Запуск прогретого двигателя; температуры внутри двигателя и выходу его из строя.; ПОРЯДОК РАБОТЫ; исправным кожухом не подлежит ремонту по гарантии. - Denzel DTL-37-4T 96267 - Инструкция по эксплуатации - Страница 13

13

ТРИММЕР БЕНЗИНОВЫЙ

Запуск прогретого двигателя 

При запуске прогретого двигателя, как правило, не требуется подкачка топлива с помощью прай-
мера и закрытие воздушной заслонки. Запуск осуществляется по следующей схеме: 
1. Переведите рычаг воздушной заслонки в нижнее положение – ||| «Открыто» (рис. 13). 
2. Убедитесь, что рычаг фиксатора оборотов 2 (рис. 14) находится в крайнем нижнем положении (холо-
стые обороты). 
3. Придерживая триммер, плавно потяните рукоятку стартера до момента зацепления в механизме стар-
тера. После появления сопротивления энергично вытяните шнур на 50–60 см (рис. 15). Во избежание 
повреждения корпуса стартера не бросайте рукоятку стартера, плавно верните ее в исходное положе-
ние. Повторите данные действия 3–5 раз до запуска двигателя.
4. Прогрейте двигатель в течение 30–60 сек. и начинайте работу. 

Остановка двигателя 

Перед остановкой двигателя переведите фиксатор оборотов 2 (рис. 14) в режим холостого хода и дайте 
поработать 15–20 сек. Затем нажмите на кнопку выключения зажигания 1 (рис. 14) и дождитесь остановки 
двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Режим холостого хода необходим для того, чтобы снизить температуру внутри 

двигателя. Мгновенная остановка двигателя может привести к резкому повышению 

температуры внутри двигателя и выходу его из строя.

ПОРЯДОК РАБОТЫ

ВНИМАНИЕ!

Не используйте триммер без установленного должным образом защитного кож уха. 

Во время работы следите за исправностью и остротой ножа для обрезки корда. 

При снятом или неисправном кожухе вы не сможете контролировать длину корда 

триммерной катушки и, соответственно, нагрузку на двигатель и приводной вал.

ВНИМАНИЕ!

Выход из строя двигателя или приводного вала в результате работы без кожуха или с не­

исправным кожухом не подлежит ремонту по гарантии.

ПРИМЕЧАНИЕ 

Используйте при покосе цикличный режим работы: 1 минута – режим полного газа, затем 5–10 секунд – 
режим холостого хода. 

ВНИМАНИЕ!

Режим холостого хода необходим для того, чтобы снизить температуру внутри 

двигателя. Длительная непрерывная работа двигателя на ПОЛНЫХ оборотах может 

привести к перегреву двигателя и выходу его из строя. Выход двигателя из строя 

вследствие перегрева не подлежит ремонту по гарантии.