«напряжение ДУТ – уровень топлива»; , влияя на нижнею точку - ШТАТ 110Х5-Zoom - Инструкция по эксплуатации - Страница 26

маршрутный бортовой компьютер «ШТАТ 110Х4-4 ZOOM», «110Х5-5 ZOOM»                 26

учетом коррекции, с точностью до сотых долей вольта и количество топлива в баке с учетом коррекции для данного 

источника ДУТ. Для коррекции необходимо измерить вольтметром напряжение между розовым (ДУТ) и черным 

(масса) проводом жгута БК и откорректировать данный параметр, если необходимо.

5.6.1.5.4 калибровка напряжения ДУТ занесенное в память при минимальном уровне 

топлива (коррек. Uдут min)

Этот пункт меню БК служит для коррекции записаной информации о напряжение ДУТ при «пустом» баке. Данная 

коррекция изменяет характеристику 

«напряжение ДУТ – уровень топлива»

, влияя на нижнею точку 

данной характеристики.
Предварительно должны быть выполнены следующие условия:
- автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке;
- двигатель заведен;
- не происходят колебания кузова автомобиля, которые могут привести к ошибке при калибровке.
В строке параметров отображается коррекция в пунктах (1p=0.01В), со знаком («+» или «-»), величина напряжения на 

ДУТ при «пустом» баке с учетом коррекции и количество топлива в баке с учетом коррекции.
Формула расчета:
Напряжение на ДУТ при «пустом» баке с учетом коррекции = Напряжение на ДУТ при «пустом» баке ± коррекция в 

пунктах * 0,01 В.

5.6.1.5.5 калибровка напряжения ДУТ занесенное в память при максимальном уровне 

топлива (коррек. Uдут max)

Этот пункт меню БК служит для коррекции записаной информации о напряжение ДУТ при «полном» баке. Данная 

коррекция изменяет характеристику «напряжение ДУТ – уровень топлива», влияя на верхнею точку данной характе-

ристики.
Предварительно должны быть выполнены следующие условия:
- автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке;
- двигатель заведен;
- не происходят колебания кузова автомобиля, которые могут привести к ошибке при калибровке.
В строке параметров отображается коррекция в пунктах (1p=0.01В), со знаком («+» или «-»), величина напряжения на 

ДУТ при «полном» баке с учетом коррекции и количество топлива в баке с учетом коррекции.
Формула расчета:
Напряжение на ДУТ при «полном» баке с учетом коррекции = Напряжение на ДУТ при « полном « баке ± коррекция в 

пунктах * 0,01 В.

5.6. 1.6 настройка коэффициента коррекции расхода при работе на газе (кор.рАсХоДА 

ГАЗА)

Этот пункт меню БК служит для изменения коэффициента расхода топлива при работе на газе. Этот коэффициент 

показывает, на какое значение необходимо умножить параметры расхода бензина для того, чтобы верно отобража-

лись параметры расхода газа.

5.6. 1.7 Диагностика бортового компьютера (ДиАГносТикА Бк)

Этот пункт меню БК служит для диагностики бортового компьютера.
Диагностика БК имеет структуру мультидисплея на 6-ть параметров. Параметры верхней строки (слева направо): 

напряжение в бортовой сети измеряемое БК (с учетом коррекции), напряжение на контакте ГБО, состояние (лог.0 

или лог.1) на контакте от датчика скорости. Параметры нижней строки (слева направо): напряжение на входе датчика 

уровня топлива (с учетом коррекции), напряжение в бортовой сети измеряемое БК (без учета коррекции),состояние 

(лог.0 или лог.1) на контакте сигнала расхода топлива. 

5.6.2 Управление включением вентилятора охлаждения двигателя (функция «Тропик»)

Функция «ТРОПИК» позволяет Вам выбирать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя. При 

достижении заданной температуры БК будет подавать команду в контроллер ЭСУД на включении вентилятора.