УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА; Стрелка указателя температуры; CITROËN; Что следует предпринять, ели стрелка; СИСТЕМА ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ - Citroen JUMPER 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 38

36

Пост управления автомобилем

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

Уровень топлива в баке контролируется при 

каждом повороте ключа в замке зажигания в 

положение "включить зажигание".
Указатель показывает:
- 

F ("Full" - "полно"): 

бак полон, 

заправлено около 90 литров.

- 

E ("Empty" - "пусто"): 

начато 

расходование аварийного запаса, 

сигнализатор горит постоянно.

В момент загорания сигнализатора в баке 

остается около 11 литров топлива.
В порядке опции возможна установка баков 

с иной вместимостью (60 и 125 л).

ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ 

ЖИДКОСТИ

Стрелка указателя температуры 

перемещается из положения "C" ("Cold" - 

"холодный") в "H" ("Hot" - "горячий"):

нормальный температурный режим.
В тяжелых условиях эксплуатации или 

жарких климатических условиях стрелка 

может подойти близко к зоне красных 

делений.

-  дождитесь охлаждения двигателя, 

чтобы проверить уровень охлаждающей 

жидкости и пополнить его. При этом 

следует помнить:

в системе охлаждения имеется избыточное 

давление. Перед тем, как долить жидкость, 

во избежание получения ожога, отверните 

крышку расширительного бачка сначала на 

два оборота, чтобы давление упало.

После снижения давления в системе проверьте 

в ней уровень и снимите крышку, чтобы долить 

охлаждающую жидкость.

Если стрелка по-прежнему остается в красной зоне, 

обратитесь в сервисную сеть 

CITROËN

. 

См. раздел 7, гл. "Уровни".

См. раздел 7, гл. "Топливо".

Что следует предпринять, ели стрелка 

уйдет в красную зону или сигнализатор 

загорится:

-  немедленно остановитесь и выключите 

зажигание. При этом электрический 

вентилятор системы охлаждения может 

еще проработать около 10 минут.

СИСТЕМА ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ

EOBD (European On Board Diagnosis) - это европейская 

система бортовой диагностики, обеспечивающая, 

помимо прочих, контроль таких параметров, как 

допустимое содержание в отработавших газах:
-  CO (окиси углерода),
-  HC (частиц углеводородов),
-  NOx (оксидов азота) или частиц, концентрация 

которых определяется специальными датчиками, 

установленными перед каталитическим 

нейтрализатором и на выходе из него.

 Таким образом, информация о рабочем 

состоянии системы контроля и снижения 

токсичности отработавших газов 

поступает на специальный сигнализатор, 

который загорается на панели приборов в 

случае неисправности.

Горящий сигнализатор извещает о риске выхода каталитического 

нейтрализатора из строя. Обратитесь в сервисную сеть CITROËN.