Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 30

Г

И

Б

28

Электронный

блок

контроля

мощности

 - 4

постоянно

отслеживает

режимы

работы

обоих

дви

-

гателей

 (

дизельного

и

электрического

), 

автоматически

обеспечивая

их

экономичную

работу

. 

Для

регулирования

рабочих

параметров

тока

на

автомобиле

установлены

инвертор

и

пре

-

образователь

. 

Инвертор

служит

для

изменения

крутящего

момента

на

валу

электрического

двигателя

пу

-

тем

регулирования

параметров

напряжения

, 

подаваемого

на

него

с

высоковольтной

аккуму

-

ляторной

батареи

. 

Напряжение

ВВАКБ

достигает

от

 150 

до

 270 

вольт

. 

Преобразователь

обеспечивает

понижение

напряжения

ВВАКБ

с

 200 

вольт

до

 12 

вольт

, 

необ

-

ходимых

для

работы

бортовой

сети

автомобиля

.  

Система

  "

стоп

-

старт

" - 5

переводит

дизельный

двигатель

в

спящий

режим

на

остановках

(

перед

светофорами

, 

в

дорожных

пробках

и

т

.

п

.) 

или

в

режиме

движения

только

на

электри

-

ческом

приводе

. 

Таким

образом

, 

выключение

и

пуск

дизельного

двигателя

происходят

мгновенно

при

полном

контроле

со

стороны

водителя

.  

Секвентальная

коробка

передач

 - 6

с

электронным

управлением

обеспечивает

существен

-

ный

выигрыш

в

части

экономного

расхода

топлива

в

сравнении

с

обычной

механической

. 

Она

удобна

еще

и

тем

, 

что

снабжена

расположенными

на

рулевой

колонке

переключателя

-

ми

ручного

и

автоматического

выбора

передач

, 

которыми

можно

воспользоваться

в

любой

момент

.