Радар-детекторы Whistler XTR-220 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
Режим “Тишина”
Нажатие кнопки “Quiet ” (“Тишина”) во время звучания звукового
сигнала полностью отключает звук на 20 секунд. По истечении 20
секунд единственным звуковым сигналом прибора при
обнаружении радиосигналов будет два “бипа”.
А) нажмите кнопку “ Quiet ” (“Тишина”) во время звучания
звуковых сигналов для их отключения.
В) Для выхода из режима повторно нажмите кнопку “Quiet”
во время обнаружения прибором радиосигналов. Для выхода их
режима “Тишина” можно также просто выключить и затем
включить прибор.
Режим “City” (“Город”)
В современных городах, и в промышленных зонах ваш детектор
может столкнуться со множеством слабых радиосигналов, не
относящихся к сильным сигналам полицейского радара. Чтобы
детектор не реагировал на ненужные сигналы, в нем предусмотрен
режим “City” (“Город”), который значительно сокращает
количество ложных срабатываний.
Важно также знать, что старые и дешевые радар-детекторы тоже
могут быть источниками слабых радиосигналов, на которые может
реагировать ваш детектор, поэтому не забывайте включать режим
“Город”, где это необходимо.
Для включения режима просто нажмите кнопку ”City”
(“Город”)
Повторное нажатие кнопки включит режим City1 - в этом
режиме снижена чувствительность прибора к радиосигналам Х-
диапазона.
Нажмите кнопку еще раз для включения режима City2 – в этом
режиме сигналы в диапазоне Х не распознаются.
Для выключения режима “City” (“Город”) и перехода в режим “
Highway” (“Трасса”), нажмите кнопку ”City” еще раз. Режим
“Highway” (“Трасса”) обеспечивает максимальную
чувствительность и дальность приема радиосигналов. Этот
режим идеально подходит для загородной езды, где почти
отсутствуют ложные сигналы, а высокие скорости требуют
заблаговременного предупреждения об обнаружении сигналов
полицейского радара.
сильный сигнал) прибор издаст 3-х секундный звуковой сигнал
предупреждения и на дисплее появится надпись PULSE(XTR520)
или Р(XTR220).
Прием и распознание сигналов лазера
Если детектор обнаружит сигналы импульсного радара, прибор
издаст 3-х секундный звуковой сигнал предупреждения и на
дисплее появится надпись LASERllll(XTR520) или L(XTR220) .
Чем больше lll после слова LASER, тем ближе вы находитесь к
источнику сигнала.
Лазерные сигналы являются приоритетными для Вашего
детектора. Если присутствуют и лазерные и радио сигналы,
детектор обнаруживает и предупреждает Вас сначала о сигналах
лазера, и только потом о сигналах радара.
Прием и распознание VG-2 сигналов.
Помните: для обнаружения сигналов VG-2 пушек Вы должны сначала включить
эту функцию (см. выше “ВЫБОР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РЕЖИМОВ”)
Если прибор обнаружил VG-2 сигналы, он “прячет” себя отключая
свое собственное излучение и становится невидимым для VG-2
пушек (см. раздел включение/выключение режима VG-2).
На дисплее появится надпись VG-2 VG-2
Каждые 30 сек. детектор проверяет наличие VG-2 сигналов. Если
они продолжают обнаруживаться, детектор продолжает выдавать
на дисплее визуальное предупреждение. Если сигналы VG-2
перестали обнаруживаться детектор издает два “бипа”,
подтверждая что все в порядке. Вовремя предупреждения об
обнаружении VG-2 сигналов прибор не обнаруживает
радиосигналы X, K и Ка диапазонов.
Система раннего предупреждения (SWS)
Safety Warning System (SWS) – это радиомаяки, которые излучают
предупреждающие сигналы. Радиомаяки используются дорожными
службами, федеральными спецмашинами, а также метеослужбами
и службами сервиса. В России пока используется очень небольшое
количество передатчиков SWS, поэтому Вы редко будете
сталкиваться с подобными предупреждающими сообщениями.
Однако, по мере развития системы SWS в России, Вы будете
получать эти сообщения чаще.
8
13
