Во время мойки тщательно про-; При проявлении признаков; Для повышения коррозионной; После антикоррозионной об-; В процессе эксплуатации авто- - Lada 4х4 Urban 05 2007 - Инструкция по эксплуатации - Страница 50

влаги разъемные соединения про-
дуйте сжатым воздухом и обрабо-
тайте водоотталкивающим авто-
препаратом для защиты контактов
от окисления.

Во время мойки тщательно про-

мывайте зафланцовки дверей, ка-
пота, крышки багажника, сварные
швы и соединения моторного от-
сека, багажника и проемов две-
рей, так как накопившаяся грязь в
указанных местах приведет к раз-
рушению защитно-декоративного
покрытия и к коррозии металла.

В Н И М А Н И Е !

При проявлении признаков

коррозии (в том числе по свар-
ным соединениям и стыкам), а
также нарушений лакокрасоч-
ного покрытия (сколы, царапи-
ны, истирания) и других защит-
ных покрытий (сколы и истира-
ние мастики и грунта) необхо-
димо обратиться на уполномо-
ченное изготовителем ПССС
для принятия мер по предот-
вращению дальнейшего разви-
тия коррозии, восстановлению
и ремонту лакокрасочного и за-
щитного покрытий.

Своевременно принятые ме-

ры по предотвращению разви-

тия процесса коррозии на кузо-
ве и других частях автомобиля
продлят срок его службы и на-
долго сохранят товарный вид. 
В случае непринятия Вами свое-
временных мер по устранению
коррозионных процессов на ку-
зове изготовитель не несет от-
ветственности за дальнейшее
состояние кузова Вашего авто-
мобиля.

Для повышения коррозионной

стойкости кузова в замкнутые ко-
робчатые полости порогов, лон-
жеронов, поперечин и других эле-
ментов основания кузова нанесен
специальный антикоррозионный
состав. При эксплуатации автомо-
биля необходимо проводить анти-
коррозионную обработку кузова
на ПССС в течение первого года
эксплуатации и периодически раз
в год по технологии, разработан-
ной изготовителем.

В Н И М А Н И Е !

После антикоррозионной об-

работки кузова антикоррозион-
ным составом на ПССС необхо-
димо проверить систему выпус-
ка (нейтрализатор, основной и
дополнительный глушитель) на
предмет отсутствия состава на

указанных деталях для предот-
вращения возможного возгора-
ния.

В процессе эксплуатации авто-

мобиля покрытие на днище кузо-
ва, а также лакокрасочное покры-
тие на нижних частях передних и
задних крыльев подвергается аб-
разивному износу от воздействия
гравия, песка, соли. В результате
этого воздействия мастика и грунт
истираются, оголенный металл
ржавеет. Поэтому регулярно сле-
дите за состоянием данных покры-
тий и своевременно восстанавли-
вайте поврежденные участки.

Для сохранения блеска окра-

шенных поверхностей автомобиля
(особенно у автомобилей, храня-
щихся на открытом воздухе) регу-
лярно полируйте их с применени-
ем полировочных паст. Эти пасты
закрывают микротрещины и поры,
возникшие в процессе эксплуата-
ции в лакокрасочном покрытии,
что препятствует возникновению
коррозии под слоем краски.

Чтобы поверхность кузова дли-

тельное время сохраняла блеск,
не оставляйте автомобиль про-
должительное время на солнце, а

50