Вепрь АСПБВ 220/6.5/3.5-Т400/230 ВХ - Инструкция по эксплуатации - Страница 15

 прогреть двигатель не менее трех минут;

  проверить  внешним  осмотром  герметичность  соединений  корпуса 

двигателя, топливной системы и системы выхлопа отработавших газов;
 

 для двигателя с установленной системой сигнализации уровня масла 

контролируется  срабатывание  световой  сигнализации.  При  срабатывании 
световой сигнализации остановить двигатель и проверить уровень масла (при 
необходимости долить). При повторном срабатывании световой сигнализации 
обратиться 

в 

специализированную 

мастерскую 

или 

на 

предприятиеизготовитель.

2.4.1.3

 Если двигатель не запустился с трех попыток, необходимо:

  проверить  уровень  масла  в  картере  (если  уровень  мал,  то  датчик 

масла "прерывает искру" (для карбюраторных двигателей);
 

 проверить качество топлива (механические примеси и вода в топливе 

НЕ  ДОПУСКАЮТСЯ,  дизельное  топливо  рекомендуется  применять  после 
предварительного его отстоя);
 

  проверить  состояние  и  чистоту  фильтрующих  элементов  воздушного 

фильтра;
 

Для серии АСПБ:

 снять угольник, вывернуть свечу зажигания;

 проворотом коленчатого вала двигателя за пусковой шнур, с закрытым 

топливным краном, удалить избыток топлива из цилиндра двигателя;
 

  протереть  насухо  электроды  свечи  зажигания,  при  необходимости 

удалить  нагар,  замерить  зазор  между  электродами  и  проверить  качество 
искрообразования, для чего:
 

а) надеть угольник высоковольтного провода на свечу;

б) прижать свечу к головке цилиндра;

КАТЕГОРИЧЕСКИ 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ 

КЛАСТЬ 

СВЕЧУ 

ЗАЖИГАНИЯ 

ЭЛЕКТРОДАМИ  К  ОТВЕРСТВИЮ  ПОД  СВЕЧУ  В  ГОЛОВКЕ  ЦИЛИНДРА  ВО 
ИЗБЕЖАНИЯ  ВОСПЛАМЕНЕНИЯ  ТОПЛИВНОВОЗДУШНОЙ  СМЕСИ  ПРИ 
ПРОКРУЧИВАНИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.

в)  тричетыре  раза  прокрутить  коленчатый  вал  двигателя  с  помощью 

пускового устройства;
 

г)  между  электродами  свечи  должна  проскакивать  искра  белосинего 

цвета; искра светложелтого цвета свидетельствует о неисправности системы 
зажигания;
 

д) протереть насухо головку и блок цилиндра, свечу зажигания;

е) установить свечу зажигания и угольник на место.

 повторить пуск двигателя.

Если  проведенные  работы  не  привели  к  запуску  двигателя, 

необходимо  обратиться  в  специализированную  мастерскую  или  на 
предприятиеизготовитель.

2.4.1.4

 ЗАПРЕЩАЕТСЯ самостоятельно регулировать положение дроссельной 

заслонки.  Рычаг  "газа"  зафиксирован  в  положении  3150  об./мин.  ("холостой 
ход").  Изменение  частоты  вращения  двигателя  приведет  к  несоответствию 
технических характеристик электроагрегата пункту 1.1.2 настоящих РЭ.

2.4.2

  Остановка электрогенератора

2.4.2.1

 Остановка производится в следующем порядке:

 Отключить всю нагрузку и дать поработать электроагрегату на холостом 

ходу около 3 минут;
 

 остановить двигатель в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

2.4.3

 Работа электроагрегата в режиме генератора "GEN"

2.4.3.1

  Перевод  электроагрегата  в  режим  генератора  "GEN"  и  подключение 

13