Обнаружение присутствия возгораемых хладагентов; • Должна соблюдаться следующая процедура: - KENTATSU KSGI53HFAN1 - Инструкция по эксплуатации - Страница 7

Кондиционеры настенного типа. ICHI

7

Сплит-системы

2.12. Обнаружение присутствия возгораемых хладагентов

•  Ни при каких обстоятельствах потенциальные источники возгорания не должны использоваться в поис-

ке присутствия или для обнаружения утечек хладагента. Запрещено использовать галоидную лампу (или 
любой другой детектор, использующий открытый огонь).

2.13. Способы обнаружения утечек

•  Для систем, содержащих горючие хладагенты, приняты следующие способы выявления утечки. Для об-

наружения воспламеняющихся хладагентов следует использовать электронные детекторы утечки, но их 
чувствительность может быть недостаточной, или может потребоваться повторная калибровка. (Обору-
дование для обнаружения должно быть откалибровано в зоне, свободной от хладагента.) Убедитесь, что 
детектор не является потенциальным источником воспламенения и подходит для используемого хлада-
гента. Оборудование для обнаружения утечки должно быть настроено в процентах от LFL (нижний предел 
воспламеняемости) хладагента и должно быть откалибровано по используемому хладагенту. Должен 
быть подтверж ден соответствующий процент газа (максимум 25%). Жидкости для обнаружения утечек 
подходят для использования с большинством хладагентов. При этом следует избегать моющих средств, 
содержащих хлор, так как хлор может вступать в реакцию с хладагентом и разъедать медную трубную 
обвязку.
•  Если есть подозрение на утечку, все открытое пламя должно быть удалено или погашено.
•  Если обнаружена утечка хладагента, исправление которой требует пайки, то весь хладагент необхо-

димо слить из системы или изолировать (с помощью отсечных клапанов) в той части системы, где нет 
утечки. Затем следует продуть систему не содержащим кислорода азотом (OFN) как до, так и во время 
процесса пайки.

2.14. Демонтаж и вакуумирование

•  При вскрытии контура хладагента для проведения ремонта или для любых других целей должны вы-

полняться штатные процедуры. Тем не менее, поскольку необходимо учитывать возгораемость, важно 
следовать передовым процедурам.

•  Должна соблюдаться следующая процедура:

•  Удалить хладагент;
•  Продуть контур инертным газом;
•  Откачать газ;
•  Снова продуть инертным газом;
•  Вскрыть контур, обрезав или распаяв соединение.

•  Порцию заправленного хладагента нужно поместить в соответствующие цилиндры для сбора. Систему 

нужно продуть OFN для обеспечения безопасности блока. Может потребоваться повторить этот процесс 
несколько раз. Для этой цели нельзя использовать сжатый воздух или кислород. Продувку выполняют 
путем вакуумирования системы с OFN с последующим заполнением до достижения рабочего давления. 
Затем следует выпуск в атмосферу и окончательное вакуумирование. Этот процесс повторяют до тех пор, 
пока система не освободится от хладагента. Если используется окончательная заправка OFN, то для обе-
спечения работы давление в системе нужно снизить до атмосферного. Эта операция абсолютно необхо-
дима, если требуется выполнить пайку на трубопроводе.

•  Необходимо убедиться, что выход для вакуумного насоса не находится вблизи источников возгорания и 

обеспечена вентиляция.

2.15. Процедура заправки

•  В дополнение к штатным процедурам заправки, должны быть соблюдены следующие требования:

•  Необходимо убедиться, что при использовании заправочного оборудования не происходит загряз-

нение различными хладагентами. Шланги или трубопроводы должны быть как можно короче, чтобы 
минимизировать содержащееся в них количество хладагента.

•  Баллоны должны храниться в вертикальном положении.
•  До заправки системы хладагентом нужно убедиться, что система охлаж дения заземлена.
•  После завершения заправки промаркировать систему (если это еще не было выполнено).
•  Следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не переполнить систему охлаж дения.
•  Перед новой заправкой системы ее нужно испытать под давлением с применением OFN. Система 

должна быть проверена на утечку после завершения зарядки, но до ввода в эксплуатацию. Контроль-
ное испытание на герметичность должно быть проведено до оставления рабочего места.