Генераторы Prorab 3100 PIEW - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
14
Использование выхода постоянного тока (опция).
Эта функция служит только для зарядки 12 В автомобильного аккумулятора, емкостью не более 80 Ач.
Зарядка более емких батарей (промышленных и т.п.) или одновременная зарядка нескольких батарей,
вызывает повышенный ток на выходе генератора.
Это может привести к перегоранию обмоток статора
генератора. Наличие предохранителя цепи постоянного тока не является гарантией от выхода генератора из
строя по причине перегрузки в цепи постоянного тока.
Во время зарядки аккумулятора, выделяется взрывоопасный газ (водород). Категорически запрещается
курить, подносить источники открытого пламени или тепла к месту зарядки батареи. Производите зарядку в
хорошо вентилируемых помещениях.
Что бы избежать появления искры,
вначале подключайте зарядный провод к клеммам аккумулятора, и
лишь после этого вставляйте вилку в розетку постоянного тока (17)(См. Рис.1; 9) на панели
управления генератора
. При отсоединении проводов, всегда начинайте отключение с розетки генератора.
Инструкция по зарядке аккумулятора
Внимание!
Запрещается использовать одновременное подключение потребителей к розеткам
постоянного и переменного тока! Это может привести к перегоранию обмоток
статора генератора.
Отсоедините аккумулятор от автомобиля. Откройте пробки банок
аккумулятора.
Проверьте уровень электролита. При необходимости долейте
дистиллированную воду до верхнего уровня.
Измерьте плотность электролита.
Плотность
электролита
заряженного
аккумулятора
должна
составлять 1,26 – 1,28. Рекомендуется проверять плотность каждый
час.
Удостоверьтесь, что прерыватель цепы постоянного тока (16)(См.
Рис.1) находится в положении «ВЫКЛ».
Подсоедините аккумулятор. Чтобы избежать появления искры, вначале подключайте зарядный провод к
клеммам аккумулятора, и лишь после этого вставляйте вилку в розетку постоянного тока (15)(См. Рис.1; 10)
на панели генератора.
Используйте специальный зарядный шнур, идущий в комплекте. Шнур имеет специальные пружинные зажимы
для крепления его на клеммы аккумулятора. Обратите внимание на соблюдение полярности плюс (+) к плюсу,
минус (–) к минусу.
Используйте силовой кабель, рассчитанный минимум на 10 А.
Включите прерыватель цепы постоянного тока.
Внимание!
Не запускайте двигатель автомобиля, в то время как генератор все еще соединён с
батареей. Генератор может быть поврежден. Не использовать одновременно
подключение по постоянному и переменному току!
Использование экономичного режима (автоматического регулятора оборотов двигателя)
Во время эксплуатации, генератор работает на полной мощности, как следствие этого, возрастает расход
топлива. Если интенсивность нагрузки на генератор низкая, рекомендуется использовать экономичный
режим работы, включать автоматический регулятор оборотов (мощности) двигателя. Во время низкой
нагрузки, двигатель автоматически понизит свои обороты, и также наберет их, когда нагрузка вновь
повысится. Такой метод работы позволяет понизить расход топлива.
Для включения автоматического регулятора – переведите переключатель (13) (См. Рис.1) в положение
«ВКЛ»
Для выключения – переведите переключатель (13) (См. Рис.1) в положение «ВЫКЛ»
5.4.
Выключение генератора
Отключите сетевые шнуры потребителей тока от розеток генератора.
Внимание!
Дайте поработать двигателю в течение 1 - 2 минут без нагрузки. Не останавливайте
двигатель сразу, потому что это может нарушить температурный режим работы.
Поставьте выключатель двигателя (14)(См. Рис.1) в положение «ВЫКЛ» (OFF).
Переведите рычаг топливного крана (17)(См. Рис.1) в положение «ЗАКРЫТО» (CLOSE).
Рис. 10
