Lynx 49 Ranger 600 E TEC 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 56

55

Регулировка

предварительного

на

-

тяжения

пружин

РЕГУЛИРОВКА

ПЕРЕДНИХ

ПРУЖИН

УПРАВ

-

ЛЯЕ

-

МОСТЬ

ПОВО

-

РОТ

РУЛЯ

ПРОБЛЕ

-

МА

РЕШЕ

-

НИЕ

Хорошая

Комфорт

-

ный

Регулировка

не

требуется

Плохая

Слишком

лёгкий

Слиш

-

ком

мяг

-

кая

регу

-

лировка

Увеличить

натяжение

пружины

Плохая

Слишком

тяжёлый

Слишком

жёсткая

регули

-

ровка

Умень

-

шить

на

-

тяжение

пружины

mmo2 008 -003 -03 8_ a

1. 

Регулировочное

кольцо

2. 

Диапазон

регулировки

О С Т О Р О Ж Н О

У б е д и т е с ь

,  

ч т о

к о гд а

п е р е д н я я

ч а с т ь

с н е г о хо д а

п о д н я т а

н а д

о п о р н о й

п о в е р х н о

-

с т ью

п р е д в а р и т е л ьн ы й

н а т я г

о б е

-

и х

п е р е д н и х

п ру ж и н

с ох р а н я е т с я

.

mmo2 008 -003 -03 2_ a

ПЕРЕДНЯЯ

ПОДВЕСК А

1. 

Пружины

передней

подвески

 — 

управляе

-

мость

Следуйте

указаниям

по

точной

настройке

подвески

.

Рекомендуем

выполнять

настройку

, 

пооче

-

рёдно

изменяя

по

одному

регулируемому

па

-

раметру

подвески

. 

Различные

регулировки

взаимосвязаны

. 

Возможно

, 

понадобится

по

-

вторная

регулировка

центральной

пружины

после

регулировки

передних

пружин

. 

Выпол

-

няйте

испытательные

заезды

в

одинаковых

условиях

: 

трасса

, 

скорость

, 

состояние

сне

-

га

, 

поза

водителя

и

т

. 

д

. 

Изменяйте

по

одной

регулировке

и

испытывайте

снегоход

снова

. 

Действуйте

методично

до

получения

удо

-

влетворительного

результата

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

О тсо е д инит е

шнур

бе зопаснос ти

, 

е с л и

и н о е

н е

т р е буе т с я

п о

ус л о

-

в и я м

п р о в е р к и

. 

Д л я

в ы п о л н е н и я

р е г ул и р о в к и

в ы б е р и т е

б е з о п а с

-

н о е

м е с т о

в д а л и

о т

с н е г охо д н ы х

т р а с с

.  

П е р е д

р е г у л и р о в к о й

п е

-

р е д н е й

п о д в е с к и

п о д н и м и т е

п е

-

р е д н ю ю

ч а с т ь

с н е г о х о д а

с

п о

-

м о щ ью

п о д хо д я щ е г о

п о д ъ ё м н о

-

г о

ус т р о й с т в а

. 

П е р е д

р е г ул и р о в

-

ко й

з а д н е й

п о д в е с к и

т а к

ж е

п о д

-

н и м и т е

з а д н ю ю

ч а с т ь

с н е г охо д а

и

п о с т а в ьт е

е ё

н а

о п о ру

с

ш и р о

-

к и м

о с н о в а н и е м

и

о т р а ж а т е л ь

-

н ы м

щ и т к о м

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В о

и з б е ж а н и е

т р а в м

н е

п ы т а й

-

т е с ь

п о д н я т ь

т я ж ё л ы й

с н е г охо д

в

о д и н о ч к у

.  

П о л ь з у й т е с ь

п о д

-

хо д я щ и м и

п о дъ ё м н ы м и

ус т р о й

-

с твами

и

приспособлениями

. 

Убе

-

д ит есь

, 

что

опора

с тоит

ус тойчи

-

во

и

н а д ёж н о

з а к р е пл е н а

.

!

О С ТО Р ОЖ Н О

П р и

р е г ул и р о в к е

у з л о в

п о д в е с к и

н е о бхо д и м о

к о н

-

т р о л и р о в а т ь

и

в о с с т а н а в л и в а т ь

н о м и н а л ьн о е

н а т я ж е н и е

г ус е н ич

-

н о й

л е н т ы

.

РЕГ УЛИРОВК А

ПОДВЕСКИ

49 Ranger 2011.indd   55

49 Ranger 2011.indd   55

17.12.2010   17:51:14

17.12.2010   17:51:14