Бортовые компьютеры ШТАТ 115Х42 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
маршрутный
бортовой
компьютер
ШТАТ
40
16.
НОРМЫ
ВРЕМЕНИ
Подробное
подк лючение
БК
“
Штат
110x42 BLACK
“
на
автомобили
ВАЗ
семейства
“
Лада
-
САМАРА
”, “
Лада
-
САМАРА
2”,
с
фотоматериалами
и
нормами
времени
,
можно
увидеть
на
сайте
http://www.shtat.ru
№
п
/
п
Наименование
операции
Норма
време
-
ни
,
мин
.
Примечание
1
Отключите
клемму
“
МАССА
”
от
аккумуляторной
батареи
!
1,0
2
Извлеките
штатную
заглушку
панели
приборов
0,5
см
.
п
5.1
3
Подключите
БК
,
согласно
схеме
подключения
,
к
диагностической
колодке
1,0
см
.
п
5.2
4
Подключите
колодку
БК
к
штатному
разъему
маршрутного
компьютера
0,5
см
.
п
5.3
5
Установите
и
закрепите
датчик
температуры
.
5,0
см
.
п
5.4
6
Проверьте
наличие
иммобилайзера
1,0
см
.
п
5.7
7
Убедитесь
,
что
при
отсутствии
иммобилайзера
установлена
перемычка
.
1,0
см
.
п
5.7
8
Установите
БК
на
место
штатной
заглушки
панели
приборов
0,5
см
.
п
5.11
9
Подключите
клемму
“
масса
”
к
АКБ
.
0,5
см
.
п
5.12
10
Опциональное
подключение
"
Аппаратного
ТРОПИКА
"
3,0
см
.
глава
5
ИТОГО
14,0
Функция
“
ЛЮБИМАЯ
КНОПКА
”
-
программируемый
вызов
любой
функции
БК
.
Функция
“
ВРЕМЯ
СТОЯНКИ
”
-
подсчёт
времени
стоянки
при
выключенном
зажигании
.
Функция
“
НЕ
ВЫКЛЮЧЕНЫ
ГАБАРИТНЫЕ
ОГНИ
”
-
предупреждение
о
включенных
габаритных
огнях
при
выключенном
зажигании
.
маршрутный
бортовой
компьютер
ШТАТ
5
•
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
СРОКОВ
ТО
-
замена
масла
ДВС
-
замена
масла
КПП
-
замена
воздушного
фильтра
-
замена
топливного
фильтра
-
замена
ремня
генератора
-
замена
свечей
-
замена
ремня
ГРМ
•
СЕРВИСНОЕ
МЕНЮ
-
версия
схемы
-
версия
ПО
-
источник
информации
о
напряжении
-
источник
информации
о
расходе
-
включение
/
отключение
ДЕМОРЕЖИМА
при
подаче
питания
на
БК
-
источник
информации
о
скорости
-
температура
внутри
БК
-
термометр
коррекция
-
сигнал
ГБО
-
тест
канала
УВУ
2
-
тест
канала
УВУ
1
-
задержка
срабатывания
сигнализатора
напряжения
-
верхний
порог
сигнализатора
напряжения
-
нижний
порог
сигнализатора
напряжения
-
калибровка
вольтметра
-
калибровка
ДУТ
-
сброс
всех
настроек
-
сброс
всех
данных
-
серийный
номер
БК
маршрутный
бортовой
компьютер
ШТАТ
38
15.
ВОЗМОЖНЫЕ
НЕИСПРАВНОСТИ
И
СПОСОБЫ
ИХ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ВОЗМОЖНАЯ
ПРИЧИНА
СПОСОБ
УСТРАНЕНИЯ
БК
не
реагирует
на
подачу
пита
-
ния
.
Отсутствует
напряжение
на
колод
-
ке
БК
.
Убедитесь
,
что
контакты
цепи
питания
исправны
,
не
провалились
в
разъём
,
не
загрязнены
и
не
окисле
-
ны
.
Удостоверьтесь
,
что
напряжение
+12
В
присутс
-
твует
на
колодке
БК
.
При
движении
периодически
звуч
-
чит
аварийное
сообщение
.
Срабатывает
сигнализатор
пере
-
грева
.
Недопустимое
напряжение
в
бор
-
товой
сети
.
Низкий
уровень
топлива
в
баке
.
Недопускайте
перегрева
двигателя
!
Устраните
не
-
поладки
в
системе
охлаждения
двигателя
.
Устраните
неполадки
в
бортовой
сети
автомобиля
.
Устраните
причину
включения
сигнализатора
.
Самопроизвольное
включение
“
ДЕМОРЕЖИМА
”
Пропадание
питания
на
колодке
БК
.
Проверить
надежность
подачи
питания
на
5-
й
и
7-
й
контакты
колодки
БК
.
Произвести
переподключе
-
ние
БК
к
более
надёжной
цепи
.
4.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
маршрутный
бортовой
компьютер
ШТАТ
7
бортовой
компьютер
....................................................... 1
датчик
температуры
........................................................ 1
переходник
диагностической
линии
............................. 1
руководство
...................................................................... 1
упаковка
............................................................................. 1
*
Производитель
оставляет
за
собой
право
на
внесение
изменений
в
конструкцию
и
в
программное
обеспечение
изделия
с
целью
улучшения
его
потребительских
качеств
.
Рис
. 1
Датчик
температуры
Рис
. 2
Переходник
диагностической
линии
