Champion 251-18″-0,325-1,5-72 A251-18 - Инструкция по эксплуатации - Страница 15

15

незначительное  время,  без  подачи  мас-

ла  или  при  недостаточной  подаче  мас-

ла приводит к выходу из строя пильной 

гарнитуры (шины, цепи, звездочки). Ра-

бота  без  масла  в  баке  приводит  к  по-

вреждению маслонасоса.

Проверку  подачи  масла  на  цепь  следу-

ет производить перед началом работы и 

каждый раз после заправки баков топли-

вом и маслом:
1.   Для  проверки  расположите  пилу  над 

чистой светлой поверхностью на рас-

стоянии примерно 15-20 см.

2.   Нажмите на курок газа и дайте двига-

телю  поработать  примерно  10-15  се-

кунд на средних оборотах. Под шиной 

должен  остаться  четкий  след  от  мас-

ла (Рис. 9).

15-20 см 

Рис. 9 Проверка подачи масла

При  отсутствии  подачи  масла  необходи-

мо проверить:
1.   Наличие и уровень масла в масляном 

баке. При необходимости долить.

2.   Чистоту отверстия смазочного канала 

на  шине.  При  необходимости  почи-

стить.

3.   Чистоту  направляющего  паза  на 

шине. При необходимости почистить.

Если  после  выполнения  этих  мер  рабо-

тоспособность системы подачи масла не 

восстановилась,  то  следует  обратиться 

в  авторизованный  сервисный  центр  для 

выяснения причины неисправности.
Для  смазки  цепи  и  шины  необходимо 

использовать  специальное  адгезионное 

масло  CHAMPION  SAE30.  Это  масло 

имеет  специальные  добавки  и  вязкие 

присадки,  которые  обеспечивают  хоро-

шую смазку, уменьшают окисление и ис-

тирание  металла.  С  течением  времени 

масло полностью разлагается в почве.
В  качестве  замены,  для  кратковремен-

ных  работ,  допускается  использование 

для  смазки  цепи  и  шины  чистое  мотор-

ное  масло.  В  летнее  время  допускается 

использовать  масло  SAE30,  в  зимнее 

время SAE10W30.

ПРИМЕЧАНИЕ! 

В моторных маслах содержат-

ся моющие присадки, которые 

при  длительном  использова-

нии приводят к выходу из строя масло-

насоса,  разрушают  резиновые  уплот-

нения  и  шланги  системы  маслоподачи. 

Выход из строя деталей системы мас-

лоподачи  в  этом  случае  не  подлежат 

ремонту по гарантии.

ВНИМАНИЕ! 

Запрещается  использовать 

для  смазки  цепи  отработан-

ное  масло,  а  также  любые 

жидкие  масла  (веретенное,  трансфор-

маторное и др.). Выход из строя дета-

лей  системы  маслоподачи  в  этом  слу-

чае не подлежит ремонту по гарантии.

ПРИГОТОВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ 

СМЕСИ

Для  приготовления  топливной  смеси  ис-

пользуйте  неэтилированный  бензин  с 

октановым числом 92  и моторное  масло 

для    двухтактных  двигателей  с  воздуш-

ным охлаждением в пропорции 50:1. 
Рекомендуется  использовать  мотор-

ное  масло  CHAMPION  для  двухтактных 

двигателей  с  воздушным  охлаждением,