Lada Kalina Sport 01 2015 - Инструкция по эксплуатации - Страница 103

ВНИ МА НИЕ!

Во  избе жа ние  пов реж де ния

меха низ ма  пере клю че ния  пе-
ре дач  вну три  короб ки  пере дач
из-за застыв 

ше 

го масла не

при кла ды вай те  чрез мер ных  уси-
лий  к  рыча гу  пере клю че ния  пе-
ре дач  и  не  про из во ди те  удар -
но го  (рез ко го)  вклю че ния  пере -
дач.

Тех ни ка  вож де ния  перед не при -

вод но го  авто мо би ля  спе ци фич на
и  нес коль ко  отли ча ет ся  от  тех ни ки
вож де ния  задне при вод но го  авто -
мо би ля,  осо бен но  при  дви же нии
на пово ро тах. При подъез де к по-
во ро ту  необхо ди мо  зара нее  оце -
нить его и, в зави си мо сти от ради -
уса пово ро та и состоя ния дорож -
но го  покры тия,  уме нь шить  ско -
рость, пово рот про ез жать в режи -
ме  «натя га»,  посте пен но  уве ли чи -
вая  часто ту  вра ще ния  колен ча то го
вала  дви га те ля.  Это  дает  воз мож -
ность  про ез жать  пово рот  устой чи -
во даже на сколь 

зких участ 

ках,

избе гать  рез ких  тор мо же ний  или
рез ко го  отпу ска ния  педа ли  аксе -
ле ра то ра  в  пово ро те,  кото рые
могут  при ве сти  к  поте ре  сце пле -
ния колес с доро 

гой и, соот 

вет 

-

ствен но,  к  поте ре  кон тро ля  над
упра вле ни ем  авто мо би лем.

По  воз мож но сти  води те  авто -

мо биль  без  рез ких  уско ре ний  и
замед ле ний, так как это при во дит
к повы шен но му изно су шин и уве -
ли че нию  рас хо да  топли ва.  Рас ход
топли ва  также  уве ли чи ва ет ся  при
недо ста точ ном  давле нии  воз ду ха
в шинах, при изно 

шен 

ных или

загряз нен ных  све чах  зажи га ния,
при  исполь зо ва нии  мотор ных  ма-
сел для дви га те ля с боль шей вяз -
ко стью,  чем  реко мен ду ет ся.

ВНИ МА НИЕ!

Рез 

кое тро 

га 

ние с места, в

том числе с вклю 

чен 

ным руч 

-

ным тор мо зом, разво рот с про -
бук сов кой  перед них  колес  при
мак си маль ной  часто те  вра ще -
ния  дви га те ля  не  допу ска ет ся!

Рас ход  топли ва  уве ли чи ва ет ся

и 

при 

бук си ро ва нии 

при це па.

Кроме  того,  при  бук си ро ва нии
при це па  воз ра ста ют  нагруз ки  на
кузов,  дви га тель  и  тран смис сию,
что сни жа ет их ресурс.

Во  время  дви же ния  сле ди те  за

рабо той раз лич ных систем по со-
от вет ству ю щим  при бо рам  и  сиг -
на ли за то рам.  В  нор маль ных  усло -
виях  сиг на ли за то ры  крас но го  све-
та гореть не дол жны – их вклю че -
ние  сиг на ли зи ру ет  о  необхо ди мо -

сти  про вер ки  соот вет ствую щей
систе мы  на  атте сто ван ном  ПССС.

При дви 

же 

нии по лужам сни 

-

жай те  ско рость  во  избе жа ние  ак-
ва пла ни ро ва ния,  кото рое  может
вызвать занос или поте 

рю упра 

-

вле ния.  Изно шен ные  шины  уве ли -
чи ва ют  такую  опас ность.

ВНИ МА НИЕ!

Во  избе жа ние  пов реж де ния

дви га те ля,  вызван но го  попа да -
ни ем в его цилин дры воды че-
рез  воз ду хо за бор ник,  не  допу -
ска ет ся  пре о до ле вать  ско пле -
ния воды глу би ной более 300 мм.
Дви же ние  по  отно си тель но  глу -
бо ким  ско пле ниям  воды  сле -
ду ет  выпол нять  с  мини маль но
воз мож ной  ско ро стью  во  избе -
жа ние  обра зо ва ния  волны,  спо -
соб ной  залить  воз ду хо за бор -
ник  дви га те ля.

После  пре о до ле ния  луж,  а  так-

же после мойки  авто мо би ля или
при 

дли тель ном 

дви же нии 

по

мокрой доро ге, когда в тор моз ные
меха низ мы  колес  попа да ет  вода,
про из ве ди те  при  дви же нии  нес -
коль ко  плав ных  тор мо же ний,  что-
бы  про су шить  диски,  бара ба ны  и
тор моз ные  наклад ки.

101