StarLine Twage A9 - Инструкция по эксплуатации - Страница 48

48

Инструкция

по

эксплуатации

и

установке

Сине

-

черный

провод

 (

№

17)

 – 

подключите

к

кнопочным

выключателям

дверей

,

замыкающимся

на

корпус

при

открывании

дверей

.

Сине

-

красный

провод

 (

№

7)

 – 

подключите

к

кнопочным

выключателям

дверей

,

замыкающимся

на

 +12

В

при

открывании

дверей

.

Оранжево

-

серый

провод

 (

№

18)

 – 

подключите

к

кнопочным

выключателям

капота

, 

замыкающимся

на

корпус

при

открывании

капота

. 

Для

правильной

регистрации

температуры

вход

кнопочных

выключателей

капота

не

должен

иметь

лампы

подсветки

соединенной

с

  + 12

В

.

Оранжево

-

белый

провод

 (

№

8)

 – 

подключите

к

кнопочным

выключателям

багажника

, 

замыкающимся

на

корпус

при

открывании

багажника

.

Желто

-

черный

провод

 (

№

15)

 – 

отрицательный

выход

дополнительного

канала

№

1. 

Длительность

сигнала

управления

 1 

секунда

. 

Максимальный

ток

нагрузки

300

мА

. 

Канал

может

быть

использован

для

управления

соленоидом

отпирания

багажника

.  

Для

подключения

требуется

дополнительное

реле

. 

Пример

схемы

подключения

приведен

на

рисунке

.

Желто

-

красный

провод

 (

№

5)

 – 

отрицательный

выход

дополнительного

канала

№

2. 

Максимальный

ток

нагрузки

 300

мА

. 

Длительность

импульса

выходного

сигнала

программируется

 0.8, 10, 30 

секунд

или

до

выключения

канала

брелком

(«

защелка

»). 

Канал

может

быть

использован

для

управления

дополнительным

оборудованием

автомобиля

. 

Для

подключения

требуется

дополнительное

реле

.

Желто

-

синий

провод

(

№

14)

 – 

отрицательный

выход

дополнительного

канала

№

3. 

Максимальный

ток

нагрузки

 300

мА

. 

Длительность

импульса

выходного

сигнала

программируется

 0.8, 10, 30 

секунд

или

до

выключения

канала

брелком

(«

защелка

»). 

Канал

может

быть

запрограммирован

для

реализации

функции

двухшагового

отпирания

замков

дверей

или

для

управления

другими

устройствами

автомобиля

. 

Для

подключения

требуется

дополнительное

реле

.

Синий

провод

(

№

2)

 – 

отрицательный

выход

дополнительного

канала

№

4.

Максимальный

ток

нагрузки

 300

мА

. 

Канал

может

быть

запрограммирован

для

п о д к л ю ч е н и я

к

с а л о н н о м у

о с в е щ е н и ю

и л и

м о д у л ю

у п р а в л е н и я

стеклоподъемниками

.  

Для

подключения

требуется

дополнительное

реле

.

Черно

-

желтый

провод

 (

№

4) 

– 

отрицательный

выход

состояния

сигнализации

.

Максимальный

ток

нагрузки

 300

мА

. 

Выход

активизируется

при

включении

режима

охраны

, 

работе

турботаймера

, 

активизации

функции

антиограбления

,

активизации

иммобилизатора

. 

При

дистанционном

и

автоматическом

запуске

в

режиме

охраны

выход

не

отключается

. 

Рекомендуется

использовать

для

блокировки

цепи

стартера

. 

При

подключении

требуется

дополнительное

реле

.

Черно

-

белый

провод

 (

№

12) –

отрицательный

выход

состояния

сигнализации

.

Максимальный

ток

нагрузки

 300

мА

. 

Может

использоваться

для

блокировки

двигателя

с

нормально

-

разомкнутым

  (

НР

) 

или

нормально

-

замкнутым

  (

НЗ

)

алгоритмом

работы

. 

Для

подключения

требуется

дополнительное

реле

.