Champion 251-18″-0,325-1,5-72 A251-18 - Инструкция по эксплуатации - Страница 26

26

ВНИМАНИЕ! 

Выход из строя двигателя при 

использовании  для  работы 

свечи  зажигания,  отличной  по 

своим  параметрам  от  рекомендован-

ной, не подлежит ремонту по гарантии.

Рис.19 Свеча зажигания

Для обслуживания свечи зажигания:

1.  Отсоедините  колпачок  свечи  зажига-

ния  и  удалите  грязь  вокруг  свечи  за-

жигания.

2.   Открутите  свечу  зажигания  свечным 

ключом.

ВНИМАНИЕ! 

Никогда  не  выкручивайте  све-

чу, пока двигатель полностью 

не остыл – существует опас-

ность  повреждения  резьбовой  части 

свечного отверстия.

3.  Проверьте  свечу  зажигания.  Если 

электроды  изношены  или  поврежде-

на изоляция, замените свечу.

4.   Измерьте  зазор  между  электрода-

ми  свечи  зажигания  специальным 

щупом.  Зазор  должен  быть  0,6-0,65 

мм  (Рис.  19).  При  увеличении  или 

уменьшении  требуемого  зазора  ре-

комендуется  заменить  свечу,  так  как 

регулировка зазора может привести к 

изменению  качества  искрообразова-

ния.

5.   Аккуратно закрутите свечу руками.
6.   После того, как свеча зажигания уста-

новлена  на  место,  затяните  её  свеч-

ным ключом.

7.   Установите на свечу колпачок.

ВНИМАНИЕ! 

При  установке  новой  свечи 

зажигания,  для  обеспечения 

требуемой  затяжки,  закру-

тите  свечу  ключом  еще  на  ½  оборота 

после посадки буртика свечи на уплот-

нительную  шайбу.  При  установке  быв-

шей  в  эксплуатации  свечи  зажигания, 

для  обеспечения  требуемой  затяжки 

закрутите  свечу  ключом  еще  на  1/4-1/8 

часть  оборота  после  посадки  буртика 

свечи на уплотнительную шайбу. 

ВНИМАНИЕ! 

Свеча зажигания должна быть 

надежно  затянута.  Не  затя-

нутая  должным  образом  или 

чрезмерно  затянутая  свеча  зажигания 

может  привести  к  повреждению  двига-

теля.

НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА 

На новой бензопиле карбюратор настро-

ен  на  заводе  и  не  требует  дополнитель-

ных  регулировок.  Расположение  винтов 

карбюратора показано на Рис. 20.

1

2

3

Рис. 20 Винты регулировки карбюратора

1 - винт «T», 2 - винт«L», 3 - винт «H»

Карбюратор  имеет  три  регулировочных 

винта:
Винт «L» — регулирует качество топлив-

ной смеси на холостых оборотах;
Винт  «Н»  —  регулирует  качество  смеси 

на максимальных оборотах;