Радар-детекторы Crunch 2240S - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
Лазер/Радар-детектор CRUNCH
2240S
-9-
2240S
короткими нажатиями кнопки «DIM». Предусмотрено три уровня ярко-
сти. В исходном состоянии (первое включение прибора) яркость дис-
плея максималь ная. Первое нажатие на кнопку «DIM» снижает яркость
на 50% относительно исходного уровня. После второго нажатия все
индикаторы дисплея отключаются за исключением и ндикатора состо я-
ния детектора [
P
]. Яркость свечения индикатора [
P
] сохраняется сни-
женной на 50% от максимальной. Третье нажатие кнопки «DIM» вос-
станавливает исходное состояние ди сплея.
ВНИМАНИЕ! Во избежание пропуска сигнала радара, не допускайте
одновременного отключени я звуковых сигналов тревоги и дисплея при-
бора.
Режим ГОРОД.
В современных услови ях, когда активно развиваются средства
беспроводной связи и систем передачи данных, радиоэфир крупных
городов и промышленных центров насыщен большим количеством ра-
диосигналов, различной частоты и интенсивности. В этих условиях,
достоверность работы радар-детектора обеспечивает режим ГОРОД,
функция обеспечивающая селекцию сигнала полицейского радара на
фоне помех. В случ ае получения не оправданного сигнала тревоги ак-
тивируйте режим ГОРОД. Для перехода в этот режим необходимо на-
жать на кнопку «CITY». Включени е режима подтвердится включением
индикатора [
C
] на дисплее прибора (Рис. 5). Необходимо помни ть, что
режим ГОРОД, кроме подавления ложных сиг-
налов, так же уменьшает даль ность обнаруже-
ния радара. Поэтому необходимо, после выез-
да на скоростную автомагистраль или шоссе,
вернуться в режим ТРАССА. Режим ТРАССА
характеризируется повышенной чувствитель-
ностью и обеспечивает максималь ную дальность обнаружения полицей-
ского радара. Для возврата в режим ТРАССА необходимо повторно на-
жать на кнопку «CITY». Индикатор [
C
] отключится (Рис.5).
Отключение режима VG-2
Лазер/Радар-детектор
CRUNCH 2240S
оборудован системой
обнаружени я сигнала VG-2. Устройства, подобные VG-2, используются
дорожной инспекцией для обнаружения действующих радар-детекторов
установленных на автомобили владельцев, в тех государствах, где ис-
пользование радар-детектора запрещено. Система обнаруживает актив-
ную систему пеленгации по излучению гетеродина приёмника и опове-
щает пользователя светодиодным символьным и ндикатором и специ-
альной звуковой тревогой. Следует отметить, что использование Ла-
зер/Радар-детекторов на территории Российской Федерации, стран СНГ
и большинства стран Европы не запрещено. Дорожная полиция, на ука-
занных территориях, си стемы, подобные VG-2, не использует. В то же
самое время, по каналу VG-2 радар-детектора просачивается множество
Рисунок №5
Лазер/Радар-детектор CRUNCH
2240S
-10-
2240S
ложных сигналов, что дополнительно нагружает процессор прибора,
снижая быстродей стви е и увеличивая энергопотребление устрой ства. В
Радар-детекторе
CRUNCH 2240S
присутствует опция отключения ре-
жима VG-2.
Для отключения режима необходимо одновременно нажать и
удерживать в течение 3 секунд кнопки «DIM» и «CITY». Звуковой
сигнализатор подтвердит отключение двойным тональным си гналом
«бип-бип».
Включение режима VG-2, производится таким же образом:
одновременное нажатие и удержание кнопок «DIM» и «CITY» активи-
рует режим VG-2. В подтверждение активации звуковой сигнализатор
передаст оди ночный тональный сигнал «бип».
Память настроек.
В
CRUNCH 2240S
заложена опция сохранения, ранее уста-
новленных Пользователем, настроек после отключения питания. Значе-
ния настроек сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, и не
зависимо от времени простоя детектора (времени в выключенном со-
стоянии), при следующем включении прибора значение функци й оста-
нутся теми же что и до отключения.
Звуковое подтверждение.
Кроме тональных сигналов оповещения в Лазер/Радар-
детекторе
CRUNCH
предусмотрена опция звукового подтверждения. В
момент изменени я параметра или настройки детектора, звуковой сигна-
лизатор передаст короткий (однократный, двукратный или трёхкрат-
ный) звуковой сигнал.
ОБНАРУЖЕНИЕ СИГНАЛА.
Обнаружение сигнала в диапазоне К или Ка.
В момент обнаружения присутстви я сигнала в диапазоне К
(или Ка), радар-детектор
CRUNCH 2240S
опо-
вестит своего Пользователя визуальным и то-
нальным сигналом тревоги. На дисплее прибо-
ра начинает мигать индикатор [
K/Ка
] (Рис.6).
