Газонокосилки STIGA Turbo 53 S H 299536031/S11 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
6
E
МОТОРНОЕ МАСЛО
Рекомендуемое масло
Используйте моторное масло
для 4-тактных двигателей,
соответствующее или
превосходящее требованиям
спецификаций по API SH, SJ или
аналогичное. Всегда проверяйте
эксплуатационную маркировку
по API на емкости с маслом,
чтобы быть уверенным в том,
что в ней есть буквы SH, SJ или
эквивалентные обозначения.
Для повсеместного применения рекомендуется вязкость SAE 10W-30.
Другие типы вязкости, указанные в таблице, могут использоваться в тех
случаях, когда средняя температура воздуха в вашем регионе находится
в соответствующем диапазоне.
Проверка уровня масла
1. Уровень масла в двигателе проверяйте при неработающем двигателе,
расположенном на ровной поверхности.
2. Снимите крышку/щуп маслоналивной горловины и протрите его.
3. Вставьте крышку/щуп маслоналивной горловины для измерения
уровня масла в горловину масляного фильтра, как показано, но не
проворачивайте его в ней, затем выньте щуп и проверьте уровень масла.
4. Если уровень масла рядом или ниже нижней границы на щупе,
снимите колпак горловины/ щуп, и долейте рекомендованное масло
до верхней предельной отметки. Не переливайте масло выше уровня.
5. Установите на место крышку/щуп маслоналивной горловины.
Замена масла
Слейте моторное масло, пока двигатель теплый. Теплое масло сливается
быстро и полностью.
1. Поверните клапан топлива в положение OFF, чтобы снизить
возможность утечки топлива (см. стр. 2).
2. Поместите подходящий контейнер возле двигателя, чтобы собрать
отработанное масло.
3. Снимите крышку/щуп маслоналивной горловины и слейте масло в
контейнер, наклонив двигатель в сторону маслоналивной горловины.
Пожалуйста, избавьтесь от отработанного масла таким способом,
который не повредит окружающей среде. Мы предлагаем Вам
доставить отработанное масло в закрытой емкости в местный
центр утилизации отходов или сервисную станцию для повторной
переработки. Не выливайте масло в мусорные контейнеры, на землю
или в дренажную канаву.
4. Двигатель, находящийся на ровной площадке, заполните до верхней
отметки на щупе рекомендуемым маслом (см. выше).
Объем масла в двигателе: 0,58 кварты (0,55 ℓ)
ПРИМЕЧАНИЕ
Абота двигателя с пониженным уровнем масла может привести к
повреждению двигателя.
5. Надежно установите на место крышку/щуп маслоналивной горловины.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Загрязненный элемент воздушного фильтра будет препятствовать
потоку воздуха, идущему в карбюратор, снижая мощность двигателя.
Проверяйте фильтр каждый раз при работе двигателя. Вам будет
необходимо чистить фильтр чаще, если Вы эксплуатируете двигатель в
очень пыльной местности.
ПРИМЕЧАНИЕ
Эксплуатация двигателя без воздушного фильтра или с поврежденным
воздушным фильтром будет способствовать попаданию грязи
в двигатель, вызывая быстрый износ двигателя. На этот тип
неисправности не распространяется гарантия на Ваш двигатель
(см. стр. 33).
Осмотр
1. Нажмите на фиксаторы
замка на верхней
части крышки
воздушного фильтра
и снимите крышку.
Проверьте фильтр,
чтобы убедиться, что
он чистый и в хорошем
состоянии.
2. Установите обратно
фильтр и крышку
воздушного фильтра.
Очистка
1. Несколько раз постучите фильтром о твердую поверхность для
удаления грязи или продуйте его воздушным компрессором [не более
30 фунтов на кв. дюйм (207 кПа, 2,1 кг/см
2
)] через фильтр с чистой
стороны, направленной к двигателю. Никогда не пытайтесь удалить
грязь при помощи щетки. Это еще больше загонит грязь в волокнистую
структуру.
2. Удалите грязь из корпуса воздухоочистителя и его крышки,
используя влажную ветошь. Будьте внимательны и не допускайте
попадания грязи в воздуховод, ведущий в карбюратор.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Рекомендуемые свечи зажигания:
NGK BPR6ES
Рекомендуемые свечи зажигания обеспечивают правильный тепловой
режим для нормальных рабочих температур двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Несоответствующая свеча зажигания может быть причиной
повреждения двигателя.
Для хорошей работы на
свече зажигания должен быть
установлен правильный зазор,
не должно быть загрязнений.
1. Отсоедините колпак от свечи
зажигания и удалите грязь из
области свечи.
2. Используйте специальный ключ
для свечей соответствующего
размера для снятия свечи
зажигания.
3. Осмотреть свечу
зажигания. Замените, если
она повреждена, если
уплотнительная шайба
в плохом состоянии или
изношен электрод. Если
свечу необходимо повторно
использовать, очистите ее
металлической щеткой.
4. Измерьте зазор электрода при
помощи соответствующего
прибора. Правильный зазор
0,028 - 0,031 дюйма (0,70 -
0,80 мм). Если необходима
регулировка, исправьте зазор,
аккуратно зажимая боковой
электрод.
КЛЮЧ ДЛЯ СВЕЧИ
ЗАЖИГАНИЯ
0,028 - 0,03 дюйма
(0,70 - 0,80 мм)
УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ
ШАЙБА
КОРПУС
ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
ФИЛЬТР
КРЫШКА
ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
ФИКСАТОРЫ
ЗАМКА
НИЖНИЕ
ФИКСАТОРЫ
ВОЗДУХОВОД
КРЫШКА/ЩУП
МАСЛОНАЛИВНОЙ
ГОРЛОВИНЫ
ВЕРХНИЙ ПРЕДЕЛ
НИЖНИЙ ПРЕДЕЛ
МАСЛОНАЛИВНАЯ ГОРЛОВИНА
ЩУП/ КРЫШКА МАСЛОНАЛИВНОЙ
ГОРЛОВИНЫ
ВЕРХНИЙ ПРЕДЕЛ
НИЖНИЙ ПРЕДЕЛ
