Kuppersbusch GKS 3720.0 M - Инструкция по эксплуатации - Страница 32

РЕГУЛЮВАННЯ ТА ПЕРЕНАЛАГОДЖЕННЯ

10) ЗАМІНА  ФОРСУНОК

Пальники  розраховані  на  роботу  з  різним  газом,

для    чого    монтують    відповідні    форсунки.  Для

цього    необхідно    зняти    головки    пальників    та    з

допомогою    прямого    к люча  “В”  відкрутити

форсунку  “А”  (мал.  15)  та    замінити    її    на    іншу,

відповідно  до  газу, який  використовується.

Радимо  міцно зафіксувати  форсунку.

Після    проведення    вищезазначеної    заміни

спеціа ліст    повинен    відрегулювати

па льники,  як    описано    в    параграфі  9,

виконати  опечатування  місць  регулювання  

або    на ладки    та    нак леїти    на    прилад,

замість    існуючої,  відповідну    етикетку    з

даними  нового  регулювання.

Ця  етикетка  може  бути  в  комплекті  разом

з    форсунками    або    ж    ці    компоненти    можна

придбати    в    авторизованих    сервісних

центрах.  

Для    зручності    спеціалістів    та    оптимального

вирішення    заміни    приводимо    нижче    таблицю

витрат,  тепл ової    продук тивності    пальників,

діаметрів    форсунок    та    робочого    тиску    для

різного  газу. 

РОЗМІЩЕННЯ    КОНФОРОК

G30 – бутан

30              127                            68               550          1750

G20 – природний

13              

167             110

550          1750

G20 – природний

20                            167

98 Z             550          1750

ТАБЛИЦЯ

КОНФОРКИ

№

Назва

ТИП  ГАЗУ

РОБОЧИЙ

ТИСК

СПОЖИВАНН

Я( МІН. )

ДІАМЕТР

ФОРСУНКИ

СПОЖИВАННЯ

(W)

mbar

г\г

л\ г

1/100 mm

МІН.

МАКС.

G30 – бутан

30

204

83

800

2800

2

Швидкісна

G20 – природний

13

267

140

800

2800

G20 – природний

20

267

117 Y

800

2800

1

3

Напівшвидкісна

передня

G30 – бутан

30              127                           68

550         1750

G20 – природний

13              

167            110

550          1750

G20 – природний

20                            167

98 Z

550          1750

4

Напівшвидкісна

задня

G30 – бутан

30               73                             51

450         1000

G20 – природний

13              

95               85

450          1000

G20 – природний

20                             95              75 X

450          1000

5

Допоміжна

G30 – бутан

30

65

46 H2             300           900

DUAL

G20 – природний

13

86               80 X             300           900   

Центральна

G20 – природний

20                            86

66 F1

300           900

G30 – бутан

30

305

46H2 + 2 x 66        

2700

4200

DUAL Всього

G20 – природний

13

400       

80 X + 115 x 2

2900         4200

G20 – природний

20                           400

66F1 + 2 x 100 z  

2900

4200

32

MAЛ. 15