Makita PLM4601 - Инструкция по эксплуатации - Страница 28

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NORME D’USO

Para o motor e a bateria (se prevista) ler os manuais de
instruções respectivos. 

NOTA - A máquina pode ser fornecida com alguns compo-
nentes já montados.

Colocar na posição de trabalho os dois elementos (1), já

montados anteriormente, que compõem a parte inferior do braço

e bloqueá-los mediante os manípulos inferiores (2). Montar a

parte superior (3) utilizando o conjunto de parafusos (4) entregue

com o aparelho, tendo o cuidado de posicionar correctamente a

corrediça em espiral (5) do cabo de arranque. Fixar os cabos dos

comandos utilizando as braçadeiras (6). Soltando os manípulos

(2), é possível regular o braço em três alturas diferentes.

Montar o quadro de controlo de instrumentos (1) seguin-

do as sequências indicadas.

Com a parte de plástico (11) invertida, fixar a armação

(12) na parte de plástico com os parafusos (13).

Introduzir a armação (12) no saco (14) e engatar todos os perfis

de plástico (15), ajudando-se com uma chave de parafusos con-

forme indicado na ilustração.

Inserir a fundo a borda perimétrica (16) da tela na  abertura da

parte de plástico (11), iniciando com 5-7 mm pelas extremidades.

O acelerador (se for previsto) é comandado pela alavan-

ca (1). As posições das alavancas são indicadas na plaquinha

relativa. Em alguns modelos é previsto um motor de regime fixo,

sem necessidade de acelerador (2).

O freio da lâmina é comandado pela alavanca (1) que,

para o arranque e durante o funcionamento da relvadeira, será

preciso ter contra o braço. Ao soltar a alavanca, o motor pára.

Nos modelos de tracção, o avanço das relvadeiras dá-se

empurrando a alavanca (1) para o braço. Ao soltar a alavanca, a

relvadeira pára de avançar.

A regulação da altura de corte é feita mediante as respec-

tivas alavancas (1). As quatro rodas deverão ser reguladas com a

mesma altura. 

EXECUTAR A OPERAÇÃO COM A LÂMINA PARADA.

O variador de velocidade (se previsto) é comandado des-

locando a alavanca (1) numa das quatro posições, marcadas

com:

1   -    2   -    3   -   4

A passagem de uma velocidade a outra deve ser executada com

motor em movimento e tracção introduzida.

IMPORTANTE -

Não tocar o comando do variador quando o

motor estiver parado. Esta operação poderá estragar o variador.

NOTA -

Se a máquina não avança com o comando na posição

«1», é suficiente colocar a alavanca de comando em «4» e logo

em seguida recolocá-la na posição «1».

Levantar o pára-pedras e engatar correctamente o saco

rijo (1) conforme indicado na ilustração.

3.1

3. CORTE DA RELVA

2.5

2.4

2.3

2.2

2.1

2. DESCRIÇÃO DOS CONTROLES

1.3

1.2

1.1

1. NORMAS DE USO

P

Para o arranque, seguir as indicações do livrete do motor,

em seguida puxar a alavanca do travão da lâmina (1) para o braço

e dar um puxão firme ao botão do cabo de arranque (2).

O aspecto da relva será melhor se se efectuarem os cor-

tes sempre à mesma altura e alternadamente nas duas direcções.

Quando acabar o trabalho, livrar a alavanca (1) do freio e

desligar a tampa da vela (2). 

ESPERAR A PARADA DA LÂMINA antes de efectuar qualquer

operação na relvadeira.

IMPORTANTE – A manutenção regular e minuciosa é indi-
spensável para manter ao longo do tempo os níveis de segu-
rança e as prestações originais da máquina.
Guardar a relvadeira num lugar seco.

1) Usar luvas de trabalho resistentes antes de qualquer operação

de limpeza, manutenção ou regulação da máquina.

2) Lavar a máquina cuidadosamente com água depois de cada

corte; remover os detritos de grama e a lama acumulados den-

tro do chassis para evitar que, ao secar, possam dificultar o

arranque sucessivo.

3) A pintura da parte interna do chassis com o tempo pode

desprender-se devido à acção abrasiva da grama cortada;

neste caso, intervir imediatamente retocando a pintura com

uma tinta anti-ferrugem, para prevenir a formação de ferrugem

que levaria à corrosão do metal.

4) Se for necessário ter acesso à parte inferior, inclinar a máqui-

na exclusivamente pelo lado indicado no manual do motor,

seguindo as relativas instruções.

5) Evitar de deitar gasolina nas partes de plástico do motor ou da

máquina para evitar de estragá-las e limpar imediatamente

todos os vestígios de gasolina que porventura tenha caído. A

garantia não cobre os danos nas partes de plástico causados

pela gasolina.

Cada intervenção na lâmina deve ser executada junto a

um centro especializado.

Observação para o centro especializado:

Remontar a lâmina

(2) seguindo a sequência indicada na ilustração e apertar o para-

fuso central (1) com uma chave dinamométrica, calibrada a 35-40

Nm.

Nos modelos com tracção: 

• a tensão correcta da correia é obtida por meio da porca (1), até

chegar na medida indicada (6 mm).

• o registo (2) deve ser regulado de maneira que o fio  (3) fique

ligeiramente afrouxado, com a alavanca (4) em repouso. 

No caso em que a diferença de velocidade entre a posi-

ção «2» e a posição «1» resultar mínima ou nula, é preciso regi-

star o cabo de comando.

NOTA -

A regulação deve ser executada com motor desligado.

Virar gradualmente o registo (2) no 

sentido contrário aos pon-

teiros do relógio

(de maneira a causar o seu alongamento) até a

alavanca de comando (1) ter dificuldade para alcançar a posição

«1»; a esta altura virar o registo de cerca meia volta no 

sentido

dos ponteiros do relógio

, para obter uma regulação excelente

da velocidade de avanço, juntamente com uma introdução cor-

recta das quatro velocidades através da alavanca de comando

(1).

Para qualquer dúvida ou problema, não hesitem em contactar o

Serviço de Assistência mais perto ou o Seu Vendedor.

4.3

4.2

4.1

4. MANUTENÇÃO ORDINÁRIA

3.4

3.3

3.2