McCulloch T 22 LCS 9666318-01 - Инструкция по эксплуатации - Страница 235

MANUTENÇÃO

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Sistema de arrefecimento

Para obter uma temperatura de funcionamento tão baixa 
quanto possível, a máquina está equipada com um 
sistema de arrefecimento.

O sistema de arrefecimento é composto por:
1 Entrada de ar no dispositivo de arranque.
2 Aletas de arrefecimento no cilindro.
Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova, uma 
vez por semana, ou com mais frequência, em condições 
de trabalho difíceis. O sistema de arrefecimento 
obstruído ou sujo conduz a um sobreaquecimento da 
máquina, danificando o cilindro e o pistão.

Vela de ignição

O funcionamento da vela de ignição é sensível a:
•

Carburador incorrectamente regulado.

•

Uma mistura incorrecta de óleo no combustível (óleo 
a mais ou de tipo errado).

•

Filtro de ar sujo.

Esses factores causam a formação de crostas nos 
eléctrodos da vela de ignição e podem ocasionar 
problemas no funcionamento e dificuldades em arrancar.
Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de 
arrancar ou a marcha em vazio for inconstante: verifique 
sempre a vela de ignição, antes de tomar outras 
providências. Se a vela estiver suja, limpe-a e verifique se 
a folga entre os eléctrodos é de 0,5 mm. A vela de ignição 
deve ser trocada após um funcionamento de cerca de um 
mês ou mais cedo se necessário.

NOTA! 

 Use sempre o tipo de vela de ignição 

recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode 
danificar o pistão/cilindro. Verifique se a vela de ignição 
não produz  interferências de rádio.

Tubo divisível

A extremidade do eixo motriz, na parte inferior do tubo, 
deve ser lubrificada por dentro com massa lubrificante a 
cada 30 horas de trabalho. Nos modelos divisíveis, corre-
se o risco de que as extremidades do eixo motriz (juntas 
estriadas) fiquem agarradas se não forem lubrificadas a 
intervalos regulares. 

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