линии 

на  щупе,  долейте  моторное  масло  до  верх

-

ней линии.

■

Вставьте и закрутите на место крышку масло

-

наливной горловины.

Во время эксплуатации не допускайте паде

-

ния уровня масла ниже минимальной отмет

-

ки.  Поддерживайте  уровень  масла  у  макси

-

мальной  отметки  на  масляном  щупе.  Перед 

каждым  запуском  культиватора  проверяйте 

уровень масла в двигателе! Регулярный кон

-

троль уровня масла – ответственность лица, 

осуществляющего эксплуатацию изделия.

Запрещается заводить и использовать двига

-

тель  без / с  низким  уровнем  смазочного  мас

-

ла, а также с неподходящим, некачественным 

или  отработанным  маслом.  Это  может  при

-

вести к его поломке, которая не попадает под 

условия гарантийного обслуживания!

Заправка топливного бака (рис. 6)

Топливо  и  его  пары  чрезвычайно  огнеопас

-

ны  и  взрывоопасны.  Воспламенение  или 

взрыв  могут  привести  к  сильным  ожогам 

или смертельному исходу.

■

Заполнение топливного бака осуществляется 

перед запуском двигателя. 

■

Заправку  топливного  бака  проводить  только 

на открытом воздухе.

■

Храните  топливо  в  специальных  чистых, 

плотно закрывающихся канистрах.

■

Запрещается  открывать  крышку  топливного 

бака горячего или работающего двигателя.

■

Размещение  двигателя  перед  заполнением 

топливного  бака  производится  вдали  от  ис

-

точников открытого огня, тепла и искр. 

■

Для  предотвращения  пожара,  узлы  и  детали 

двигателя  должны  быть  очищены  от  сухой 

травы. 

■

Перед  заправкой  топлива  необходимо  оста

-

новить  двигатель  и  дождаться  его  полного 

охлаждения.

■

Будьте аккуратны при заправке, старайтесь не 

пролить топливо на корпус двигателя. Протри

-

те  части  двигателя  насухо,  в  случае  если  на 

них было пролито топливо.

■

При попадании топлива в глаза или рот, про

-

мойте  большим  количеством  воды  и  немед

-

ленно  обратитесь  к  врачу.  При  попадании 

топлива на кожу или одежду, промойте места 

попадания водой с мылом и смените одежду.

■

Запускать  двигатель  разрешается  только  в 

стороне от места, где осуществлялась его за

-

правка, и / или было пролито топливо.

■

Избегайте  попадания  топлива  на  поверх

-

ность кожи или вдыхания его паров.

■

При  заправке  использовать  только  чистые 

воронки.