Синхронно с визуальным сигналом, звуковой
сигнализатор передаст, и ндивидуаль ное для
диапазона К (или индивидуальное для диапа-
зона Ка), тональ ное оповещение. Индикатор
уровня сигнала отобрази т условное значение
мощности сигнала. Интенсивность визуаль ной и звуковой тревоги про-
порциональна мощности обнаруженного сигнала, а значит и дальности
до источника (радара).
ПРИМЕЧАНИЕ: Различие в оповещении при обнаружении радара в К
или Ка диапазоне заключается в индивидуальных для каждого диапа-
зона тональных сигналах тревоги.
Рисунок №6
Лазер/Радар-детектор CRUNCH
2240S
-11-
2240S
Обнаружение сигнала в диапазоне Х.
В момент обнаружени я радара в
диапазоне Х звучит индивидуальный звуковой
сигнал, на дисплее мигает и ндикатор [
X
]
(Рис.7). Индикатор уровня сигнала отобразит
условное значение мощности сигнала. Интен-
сивность тревоги пропорциональна дальности
до источника сигнала.
Обнаружение импульсных и короткоимпульсных сигналов.
Импульсные радары работают в тех же К, Х и Ка диапазонах.
Отличием импульсного радара является ограниченный, коротким про-
межутком времени, интервал излучения сигнала. Приёмное устройство
CRUNCH 2240S
разрабатывалось исходя из характеристик полицей-
ских радаров, стоящих на вооружении Российской полиции.
Реакция Лазер/Радар-детектора
CRUNCH 2240S
на обнару-
жения импульсного сигнала будет такой же, как и обнаружение радара
в соответствующем ди апазоне. Различие заключается в интенси вности
тревоги. При обнаружении обычного радара интенсивность тревоги
возрастает по мере приближению к радару, при обнаружении импульс-
ного сигнала, интенсивность тревоги максимальная.
Обнаружение системы VG-2
В момент обнаружения активной сис-
темы пеленгации радар-детекторов,
CRUNCH
2240S
отреагирует следующим образом (Рис.8):
1.
На дисплее прибора одновременно нач нут интенсивно мигать и нди-
каторы [
X
] и [
K/Ка
].
2.
Звуковой сигнализатор, си нхронно с визуаль ной тревогой, начнёт
передачу и ндивидуаль ный для тревоги VG-2 тональ ный сигнал.
Обнаружение сигнала лазера.
В момент обнаружения сигнала лазер-
ного
измерителя
скорости,
радар-детектор
CRUNCH 2240S
предупредит Пользователя
тревожным сигналом. На дисплее прибора начнет мигать индикатор [
L
]
с максимальной частотой (Ри с.9). Си нхронно с и ндикатором начнёт
звучать тональное оповещение прибора.
Приоритетность тревожных сигналов.
Наиболее опасными и сложно детектируемыми являются ла-
зерные измерители скорости. Эффекта переотражени я для такого сиг-
нала практически нет. Разработчики
CRUNCH 2240S
присвоили сигна-
лу лазера высший приоритет опасности. Независимо от радарной обста-
новки и наличия сигналов от радаров в радио диапазоне, после обна-
ружения лазера, детектор оповестит Пользователя о сигнале лазера в
первую очередь. Вторым по приоритетности является сигнал системы
VG-2 и далее все остальные сигналы радиодиапазона.
Рисунок №7
Рисунок №8
Рисунок №9
Лазер/Радар-детектор CRUNCH
2240S
-12-
2240S
УХОД И СБЕРЕЖЕНИЕ
Устройства детектирования радиосигналов радара и сигналов
лидара являются сложными радиоэлектронными устройствами. Детекто-
ры не нуждаются в особом обслуживании, но некорректная эксплуата-
ция или нарушения в процессе эксплуатации может привести к сокра-
щению срока службы или немедленному выходу прибора из строя.
Ниже приведён ряд простых рекомендаций, которые помогут
избежать проблемы с работой устройства и продлить срок его службы.
Внимательно изучите настоящее руководство. Соблюдайте указанные
рекомендации и нормативы!
Температура в салоне автомобиля, особенно летом, может превышать
допустимое рабочее значение радар-детектора. По этой причине реко-
мендуется убирать устройство с ветрового стекла (панели при боров)
после парковки автомобиля.
Для эффективной работы лазерного детектора поддерживайте линзу
оптического приёмника в чистом состоянии. Загрязнённая или повреж-
дённая поверхность линзы снижает эффективность работы приёмника
или полность ю его блокирует.
Запрещается придавливать или переламывать кабель питания прибо-
ра. Такое обращение приводит к неисправности кабеля и может стать
причиной короткого замыкания и возгорания электропроводки.
Длительное хранение устройства рекомендуется в сухом отапли вае-
мом помещении. В случае длительного нахождения прибора в условиях
повышенной влажности, отрицатель ной температуры, перед включени-
ем, необходимо занести прибор, не менее чем на три ч аса, в сухое ота-
пливаемое помещение.
Вскрытие корпуса устройства пользователем и/или вмешательство
его в схему прибора является основанием для прекращения гарантий-
ного обслуживания Лазер/Радар-детектора.
ВНИМАНИЕ! При нарушении целостности контрольной наклейки
гарантия теряет силу.
