KENTATSU KSGY26HZRN1 - Инструкция по эксплуатации - Страница 8

Кондиционеры настенного типа. Y UMO

8

Сплит-системы

2.16. Вывод из эксплуатации

Перед выполнением этой процедуры важно убедиться, что технический специалист полностью знаком с 
оборудованием и всеми его деталями. Для обеспечения безопасности при извлечении всех хладагентов ре-
комендуется придерживаться передовых методов. Перед выполнением данной задачи нужно взять образцы 
масла и хладагента 
В случае если требуется выполнить анализ до повторного использования слитого хладагента. Перед нача-
лом выполнения данной задачи важно убедиться в присутствии электроэнергии.
•  Ознакомиться с оборудованием и правилами его эксплуатации.
•  Электрически изолировать систему.
•  Преж де чем приступать к выполнению данной процедуры, необходимо обеспечить следующее:

•  доступность механического погрузочно-разгрузочного оборудования, если оно требуется для пере-

валки баллонов с хладагентом;

•  все средства индивидуальной защиты должны быть доступны и использоваться правильно;
•  процесс слива хладагента должен всегда контролироваться компетентным лицом;
•  оборудование для слива и баллоны должны соответствовать применимым стандартам.

•  Если это возможно, следует откачать хладагент из системы.
•  Если вакуумирование невозможно, установить коллектор так, чтобы можно было удалить хладагент из 

различных частей системы.

•  Убедиться, что баллон установлен на весах, преж де чем начинать слив.
•  Запустить машину для слива и управлять ею в соответствии с инструкциями производителя.
•  Не переполнять баллоны. (Не более 80% объема заправки по жидкости).
•  Не превышать максимальное рабочее давление в баллоне, даже временно.
•  После того, как баллоны были заполнены правильно, и процесс завершен, нужно убедиться, что баллоны 

и оборудование быстро удалены с рабочего места, и все запорные клапаны на оборудовании закрыты.

•  Слитый хладагент не следует заправлять в другую холодильную систему без очистки и проверки.

2.17. Маркировка

•  Оборудование необходимо маркировать с указанием того, что оно выведено из эксплуатации, и хлада-

гент слит. На маркировочной этикетке должна быть дата и подпись. Необходимо убедиться, что на обо-
рудовании имеются этикетки, в которых указано, что оно содержит легковоспламеняющийся хладагент.

2.18. Сбор хладагента

•  При удалении хладагента из системы для обслуживания или при выводе из эксплуатации рекомендуется 

придерживаться передовых методов, чтобы безопасно удалить все хладагенты.

•  При переносе хладагента в баллоны убедитесь, что используются только соответствующие баллоны для 

сбора хладагента. Убедитесь, что в наличии имеется нужное количество баллонов для сбора всего объ-
ема заправки системы. Все используемые баллоны должны быть предназначены для сбора хладагента 
и маркированы для требуемого хладагента (т.е. специальные баллоны для сбора хладагента). Баллоны 
должны иметь предохранительный клапан и соответствующие запорные клапаны в хорошем рабочем со-
стоянии.

•  Пустые баллоны для сбора должны быть вакуумированы и, если возможно, охлаж дены перед сливом.
•  Оборудование для слива должно быть в хорошем рабочем состоянии, с набором инструкций по оборудо-

ванию в непосредственной близости. Это оборудование должно подходить для сбора легковоспламеня-
ющихся хладагентов. Кроме того, в наличии должен быть набор калиброванных весов в хорошем рабочем 
состоянии.

•  Шланги должны быть укомплектованы герметичными муфтами и должны находиться в хорошем состоя-

нии. Перед использованием машины для слива нужно убедиться, что она находится в удовлетворитель-
ном рабочем состоянии, хорошо обслуживалась, и что все связанные с ней электрические компоненты 
герметизированы для предотвращения возгорания в случае выпуска хладагента. В случае сомнений 
следует проконсультироваться с производителем.

•  Слитый хладагент должен быть возвращен поставщику хладагента в должном баллоне для слива вместе 

с соответствующим Уведомлением о передаче отходов. Не следует смешивать хладагенты в установках 
для сбора и, особенно – в баллонах хладагента.

•  Если требуется удалить компрессоры или компрессорные масла, нужно вакуумировать их до приемлемо-

го уровня, чтобы убедиться в том, что в смазке не остался легковоспламеняющийся хладагент.
Процесс вакуумирования должен быть проведен до возврата компрессора поставщикам. Для ускорения 
этого процесса следует задействовать только электрический нагрев корпуса компрессора. После того, 
как масло будет слито из системы, обращаться с ним следует с осторожностью.