Ski Doo Spark 3 up 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 70

70

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При  отпускании  рычага  управ

-

ления  дроссельной  заслонкой 

управляемость  судна  снижается 

и  полностью  исчезает  при  выклю

-

ченном двигателе.

При  движении  с  пассажиром  (-ами)  на  борту 

управляемость  гидроцикла  изменяется,  и  от 

водителя  требуется  более  высокое  мастерство 

управления.  Пассажиру  следует  держаться  за 

ремень  сиденья,  задний  формованный  пору-

чень или за талию сидящего впереди.   Снизьте 

скорость  движения  и  не  совершайте  резких  и 

крутых  поворотов.    Избегайте  движения  с  пас-

сажиром по неспокойной воде.

Крутые  повороты  и  другие  специ

-

альные маневры

Любые  крутые  повороты  или  специальные  ма-

невры, при которых входные отверстия системы 

впуска  воздуха  продолжительное  время  будут 

находиться  под  водой,  приведут  к  попаданию 

воды в трюм гидроцикла.
Двигателю  внутреннего  сгорания  для  нормаль-

ной  работы  требуется  постоянный  приток  воз-

духа. По этой причине гидроцикл не может быть 

абсолютно герметичным.

ВНИМАНИЕ

 Если входные отверстия 

системы  впуска  воздуха  оказыва

-

ются  погруженными  под  воду,  при 

выполнении  маневров,  таких  как 

длительное  движения  по  кругу,  про

-

хождение  носа  гидроцикла  сквозь 

волны  или  опрокидывании  гидро

-

цикла, то вода может попасть внутрь 

трюма  гидроцикла  и  причинить 

серьезные  повреждения  деталям 

двигателя.      Обратитесь  к  части 

ГА

-

РАНТИЙНЫЕ  ОБЯЗАТЕЛЬСТВА,

  со

-

держащемуся в данном Руководстве.

Система О.Т.А.S.™ (помощь в управ

-

лении при отпущенном рычаге дрос

-

сельной заслонки)

Система  O.T.A.S.  обеспечивает  дополнитель-

ную  маневренность  при  отпущенном  рычаге 

дроссельной заслонки.
Если  водитель  отпускает  рычаг  дроссельной 

заслонки  в  положение,  соответствующее  обо-

ротам  холостого  хода,  система  OTAS  увеличит 

частоту  вращения  коленчатого  вала двигателя, 

чтобы обеспечить выполнение поворота. 
После перекладки  руля в центральное положе-

ние  обороты  двигателя  возвращаются  к  оборо-

там холостого хода.
Рекомендуется  ознакомиться  с  данной  систе-

мой при первой поездке на гидроцикле.

Как использовать систему 

регулирования дифферента 

(VTS)

Система  регулирования  дифферента  (VTS), 

изменяя  угол  отклонения  поворотного  сопла  в 

вертикальной  плоскости,  позволяет  быстро  и 

эффективно  корректировать  ходовой  диффе-

рент  гидроцикла  при  изменении  нагрузки,  тяго-

вого  усилия  водомета,  положения  водителя  и 

состояния акватории.   Правильно настроенная 

система  регулирования  дифферента  делает 

управление  гидроциклом  более  легким,  умень-

шает  его  галопирование  и  обеспечивает  боль-

шую продольную устойчивость.
Во  время  первых  же  поездок  на  гидроцикле 

водитель  должен  научиться  правильно  пользо-

ваться системой регулирования дифферента на 

разных скоростных режимах с учетом состояния 

акватории.  Дифферент  на  ноль  чаще  всего  ис-

пользуется  для  прогулок    на  гидроцикле.    Наи-

лучшее значение дифферента для тех или иных 

условий  подскажет  ваш  водительский  опыт.  Во 

время  обкатки  гидроцикла,  когда  высокие  ско-

рости  противопоказаны,  потренируйтесь  в  при-

менении системы регулирования дифферента.
Когда  сопло  направлено  вверх,  сила  тяги  ре-

активной  струи  приподнимает  нос  гидроцикла