Бензопилы Зубр ПБЦ-380 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
Кер
i
ництво
по
експлуатац
i
ї
|
30
www.zubr.ru
`
зніміть
кришку
фільтра
8
,
згорнувши
поло
-
винки
корпусу
і
зовнішнім
оглядом
визначте
ступінь
забруднення
фільтра
;
`
при
необхідності
очищення
промийте
його
в
бензині
або
очистіть
зсередини
струменем
стисненого
повітря
тиском
не
більше
0,3
атм
;
`
з
’
єднайте
половинки
корпусу
,
встановіть
фільтр
на
місце
.
Обов
’
язково
очищайте
повітряний
фільтр
через
зазначені
у
таблиці
1
інтервали
.
Пам
’
ятайте
:
брудний
фільтр
призводить
до
зниження
ККД
двигуна
,
його
перевантаження
,
перегріву
і
передчасного
зносу
його
вузлів
.
Експлуатація
двигуна
без
фільтра
або
з
забрудненим
фільтром
може
призвести
до
збою
в
роботі
виробу
.
Даний
випадок
умо
-
вами
гарантії
не
підтримується
.
При
неможливості
очищення
або
пошкодженні
фільтра
замініть
його
на
новий
.
Регулярно
(
відповідно
до
таблиці
1)
перевіряйте
стан
електродів
свічки
запалювання
і
зазор
між
ними
.
Пам
’
ятайте
:
не
відрегульовані
або
покриті
відкладеннями
електроди
можуть
бути
причи
-
ною
поганого
іскроутворення
,
що
зменшує
ККД
двигуна
,
збільшує
витрату
палива
,
прискорює
утворення
відкладень
на
стінках
камери
згорян
-
ня
і
погіршує
екологічні
показники
двигуна
.
Огляд
,
чистку
і
регулювання
свічки
запа
-
лювання
проводьте
тільки
при
вимкненому
запаленні
і
повністю
охоловшому
двигуні
.
При
витяганні
свічки
прийміть
заходи
(
про
-
дуйте
,
очистіть
поглиблення
свічки
),
щоб
не
допустити
потрапляння
бруду
в
циліндр
через
свічковий
отвір
.
Для
витягання
свічки
зніміть
кришку
повітряного
фільтра
8
(
відкрутивши
гайку
-
баранчик
кріплен
-
ня
),
зніміть
високовольтний
дріт
і
за
допомогою
свічкового
ключа
викрутіть
свічку
.
Щоб
уникну
-
ти
потрапляння
сторонніх
предметів
та
бруду
в
отвір
свічки
,
закрийте
отвір
чистою
ганчіркою
.
При
очищенні
електродів
намагайтеся
не
пошко
-
дити
їх
.
При
підвищеному
забрудненні
рекомен
-
дуємо
замінити
свічку
запалювання
.
зазор
0,6–0,7 мм
Зазор
між
електродами
повинен
становити
0,6-0,7
мм
.
При
заміні
використовуйте
свічки
запалювання
LD L8RTF
або
аналогічні
.
Не
використовуйте
свічки
невідповідних
типів
,
тому
що
це
може
призвести
до
зміни
процесу
займання
суміші
(
запізнювання
або
випередження
)
і
,
як
наслідок
,
підвищеному
навантаженні
на
вузли
двигуна
,
перегріву
робочих
поверхонь
камери
згорання
і
утво
-
ренню
гартівного
запалення
.
Установку
свічки
виконуйте
в
зворотній
послі
-
довності
.
При
установці
нової
свічки
вверніть
її
руками
до
упору
і
затягніть
ключем
ще
на
½
обороту
.
При
повторній
установці
знятої
свічки
затягніть
її
ключем
на
¼
оберту
.
Для
очищення
паливного
(
масляного
)
фільтра
,
відкрутіть
кришку
бака
і
за
допомогою
дротяно
-
го
гачка
вийміть
з
горловини
сітчастий
фільтр
.
Зовнішнім
оглядом
переконаєтеся
в
цілісності
сітки
.
В
іншому
випадку
,
замініть
фільтр
.
Для
очищення
фільтра
промийте
його
в
бензині
і
продуйте
стисненим
повітрям
тиском
не
більше
0,3
атм
.
Переконайтеся
у
відсутності
механічних
ушкоджень
сітки
.
Вставте
фільтр
на
місце
,
вста
-
новіть
кришку
і
закрутіть
гайку
.
Всі
інші
види
технічного
обслуговування
пови
-
нні
проводитися
тільки
спеціалістами
сервісних
центрів
.
Пила
ланцюгова
бензинова
|
31
www.zubr.ru
Рекомендації
по
експлуатації
При
приготуванні
робочої
суміші
переконайтеся
у
відповідності
типів
бензину
і
масла
вимогам
цієї
інструкції
.
Бензин
повинен
бути
не
етилова
-
ний
,
з
октановим
числом
не
менше
92 (
напри
-
клад
,
Аі
92).
Масло
має
бути
спеціально
призна
-
чене
для
використання
в
двотактних
моторах
об
’
ємом
до
50
см
3
(
класу
ТА
за
класифікацією
API).
Рекомендуємо
використовувати
масла
ЗУБР
ЗМД
-2
Т
-
У
(
синтетичне
)
або
ЗМД
-2
Т
-
П
(
на
-
півсинтетичне
).
