Makita PLM4622N - Инструкция по эксплуатации - Страница 61

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O corte recomendado para o “mulching” é 1/3 do 
comprimento da relva. A velocidade terá de ser ajustada 
para que as aparas possam ser dispersas uniformemente 
na relva. Para um corte particularmente duro na relva 
espessa, pode ser necessário usar uma das velocidades 
mais lentas de modo a obter um corte “mulching” bem 
efectuado. Quando efectuar o “mulching” na relva longa, 
pode ter que cortar a relva em duas passagens, baixando 
a lâmina mais 1/3 do comprimento para o segundo corte 
e talvez cortando num padrão diferente do padrão 
utilizado pela primeira vez.
Sobrepor um pouco o corte em cada passagem fará com 
que tenha de limpar quaisquer aparas na relva. O corta-
relva deve ser sempre utilizado à velocidade máxima 
para obter o melhor corte e permitir a realização de um 
“mulching” mais eficaz. Limpe a parte inferior da 
carenagem.
Certifique-se de que limpa a parte inferior da carenagem 
de corte após cada utilização para evitar uma 
acumulação de relva, o que resultaria num mau 
“mulching”. Efectuar o “mulching” nas folhas. O 
“mulching” de folhas também pode ser benéfico para a 
sua relva. Quando efectuar o “mulching” nas folhas, 
certifique-se de que estas estão secas e não são 
demasiado espessas. Não aguarde que todas as folhas 
caiam das árvores antes de efectuar o “mulching”.

AVISO:

 Se colidir contra um objecto estranho, 

desligue o motor. Retire o fio da vela de ignição, 
inspeccione minuciosamente o corta-relva por quaisquer 
danos e repare os danos antes de reiniciar e utilizar o 
corta-relva. A vibração excessiva do corta-relva durante o 
funcionamento é uma indicação de danos. A unidade 
deve ser inspeccionada e reparada imediatamente.

8-7 COLECTOR DE RELVA

Esvazie e limpe o saco, certifique-se de que está limpo e 
de que a rede está ventilada. 

(Fig. 22)

8-8 CARENAGEM

A parte inferior da carenagem do corta-relva deve ser 
limpa após cada utilização para evitar uma acumulação 
de aparas de relva, folhas, sujidade ou outras 
substâncias. Se permitir a acumulação destes detritos, irá 
provocar ferrugem e corrosão e pode impedir a realização 
de um “mulching” adequado. A carenagem pode ser 
limpa inclinando o corta-relva e raspando com uma 
ferramenta adequada (certifique-se de que o fio da vela 
de ignição está desligado).

8-9 INSTRUÇÕES PARA REGULAÇÃO 

DA ALTURA

PRECAUÇÃO: 

Não efectue, de modo algum, 

quaisquer regulações no corta-relva sem primeiro 
desligar o motor e o fio da vela de ignição.

PRECAUÇÃO: 

Antes de alterar a altura de corte, 

desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignição. 
O corta-relva está equipado com uma alavanca central de 
regulação da altura que oferece 5 posições de altura.
1. Desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignição 

antes de alterar a altura de corte do corta-relva.

2. A alavanca central de regulação da altura oferece-lhe 

5 posições de altura diferentes.

3. Para alterar a altura de corte, aperte a alavanca 

reguladora na direcção da roda, deslocando para 
cima ou para baixo para a altura pretendida 

(Fig. 23)

. 

Todas as rodas estarão à mesma altura de corte.

9. INSTRUÇÕES DE 

MANUTENÇÃO

VELA DE IGNIÇÃO

Utilize apenas velas de ignição de reposição originais. 
Para obter os melhores resultados, substitua a vela de 
ignição a cada 100 horas de utilização. (consulte 
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR)

10. INSTRUÇÕES DE 

LUBRIFICAÇÃO

PRECAUÇÃO: 

DESLIGUE A VELA DE 

IGNIÇÃO ANTES DA MANUTENÇÃO.
1. RODAS - Lubrifique os rolamentos de esferas em 

cada roda, no mínimo, uma vez por época com um 
óleo leve.

2. MOTOR - Siga o manual do motor para as instruções 

de lubrificação.

3. CONTROLO LÂMINA - Lubrifique os pontos de base 

na pega de controlo da lâmina e no cabo do travão, no 
mínimo, uma vez por época com óleo leve. O controlo 
da lâmina tem de operar livremente em ambas as 
direcções.

11. LIMPEZA

PRECAUÇÃO: 

Não lave o motor com uma 

mangueira. A água pode danificar o motor ou contaminar 
o sistema de combustível.
1. Limpe a carenagem com um pano seco.
2. Lave com uma mangueira a parte inferior da 

carenagem inclinando o corta-relva de modo a que a 
vela de ignição esteja para cima.

11-1 FILTRO DE AR DO MOTOR

PRECAUÇÃO: 

Não permita que a sujidade ou o 

pó obstruam o elemento de espuma do filtro de ar.

O filtro de ar do motor tem de ser mantido (limpo) após 
25 horas de corte normal. O elemento de espuma tem de 
ser limpo regularmente se o corta-relva for utilizado em 
condições poeirentas e secas. (consulte MANUAL DO 
PROPRIETÁRIO DO MOTOR)

Para LIMPAR FILTRO DE AR

1. Retire o parafuso.
2. Retire a tampa.
3. Lave o filtro em água com sabão. 

NÃO UTILIZE 

GASOLINA!

4. Ventile o filtro até secar.
5. Coloque algumas gotas de óleo SAE30 no filtro de 

espuma e aperte bem para remover qualquer excesso 
de óleo.

6. Instale novamente o filtro.