Lada Granta лифтбек 01 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 47

Выключатель зажигания со-

держит механизм блокировки
повторного включения старте-
ра, который не позволяет пов-
торно перевести ключ из поло-
жения I «Зажигание» в положе-
ние II «Стартер».

Для повторного перевода

ключа из положения I «Зажига-
ние» в положение II «Стартер»
необходимо сначала ключ пе-
ревести в положение 0 «Выклю-
чено», а затем повторить по-
пытку.

Предупреждение

Категорически запрещается

выключать зажигание и выни-
мать ключ из выключателя за-

жигания  во время движения –
это приводит к резкому увели-
чению усилия нажатия педали
тормоза и блокированию руле-
вого управления.

Если зажигание выключено, а

ключ оставлен в выключателе за-
жигания, то при открывании двери
водителя зуммер издает непре-
рывную звуковую трель, преду-
преждая об оставленном ключе 
в выключателе зажигания.

Если зажигание выключено и

ключ вынут из выключателя зажи-
гания, но остались включенными
лампы габаритных огней, то при
открывании двери водителя зум-
мер издает два прерывистых зву-
ковых сигнала, предупреждая об
оставленном включенным наруж-
ном освещении.

РЫЧАГ 

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Схема положений рычага уп-

равления коробкой передач на-
несена сверху на его рукоятке
(рис. 36):

0 – нейтральное положение.
1, 2, 3, 4, 5 – первая, вторая,

третья, четвертая, пятая передачи.

R – передача заднего хода.

Перед пуском двигателя убе-

дитесь, что рычаг переключе-
ния передач находится в ней-
тральном положении.

Автомобиль снабжен механиче-

ской блокировкой линии выбора
передачи заднего хода. Для дви-
жения задним ходом остановите
автомобиль, нажмите на педаль
сцепления, выдержав паузу (не
менее 3 секунд), «утопите» рычаг
переключения передач вниз до
упора, затем отведите рычаг вле-
во до упора и переместите его впе-
ред по ходу движения автомобиля.

Если включить передачу не

удается, верните рычаг в нейт-
ральное положение, отпустите
педаль сцепления, затем выжмите
сцепление снова и повторите по-
пытку включения передачи.

Обращайте внимание на полное

выключение сцепления при пере-
ключении передач, для чего пе-
даль сцепления следует отжимать
до упора. Иначе возможно за-
труднение при переключении
передач и повышение износа
синхронизаторов.

Включение передач переднего

хода производите согласно схеме
на рукоятке, не прилагая к рычагу
переключения передач излишних
усилий, а также усилий, способных
привести к «утапливанию» рычага.

47

Рис. 35. Выключатель зажигания