BOX Pro 800 Signature X - Инструкция по эксплуатации - Страница 22

A u t o m a t i c   C r u i s e   C o n t r o l   ( А С С )

  —   с и с т е м а 

автоматического круиз-контроля. 

Д а н н а я   о п ц и я   п о з в о л я е т   а в т о м о б и л ю   б е з 

вмешательства  водителя  поддерживать  заданную 
дистанцию  до  впереди  идущего  транспорта,  при 
необходимости разгоняясь (но не более установленной 
водителем скорости) и снижая скорость (в том числе до 
п ол н о й   о с та н о в к и ) .  

A C C

  р а б ота ет   н а   р а д а р н ы х 

частотах, как в частотном диапазоне К (можно отметить 
M e r c e d e s   и   В М

W

) ,   та к   и   в   л азе р н о м   д и а п азо н е 

(например Vo

l

vo).  

Поскольку  датчики  движения,  используемые  в  автоматических  воротах  и  дверях  торговых 

центров, автозаправочных станций и магазинов, работают в том же частотном диапазоне, что и 
радары скорости (как правило, это Х- и К-диапазоны), ваш детектор может на них срабатывать и, 
по сути, давать ложное предупреждение. Как правило, мощность излучения датчиков движения 
мала относительно радаров скорости и, поскольку при обнаружении излучения детектор также 
даёт  представление  о  мощности  излучения  частотой  звукового  оповещения,  и,  в  дополнение 
графически  представляя  её  на  дисплее,  то  для  Вас  не  составит  труда  отличить  настоящую 
тревогу  от  ложной.  На  Вашем  привычном  маршруте  такого  рода  оповещения  будут  служить 
доказательством того, что Ваш детектор полностью исправен.

Современные системы пассивной безопасности 

Ложные тревоги и их источники 

попавших в его «поле зрения», сравнивая частоту отражённого от объекта сигнала с частотой 
излучаемого  сигнала,  которая  изменяется  в  соответствие  с  эффектом  Доплера.  Дальность 
действия радара скорости зависит от мощности излучения сигнала, которая падает тем сильнее, 
чем дальше расстояние. 

22