Прийміть
всіх
заходів
до
забезпечення
пожежної
безпеки
при
приготуванні
суміші
,
заправці
та
експлуатації
виробу
.
Запускайте
двигун
тільки
тоді
,
коли
Ви
повністю
готові
до
роботи
.
Виріб
призначений
для
роботи
тільки
на
бензо
-
масляній
робочій
суміші
в
зазначеній
пропорції
.
Не
використовуйте
його
без
масла
або
з
вмістом
олії
понад
рекомендованого
,
а
також
з
невідпо
-
відними
типами
палива
і
масла
–
це
однаково
може
призвести
до
пошкодження
і
виходу
виро
-
бу
з
ладу
.
Дана
несправність
не
є
гарантійним
випадком
.
Не
користуйтесь
виробом
у
місцях
з
високим
вмістом
у
повітрі
пилових
частинок
,
парів
кис
-
лот
,
води
,
вибухових
або
легкозаймистих
газів
.
Перед
початком
роботи
огляньте
та
візуально
перевірте
корпус
двигуна
,
карбюратора
і
глуш
-
ника
,
а
також
ріжучий
інструмент
на
можливі
пошкодження
(
сколи
,
тріщини
)
і
патьоки
ПММ
,
рухомі
частини
інструмента
на
їх
функціонуван
-
ня
(
прокруткою
стартера
з
вимкненим
запалю
-
ванням
).
Перед
першим
використанням
і
після
тривалого
зберігання
виробу
,
запустіть
двигун
і
дайте
йому
попрацювати
20-30
секунд
на
холостому
ходу
.
Якщо
під
час
роботи
двигуна
Ви
почуєте
сторон
-
ній
шум
,
стуки
або
відчуєте
сильну
вібрацію
,
ви
-
мкніть
виріб
і
встановіть
причину
цього
явища
.
Не
запускайте
виріб
,
перш
ніж
буде
знайдена
і
усунена
причина
несправності
.
На
початку
експлуатації
нового
виробу
,
для
забезпечення
приробляння
тертьових
частин
,
забезпечте
виробу
щадний
режим
роботи
: 1-1.5
хвилини
роботи
без
підвищеного
навантаження
,
потім
10-15
секунд
холостого
ходу
.
У
цьому
ре
-
жимі
не
допускайте
значного
падіння
або
підви
-
щення
оборотів
двигуна
.
Правильна
приробітка
дозволить
виробу
досягти
своїх
заявлених
ха
-
рактеристик
і
продовжить
термін
його
служби
.
Повної
потужності
двигун
досягне
після
8-10
повних
заправок
паливного
бака
.
Не
обкатувати
двигун
на
холостих
обертах
,
так
як
утворення
великої
кількості
нагару
від
незгорілого
масла
призводить
до
залягання
поршневих
кілець
і
пошкодження
циліндра
і
поршня
.
Після
перших
5
годин
роботи
виробу
візуально
переконайтесь
у
надійності
затягування
різьбо
-
вих
з
’
єднань
двигуна
.
При
необхідності
підтяжки
болтів
зверніться
до
сервісного
центру
.
Після
запуску
і
прогріву
,
перед
початком
роботи
,
переконайтеся
в
рівномірній
,
без
збоїв
і
провалів
,
холостій
роботі
двигуна
.
При
необ
-
хідності
регулювання
рекомендуємо
звернутися
в
сервісний
центр
.
Примітка
!
Самостійне
регулювання
може
ще
більше
погіршити
показники
роботи
виробу
і
скоротити
термін
його
експлуатації
.
Для
запобігання
перегріву
інструменту
робіть
перерви
в
роботі
,
даючи
йому
попрацювати
на
холостому
ходу
.
При
перегріванні
двигуна
не
зупиняйте
його
відразу
–
в
цьому
випадку
припиниться
його
охолодження
(
через
зупинку
вентилятора
),
що
може
призвести
до
викривлення
частин
дви
-
гуна
.
Знизьте
навантаження
(
припиніть
пиляння
)
і
дайте
виробу
попрацювати
без
навантаження
протягом
1-2
хвилин
.
Зупиніть
двигун
.
Перед
по
-
вторним
запуском
дайте
двигуну
повністю
охо
-
лонути
.
Регулярно
перевіряйте
стан
поверхні
корпусу
і
головки
циліндра
.
При
забрудненні
поверхні
погіршується
відвід
тепла
від
металевих
частин
циліндра
,
що
також
може
призвести
до
викрив
-
лення
окремих
частин
і
виходу
виробу
з
ладу
.
Слідкуйте
за
станом
зазначених
частин
і
очи
-
щайте
по
мірі
необхідності
.
Примітка
!
При
появі
патьоків
масла
негайно
припиніть
експлуатацію
виробу
і
зверніться
до
сервісного
центру
.
Щоб
уникнути
витікання
масла
(
в
силу
каппіляр
-
ного
ефекту
),
після
закінчення
роботи
покладе
-
те
виріб
на
бік
отвором
для
заправки
масляної
ємкості
вгору
на
2-3
хвилини
.
Таким
чином
,
мас
-
ло
стече
в
бак
і
більше
витікати
не
буде
.
Характеристики
Остались вопросы?Не нашли свой ответ в руководстве или возникли другие проблемы? Задайте свой вопрос в форме ниже с подробным описанием вашей ситуации, чтобы другие люди и специалисты смогли дать на него ответ. Если вы знаете как решить проблему другого человека, пожалуйста, подскажите ему :)
