Рекомендации - Зубр СБА-5500 - Инструкция по эксплуатации - Страница 13

Руководство по эксплуатации

www.zubr.ru

www.zubr.ru

Генератор бензиновый

| 

  |

24

25

ПРИМЕЧАНИЕ!

 Утилизируйте отработанное мас

-

ло  в  соответствии  с  законодательством  Вашего 

региона.

Обслуживание воздушного фильтра  

двигателя (рис. 10)

Регулярно  (в  соответствии  с  таблицей 

3

)  прове

-

ряйте состояние воздушного фильтра. Для этого 

снимите крышку 

1

 фильтра и внешним осмотром 

определите  степень  его  загрязнения.  При  необ

-

ходимости  очистите  его  в  следующем  порядке:

■

 снимите фильтр;

ПРИМЕЧАНИЕ!

  Избегайте  попадания  накопив

-

шейся в фильтре и его корпусе грязи в отверстие 

карбюратора!

■

промойте  его  в  мыльной  воде  (или  очистите 

струей  сжатого  воздуха  давлением  не  более 

0,3 Атм);

■

 высушите его и пропитайте небольшим коли

-

чеством моторного масла;

■

 отожмите 2–3 раза, чтобы удалить 

излишки масла;

■

 установите фильтр на место.

Обязательно  очищайте  воздушный  фильтр  че

-

рез указанные в таблице 3

интервалы. Помните: 

грязный фильтр приводит к снижению КПД дви

-

гателя, его перегрузке, перегреву и прежде-вре

-

менному износу его узлов.

Эксплуатация двигателя без фильтра или с за- 

грязненным фильтром может привести к вы

-

ходу изделия из строя. Данный случай усло

-

виями гарантии не поддерживается

.

Очистка и проверка свечи зажигания (рис. 11)

Регулярно  (в  соответствии  с  таблицей  3)  про

-

веряйте состояние электродов свечи зажигания  

и  зазор  между  ними.  Помните:  неотрегулиро

-

ванные  или  покрытые  отложениями  электроды 

могут  быть  причиной  плохого  искрообразова

-

ния,  что  уменьшает  КПД  двигателя,  увеличива

-

ет расход топлива, ускоряет образование отло

-

жений  на  стенках  камеры  сгорания  и  ухудшает 

экологические показатели двигателя.

Осмотр,  очистку  и  регулировку  свечи  зажи

-

гания  производите  только  при  выключен

-

ном  зажигании  и  полностью  остывшем  дви

-

гателе. При извлечении свечи примите меры 

(продуйте,  очистите  углубление  свечи),  что

-

бы не допустить попадания грязи в цилиндр 

через свечное отверстие.

При  очистке  электродов  старайтесь  не  повре-

дить их. При повышенном загрязнении рекомен- 

дуем заменить свечу зажигания.
Зазор между электродами должен составлять 

0,7– 0,8 мм.
При  замене  используйте  соответствующие  све

-

чи зажигания (F7TC или аналогичные).

Не  используйте  свечи  несоответствующих  ти

-

пов, т.к. это может привести к изменению про

-

цесса  воспламенения  смеси  (запаздыванию 

или  опережению)  и,  как  следствие,  повышен

-

ной  нагрузке  на  узлы  двигателя,  перегреву 

рабочих  поверхностей  камеры  сгорания  и  об

-

разованию калильного зажигания.

При  установке  новой  свечи  вверните  ее  рука

-

ми до упора и затяните ключом еще на ½ обо

-

рота.  При  повторной  установке  снятой  свечи 

затяните  ее  ключом  на  ¼  оборота.  При  необ

-

ходимости,  очистите  высоковольтный  провод. 

Для  этого  используйте  чистую  ветошь,  смо

-

ченную спиртом.
Регулярно  (в  соответствии  с  таблицей  3)  про

-

веряйте  состояние  топливных  фильтров  гру

-

бой  и  тонкой  очистки  и  очищайте  при  необхо

-

димости. Для этого:

Обслуживание фильтра 

тонкой очистки (рис. 12)

■

 переведите  выключатель  зажигания  в  поло

-

жение «Выкл», дайте изделию остыть;

■

переведите топливный кран в положение 

«Закр»;

■

 открутите нижнюю пробку топливного крана 

10

;

■

 выньте  фильтрующую  сеточку  и  осмотрите. 

При  необходимости  промойте  ее  бензином 

или очистите сжатым воздухом;

■

 соберите топливный кран 

в обратной последовательности.

Обслуживание фильтра  

грубой очистки (рис. 13)

■

 переведите выключатель зажигания  

в положение «Выкл», дайте изделию остыть;

■

открутите крышку топливного бака. Топливный 

фильтр  находится  под  крышкой  в  заливной 

горловине;

■

 выньте фильтр и промойте его в бензине. 

