ШИНЫ - Fiat SEDICI 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 177

176 

ШИНЫ 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При буксировке прицепа очень 
важно, 

чтобы 

в 

шинах 

автомобиля и прицепа поддерживалось 
предписанное 

давление. 

Давление 

воздуха  в  шинах  автомобиля  должно 
соответствовать 

значениям, 

указанным 

на 

информационной 

табличке.  Если  на  табличке  указано 
значение 

давления 

для 

шин 

загруженного  автомобиля,  следует 
накачать  шины  до  этого  значения. 
Давление  воздуха  в  шинах  прицепа 
должно  соответствовать  значениям, 
указанным производителем прицепа. 

ЗЕРКАЛА 

Убедитесь  в  том,  что  зеркала  автомобиля 
соответствуют 

требованиям, 

предъявляемым  для  зеркал  автомобилей, 
буксирующих  прицеп.  В  противном  случае 
необходимо  перед  буксировкой  установить 
соответствующие зеркала. 

ЗАГРУЗКА 
АВТОМОБИЛЯ/ПРИЦЕПА 

Чтобы  правильно  загрузить  автомобиль  и 
прицеп,  необходимо  знать,  как  измеряется 
полная масса прицепа и нагрузка на дышло 
прицепа. 
Полная масса прицепа  — это  масса самого 
прицепа  плюс  масса  груза  в  нем.  Вы 
можете  измерить  полную  массу  прицепа, 
взвесив 

на 

автомобильных 

весах 

полностью загруженный прицеп. 
Нагрузка 

на 

дышло 

— 

это 

сила, 

действующая на тягово-сцепное устройство 
со  стороны  прицепа  при  полностью 
загруженном 

прицепе 

и 

нормальном 

положении  сочленения  по  высоте.  Это 
значение  может  быть  измерено  с  помощью 
напольных весов. 
Масса  полностью  груженого  прицепа  не 
должна  превышать  «Допустимую  массу 
буксируемого прицепа». 

Распределяйте  груз  так,  чтобы  нагрузка  на 
дышло  составляла  примерно  10%  полной 
массы 

прицепа, 

но 

не 

превышала 

«Максимально допустимую нагрузку на шар 
тягово-сцепного 

устройства». 

Перед 

буксировкой  необходимо  измерить  полную 
массу  прицепа  и  нагрузку  на  шар  тягово-
сцепного  устройства,  чтобы  убедиться,  что 
груз в прицепе распределен правильно. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Неправильное  распределение 
груза 

в 

прицепе 

может 

привести  к  ухудшению  управляемости 
и  раскачиванию  прицепа  во  время 
движения.  Всегда  убеждайтесь  в  том, 
что 

нагрузка 

на 

тягово-сцепное 

устройство  составляет  около  10%  от 
полной  массы  прицепа  и  не  превышает 
«Максимально  допустимую  нагрузку  на 
шар  тягово-сцепного  устройства». 
Также следите за тем, чтобы груз был 
надежно 

закреплен. 

Пренебрежение 

этими  требованиями  может  стать 
причиной 

дорожно-транспортного 

происшествия.