Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 172

ТЕК

УЩИЕ

ПР

ОВЕРКИ

170

КОНТРОЛЬНЫЕ

ПРОВЕРКИ

Перед

началом

любых

работ

в

мо

-

торном

отсеке

выключите

зажига

-

ние

  (

контрольная

лампа

Ready

должна

быть

погашена

), 

чтобы

избежать

травм

при

случайном

пуске

двигателя

.  

Если

нет

иных

указаний

, 

осуществляйте

контрольные

проверки

согласно

сервисной

книжке

и

в

соответствии

с

силовым

агрега

-

том

Вашего

автомобиля

. 

Их

также

можно

поручить

специалистам

сер

-

висной

сети

 PEUGEOT 

или

специализиро

-

ванного

техцентра

.   

Для

аккумуляторной

батареи

об

-

служивания

не

требуется

. 

Тем

не

менее

, 

проверяйте

состо

-

яние

клемм

и

затяжку

наконечни

-

ков

проводов

на

них

, 

особенно

в

периоды

летней

и

зимней

эксплуатации

. 

В

случае

каких

-

либо

работ

на

батарее

, 

про

-

чтите

рубрику

  "

Аккумуляторная

батарея

12 

В

", 

в

которой

содержатся

рекомендации

по

мерам

предосторожности

при

ее

отклю

-

чении

и

подключении

.   

Аккумуляторная

батарея

 12 

В

Воздушный

и

салонный

фильтры

Информацию

о

периодичности

замены

этих

элементов

читайте

в

сервисной

книжке

. 

В

зависимости

от

окружающих

ус

-

ловий

 (

пыльная

среда

и

т

.

п

.) 

и

ус

-

ловий

эксплуатации

автомобиля

  (

вождение

в

городе

и

т

.

п

.)  

заменяйте

их

, 

если

нужно

, 

в

два

раза

чаще

 . 

Загрязненный

салонный

фильтр

может

ухуд

-

шить

работу

системы

кондиционирования

воздуха

и

стать

источником

неприятных

за

-

пахов

.   

Масляный

фильтр

Масляный

фильтр

следует

менять

при

каждой

замене

масла

в

дви

-

гателе

. 

Информацию

о

периодичности

его

замены

читайте

в

сервисной

книжке

.  

Сажевый

фильтр

 (

на

дизельных

модификациях

) 

Как

только

условия

на

дороге

позволят

, 

прочистите

фильтр

, 

разогнавшись

до

скорости

выше

60 

км

/

ч

и

удерживая

ее

до

тех

пор

, 

пока

лампа

не

погаснет

. 

Если

контрольная

лампа

не

гаснет

, 

значит

запас

присадки

недостаточен

; 

см

. 

параг

-

раф

 "

Уровень

присадки

к

дизтопливу

". 

Во

время

регенерации

сажевого

фильтра

полноэлектрический

режим

привода

не

работает

.  

О

начале

насыщения

сажевого

фильтра

свидетельствует

кратков

-

ременное

загорание

этой

лампы

и

сообщение

на

многофункциональ

-

ном

дисплее

. 

Первые

операции

по

регенерации

сажево

-

го

фильтра

на

новых

автомобилях

могут

сопровождаться

запахом

  "

горения

" - 

это

нормальное

явление

. 

Иногда

, 

после

продолжительного

движе

-

ния

автомобиля

на

малой

скорости

или

в

результате

длительной

работы

двигателя

в

режиме

холостого

хода

, 

в

отработавших

газах

может

содержаться

повышенное

количество

водяных

паров

, 

особенно

за

-

метных

в

режиме

ускорения

. 

Они

не

ока

-

зывают

влияния

на

работу

двигателя

и

не

наносят

вреда

окружающей

среде

.