Тщательно продуйте его и дайте высохнуть;

Не  промывайте  фильтры  водой  и  не  уста

-

навливайте  обратно  невысушенные  филь

-

тры  –  попавшая  в  топливную  смесь  вода 

может  стать  причиной  перебоев  в  работе 

двигателя.

■

установите обратно фильтр и крышку 

топливного бака.

Все  другие  виды  технического  обслуживания 

должны  проводиться  только  специалистами 

сервисных центров.

Рекомендации  

по эксплуатации

При  заправке  ГСМ  убедитесь  в  соответствии 

типов  бензина  и  масла  требованиям  настоя

-

щей  инструкции.  Бензин  должен  быть  неэти

-

лированный, с октановым числом не менее 92 

(рекомендуем  Аи92).  Масло  должно  соответ

-

ствовать  требованиям,  указанным  в  разделе 

Подготовка к работе.

Примите  все  меры  к  обеспечению  пожар

-

ной безопасности при приготовлении сме

-

си, заправке и эксплуатации изделия.

Запускайте двигатель только тогда,  

когда Вы полностью готовы к работе.

Изделие  предназначено  для  эксплуатации 

только  вне  помещений.  В  процессе  работы 

двигателя внутреннего сгорания образуются 

токсичные выхлопные газы высокой темпе

-

ратуры.  НИКОГДА  не  запускайте  двигатель 

и не оставляйте его работающим в помеще

-

ниях  или  в  местах  с  недостаточной  венти

-

ляцией.
ПРИМЕЧАНИЕ! 

При работах, связанных с возник

-

новением  неблагоприятных  условий  (загазован

-

ности, повышенном уровне шума или вибрации), 

используйте  средства  индивидуальной  защиты.
Перед первым использованием и после длитель

-

ного хранения изделия, запустите двигатель и дай- 

те  ему  поработать  20 – 30  секунд  без  нагрузки. 

Если  во  время  работы  изделия  Вы  услышите 

посторонний  шум,  стуки  или  почувствуете  силь

-

ную вибрацию, выключите изделие и установите 

причину  этого  явления.  Не  запускайте  изделие, 

прежде чем будет найдена и устранена причина 

неисправности.

В  начале  эксплуатации  нового  изделия,  для  обе

-

спечения приработки трущихся частей, обеспечьте 

изделию  щадящий  режим  работы:  1–1,5  минуты 

работы без повышенной нагрузки, потом 10 –15 се

-

кунд холостого хода. В этом режиме не допускайте 

значительного  падения  или  повышения  оборотов 

двигателя.  Правильная  приработка  позволит  из

-

делию  достичь  своих  заявленных  характеристик  

и продлит срок его службы. Полной мощности дви

-

гатель  достигнет  после  выработки  4–5  полных  за

-

правок топливного бака.
После первых 5 часов работы изделия визуаль

-

но  убедитесь  в  надежности  затяжки  резьбовых 

соединений.  При  необходимости  подтяжки  бол

-

тов двигателя обратитесь в сервисный центр.
Изделие  предназначено  для  работы  только  

на бензине и при наличии масла. Не эксплуати

-

руйте  его  без  масла  или  с  содержанием  масла 

менее  рекомендованного,  а  также  с  несоответ

-

ствующими  типами  бензина  и  масла  –  это  оди

-

наково может привести к повреждению и выходу 

изделия из строя. Данная неисправность не яв

-

ляется гарантийным случаем.
Перед  запуском  осмотрите  и  визуально  про

-

верьте корпус двигателя, карбюратора и глуши

-

теля,  топливопроводы,  а  также  электрические 

провода  и  места  их  соединений  на  возможные 

повреждения (сколы, трещины, порезы, повреж

-

дения изоляции, нарушение контакта) и подтеки 

ГСМ, подвижные части инструмента на их функ

-

ционирование  (прокруткой  стартера  с  выклю

-

ченным зажиганием).
После запуска и прогрева, перед началом рабо

-

ты,  убедитесь  в  равномерной,  без  сбоев  и  про

-

валов, холостой работе двигателя. При необхо

-

димости  регулировки  рекомендуем  обратиться 

в сервисный центр.

ПРИМЕЧАНИЕ!

  Самостоятельная  регулировка 

может  еще  более  ухудшить  показатели  работы 

изделия и сократить срок его службы.
При  запуске  с  помощью  электрического  стар

-

тера  не  допускайте  работу  стартера  в  течение 

более 20 с за одну попытку.
При  неудачной  попытке  запуска  следующую  по

-

пытку производите не ранее чем через 1 минуту.

ПРИМЕЧАНИЕ!

 Не допускайте более 3 попыток 

запуска  подряд.  Повышенный  стартерный  ток 

вызывает  нагрев  аккумулятора,  что  может  при

-

вести к его повреждению.
При монтаже схемы подключения изделия в ка

-

честве  аварийного  источника  питания  (с  пере

-

ключателем  вводов) 

НЕ  РЕКОМЕНДУЕТСЯ